Ваши метки подойдут. по распиновке проводов - всё тоже самое. Насчёт обмена на другую модель - это как уже Вы договоритесь, может с доплатой поменяют. Метки должны уметь приживлять в сервисе, но Вы и сами справитесь с этой задачей. т.к. Вы сумели войти в режим ТО, при этом попутно войдя в режим программирования меток и выписав их из системы :( Алгоритм прост - извлекаем батарейки из всех меток, набираем ПИН-код устройства, затем во время звучания первого длинного сигнала перевключаем зажигание и вот мы в режиме программирования - остаётся подать питание поочерёдно на каждую метку - метки записанны.

Итак, сегодня съездил в сервисный центр, в котором устанавливал иммо, там с моей проблемой уже оказались знакомы :D
Итого, без лишних разговоров и в дружелюбной обстановке мне поменяли (за 3 с лишним часа правда, причем удаляли старый больше 2 часов) мой старый 250-й на новый 350-й (потому как 250 уже не было в наличие) без какой-либо доплаты. Теперь все-работает, все пищит и запрашивает новые метки :p
Спасибо за подсказки!

Я рад, что всё получилось. Надеюсь что проблем с эксплуатацией не возникнет... И внимательно прочитайте инструкцию, что бы избежать подобных ситуаций в дальнейшем!

С 350-м по моему тоже так может случиться.По крайней мере в ранних версиях.

думаю что все ранние версии уже ликвидированы из розничной сети.