Форум по автобезопасности -
автосигнализации

вот с чего вы взяли это, идею да, возможно интересна, но нету и небыло пока еще на пандорах дд в рф, не путайте со старлайном

Спасибо всем высказавшимся, осталось определиться с разночтением насчет дд в антенне Вот только в чем его смысл там - в принципе не ясно. В случае радиореле все логично и просто - автономная от ББ блокировка. А антенне что блокировать? В лучшем случае можно сказать о факте движения ББ, но там есть и свой дд.

alexandr777, сказанное Вами пока полностью совпадает с моими выводами. Вот только насчет постоянного разрешающего посыла от ББ к РР - я бы усомнился, что идея хорошая. В случае помех возможны проблемы в движении. При выкидывании же водителя из машины вряд ли кто будет ставить помеху, чтобы сигнал AHJ не дошел до ББ, верно?

__________________
__________________
С уважением, ATST

глушить фафлю намного проще (угонгщику), чем передавать разрешающий посыл (что очень затруднено).
иммо все так и работают - 470 - 670 - контроль метки после включения жиги каждую минуту, с 600 да, помехоустойчивость шатнула, теперь все с запасом, и я уверен почти на 100%, по результатам замен, что вам это не грозит, если рр неэкраннированно более 80% в в двух-трех сантиметров от сплошного железа и антенка в бб не умирает под балкой торпеды, и расстояние от от бб до реле через железо не превышает 1.5м, то непереживайте.
в рф (антенна) дд нету, негрузитесь лишним.

Тут спору нет, согласен. Но может быть это применительно к Пандектам только? IS-750 из комплекта 5000new так же работает хотите сказать?
Ведь по этой логике и разрешающий посыл от ББ может быть так же легко заглушен в результате наличия приличной мощности помехи, того же мощного роутера вафли, находящегося неподалеку, нет?

Мне кажется постоянный разрешающий посыл избыточен и беззащитен в смысле помех. Логика должна быть проще. Если сига снята с охраны и двигатель заведен в присутствии метки (опознана), то до момента открывания двери (режим AHJ) нет смысла в постоянном разрешающем посыле. Наоборот, при открытии двери достаточно послать запрещающий посыл и РР будет готово к блокировке по началу движения. Если после закрытия двери метка снова опознается, то снова уходит разрешающий посыл снятия блокировки. То есть наличие помех становится критически важным лишь в моменты включения зажигания или после закрытия двери (алгоритм AHJ). Зачем контролировать метку, как Вы пишете, каждую минуту?

Кстати, моя метка 5000new излучает примерно раз в 2.5...3 секунды. Кто является инициатором диалога: метка или ББ?

__________________
__________________
С уважением, ATST

метка инициирует длиалог, поэкспериментируйте в разных ситуациях, если я постарась подробно ответить на весь ваш вопрос я не встану на работу, но вам походу надо инфы по более почитать, вы наивны

Пока писал ответ, пост уже подправили слегка Спасибо за дополнение...

__________________
__________________
С уважением, ATST

Конечно почитаю, спасибо.
Я говорил исключительно про метки 5000new, исходя из логики режима AHJ. Буду признателен, если Вы подскажете, где узкое место и наивность в описанном мной выше варианте. Когда Вам будет удобно, конечно.

__________________
__________________
С уважением, ATST

спасибо за понимание, мне стало интерессно, не пойду на работу.
у 5100 работа с рр ничем не хужа посравнению с пандект 670, у кого нибудь были помехи между базой и меткой или базой и рр в условиях сильных помех по вафле? (7-пи)
ну ситуация допустим такая -= дают по ебалу сразу - только открыл окно, и вытаскивают тебя через негоже (случай конечно редкий, но по опыту знают, что двери лучше не открывать). речь про другое, возможность глушить хайджек помехой по вафле - по сути - это тоже самое. если вспомнить устройства блек баг 71, 72, 81, супера - 84-85, там было именно так затыкалась радиокоманда хайджека при нужной помехе, все основное пандорой взято комплексом с альтоники, рифа, собра и тд - россия, но суть не в этом, ели как и на 72W отключить хайджек =антихайджек +на 5100, концевик двери будет иметь значение, для сработки алгоритма блокироки, а если мы уверенны в радиоканале, так и нах нам антихай+, если все стабильно, пусть и опрашивает каждую минуту

Спасибо за интерес и уделенное время, хорошо когда свободный график!

Да уж, случай редкий, пожалуй. Для такого варианта, согласен. Но не надо забывать, что разбойник все равно должен будет забрать штатный брелок. А при таком варианте нападения большинство сами отдадут метку вместе со всем остальным. Самые стойкие конечно могут подождать возвращения, надеясь, что теперь они уже не будут застигнуты врасплох и смогут дать отпор.
То есть вся моя наивность заключена в уверенности, что нужно обязательно открывать дверь, я понял... или что-то еще есть?

Подскажите, вот Вы написали, что метка опрашивается раз в минуту. Пусть имеем стабильный радиоканал, пусть он принципиально незаглушаемый, идет постоянный разрешающий сигнал. Как я Вас понял, опрос метки идет при любых условиях во время движения. Если метка пропадает, то что предпримет ББ, не опознав метку в очередном цикле опроса? Двери не открывались, зажигание не выключалось. AHJ при таких условиях, согласно документации, вроде бы не должен срабатывать. Не прав?

Забавно, пока отвечал, Вы дописали свой пост...

__________________
__________________
С уважением, ATST

а вот тут то уже я протупил, к сожалению на 39** и 5000 и 5100 програмно возможен только антихайджек + (после открытия двери даже с меткой при заведенной , она потом опроашивается только один ра сек через 30 и все),
нету у вас возможности поставить просто опрос через каждую минуту, да хайджек только по сработке кронцевика двери, я прошу извенить, ввел вас в заблуждение, алгоритм пандекта здесь не катит, но щас я подумаую как это сделать , насколько понял, только аналогом, есть два нужных условия - пропадание метки и начало двимжения, хотя последнее неакутуально- .
назначаем включение канала на пропадание метки, условие- в охране не вохране, жига не жига, и до снятия и вешаем его на реле рвущее нз контактами работу двс, или не вешаем доп реле и просто глушим массой с допа датчики
а дз?, а для работы дз брать с канала обхода на все время работы двс, и восстанавливать им
короче по простому не получается, ставте 670