дифирамбы разрабам постим здесь
 

Прошу прощения заранее у разработчиков софта и у инженеров алармтрейд.
есть вопросы. зачем нужно было делать пункты к 3257 полярность концевиков дверей, если, *****, нет возможности у 3257 смотреть концевки по +? Зачем обманывать установщиков, тех которые продают Пандору?

Кстати никого не смущает что на коробке 3210i на обратной стороне расписывается какая хорошая энергоэффективность в... 5000й Пандоре?)

Добавлено через 2 минуты

http://s017.radikal.ru/i427/1411/aa/c0078727be1a.jpg

А это проверено или просто верим схеме? Если действительно так, то хреновато. Тогда можно попробовать п. I-5.8 включить НЗ, а вход подпереть минусом через 10кОм. В общем нужны полевые испытания.

проверено, не работает.

Добавлено через 18 минут

все двери открыть нужно будет, чтобы минус пропал.

При грамотной развязке - нет. Вспомним Форд фокус 2 например. Кучка диодов и ключ-инвертор.
Но это не выход конечно. Заявлено - должно работать.

Проверено на ФФ2. Работает.
Всего 4 диода + резистор (ставил, какой попался под руку - 5.1 Ком) к массе. Без инвертора. В программировании - двери по плюсу

значит я сам лошара, делал как раз фф2, через диодную развязку не заработало, пришлось делать с инвертором.

видимо никого. я полгода назад интересовался как в х1100 включить режим то при передаче в сервис кнопкой на метке. все в голос говорили что низя (а на коробке написано. я мож только изза этого и взял ее :) )

Подпор минусом через резюк при этом пробовали?

нет конечно.

О, вспомнил в 3257 слетает процедура нейтрали при открытии двери,неудобно имхо. Подошел к заведенной машине,взял че нить, и заново делаешь всю енту процедуру.Косяк-поправьте

а если вы случайно рычаг сдвинете из нейтралки?
или у вас датчик нейтрали механический есть?

alarmforumsearch, я имею в виду мкпп,
ПРИМЕР: я завожу АВТО с А\З, подхлжу открываю,беру вещи, закрываю, машина продолжает работать, отработала запрограмированное время, заглохла. ВСЕ больше мы ее завести не сможем т.к. на брелке пишет Р- тоесть не процедуры нейтрали:) НУ не смогу я при заведенном двигателе воткнуть скорость и закрыть ее НУ не получается у меня :) .
У SL все работает, я 10000000 раз так делал, стоит машина около работы, я ее специально завожу,чтоб взять вещи и не делать эту гребанную процедуру.
сбрасываться должна Только если мы ее сняли с охраны при незаведенном двигателе или нет нейтрали8-)

логично

Потому как бардак в конторе...

че там в конторе не знаю, но со стороны пользователя ощущения не очень :)
еще и техподдержку обрезали. отправляют без разбора к региональному представителю, а те знают не больше меня :(
остается форум :)

интересно узнать, чем связан тип подключения зажигания и перепостановка в охрану в режиме дз: если подключение в разрыв, то перепостановка на заведенной осуществляется, если параллель - то нет, светодиод просто тухнет при снятии, и авто уже не закроется (например, при случайном снятии с охраны в режиме дз), .
и ксати, пукт на новых системах явно просится - "блокировать перепостановку при открытых дверях, багажнике"
Maze, может ты вкурсе почему это так?
Добавлено через 1 час 10 минут

дифирамбы -, прикольно назвал, уже новый смысл это слово приняло, раньше вроде значило типа преднамеренного выябенивания, придавания шуточной сверхзначимости чему-то, в данном раскладе это слово я воспринимаю уже как баги (недоработки и косяки, но ни как не восхваления с подъебоном) предмета обсуждения,

у меня в параллель. автоозвращается в охрану при дз. правда не проверял давно. мож чо в новых прошивках накосячили?

да нет, не накосячили в новых, это дело тянется давно, речь про линейку от 3210, 3297 - постоянно с этим сталкиваюсь,
если у вас 39** или 5000 нью, и работает при дз перепостановка при параллели, то это хорошо, но на всякий проверьте

Разрабы просто боги программирования, а главное ЛОГИКИ!!!:-\
Просто слов иногда уже не хватает, накипело...

на хонде cr-v (10г) 3970, заметил глюк: при попытке окрыть багажник (точнее 5-ю дверь) в охране с брелока и обратном его защелкивании вручную (как многие знают, нормально его можно открыть только если сразу во время сработки замка потянуть дверь на себя ), пандора почемуто кидает в кан команду на постановку штатки, хотя управление ею запрещено !. (понятно, что можно отключить управление багажником в кане и/или концевик капота на массу посадить, и поставить свой., но неожидал такого поведения с последней прошивкой.), и, соответственно, в последующих событиях имеем вой сирены при дз или снятии с охраны при аналоговом управлении цз после откр двери

и ещё удивило, что рр 100 не реагирует на перемещения при дз в отсутствии метки (зажигание подключено в разрыв, может потому? или так должно быть и при паралелли?), но правда, потом, после снятия, вставления и поворачивания ключа на оn, и нажатия тормоза, почти сразу включает хайжек, и реле при шевелении уже начинает размыкаться. впринципе пойдет.

также, считаю неправильным, что при отключении тревоги с брелока, дозвон сиги на тел владельца сразу же обрывается, брелок может быть в этот момент не обязательно у хозяина авто