Опрос (глушение машины сигнализацией через минуту в режиме автозапуска)
 

Хотелось бы услышать мнения пользователей форума по вопросу глушения машины сигнализацией через минуту после снятия с охраны в режиме автозапуска.

Добавлено через 4 часа 55 минут

up

Странная тема. Озвучьте свои требования перед установкой сиги, если установщик нормальный-он и без опросов все сделает.

тема не для установщиков, а для производителя

было бы здорово иметь выбор 1 мин/до конца времени запуска.
я сам конечно противник функций нацеленных на комфорт в ущерб безопасности, но есть упоротые клиенты, которые ничего не хотят слушать.

не много не понял, чем мешает минута ?

Мешает снег чистить, не вставляя ключ. Как-то небезопасно бегать ВОКРУГ машины с вставленным ключом. Приходится открывать её, брать метёлку и снова закрывать, чтобы тарахтела дальше. А если не один, с ребёнком например!?
Тема идёт со времён томагавков, те тупо работают, пока не кончится общее время запуска, например 10 минут. В Сибири удобно.m/

Выбор нужен, минута-три-пять.

Какая система стоит?

если метка в кармане, то ключ мало что даст, всё равно если чего, далеко не уедут.
да и с гибкими пандоровксими каналами, можно что то придумать)

в 3297 настройки каналов не такие гибкие как на 39хх.
в данном случае нехватает условия - "только при включенном зажигании".
также, время работы канала ограниченно 2мя минутами, либо разрешать постоянку.
в голову приходит только такой вариант:
разрешаем работу канала при снятии (либо на 2 мин, либо на постоянку)
отключение канала - нажатие тормоза (снятие с ручника) / постановка в охрану.
подключаем его к обмотке реле, на общий контакт реле подключаем постоянный плюс , второй конец обмотки соединяем вместе с н.р. контактом и подключаем к ним зажигание от замка (коричневый пандоры), т.е., после отработки стандартной минуты (пропадания плюса на коричневом) реле будет самоудерживаться (защелка по постоянному плюсу), пока работает канал.
соответственно, если машина не была в режиме дз при снятии, то и зажигание (реле) при работе канала невключиться, но сам канал будет активен, в случае постоянки, до постановки в охрану (перепостановку разрешить)

Зачем городить еще реле, если можно сделать все программно? И о какой безопасности идет речь? Как глушение через минуту может обезопасить и от чего???

я бы установщикам, порекомендовал изучать микроконтроллеры.
Камни типа тини 13 / 2313, атмега 8, например, копеечные.
Плата, смд компоненты, можно реле, можно мощный мосфет (никаких щелчков).

в данной ситуации, можно было легко решить задачу.
я так понял, задача такая: включил ДЗ, машина завелась, спускаешься в низ, что бы почистить машину, а щетка в машине, открываешь машину, а она через минуту глохнет.
желание клиента, что бы она не глохла через минуту, а через две или три.

Решение: микроконтроллер контролирует последовательность на нужных выводах, а именно, если сначала был произведён ДЗ, а потом машина была снята с охраны, то подавать сигнал, на то же реле сиги для ДЗ, всё, машина работает желаемые две, три минуты.
стоит нажать педаль тормоза или ручник, то канал МК отключает сигнал и машина переходит в норм. режим.

П/с, но енто всё с учетом не возможности реализовать штатными каналами.
звучит конечно мудрёно и может лишнее, но МК пригодятся во многих решениях.

предлагаешь вскрыть сигналку и допаять? Зачем тогда ее вообще покупать такую? я хотел бы чтобы производитель дал возможность выбора нужна ли мне эта функция или нет.Тем более это можно сделать обновлением программы сигналки.
а подавать сигнал на тоже реле не совсем выход, вдруг ее надо заглушить и все жди пока отработает таймер?

Куда фантазия и возможности позволяют.


в том то всё и дело, что схема не из таймера 555 и обвязки из кучи деталей, запрограммировать МК можно очень гибко.
Даже если не получится реализовать на том же реле и приспичить сию секунду заглушить, жмём тормоз, да и минута, две лишних, не такое огромное время.

Опять же, конечно, хорошо бы было, что бы такие хотелки добавили если они вообще нужны и МК не выход для всех ситуаций, но прочие хотелки, может здорово выполнять)

Но мне кажется, боязнь оставлять машину с ключами, немного излишняя)
я не представляю, куда нужно отходить, при чистки машины от снега, что бы кто то успел запрыгнуть и уехать..
Метка есть ? ну и всё))

да, согласен, лишнее это, ну мы же не возьмём программёра за уши, я думаю эта тема просто по приведению в действие тех то пенреживает за обьбёмы продаж

вы посмотрите -новая проша на старый А91, я сначало *** что второе зажигание и асс стало за полторы секунды раньше появления до выхода на желтом, это ***, т.е. теперь, на дешевые темы, но там где надо давать за секунду до зажигания считку по иммо или по комфорке можно их ставить уже негрузясь - на всех интелл кей барашек будет работать (разблокироыванн) при дз, и я реально больше доверяю млдадшему старлайну А91-94 (может и D [хороший, если бе кан модля ),,но только в некоторых узких моментах, толкотня, пандора больше свежих машин начитывет - но *** - мнного не учитываются изменения в протоколах не обращают внимнавние, что часто , тачка такаяже, а мозг другой. а потом люди (клиенты) начинают познавать и им даже (некоторым) становиться интересно (на че играет заговор - это для нашего фантика - который на угона нет ***** )

Вы видимо не общаетесь с установщиками! :-d Скажем в сибирских городах. При общении начинаешь понимать, что они не знают элементарного закона Ома, а если еще и промикроконтроллеры задвинуть... У них вообще паролич случится и начнуть бред сумасшедшего нести.

А вообще хорошая идея :-d заеду ка я у себя в городе в какой-нить автоцентр и приару про контроллеры :-p

между прочим, у нас ктото по ветке 3257 успешно создал свой контроллер по поддтяжке алгоритмов и времени работы

Добавлено через 6 часов 45 минут

смотрю почистили мое от русского, надежного мата, без употребления которого иногда затрудняется общая когнитивная картина, спасибо, понимаю что некультурно так, постараюсь быть менее эмоциональным.

Мне вот интересно, те кто голосуют за "Да это необходимая функция, ее надо оставить" чем объяснят надобность этой функции? ну хоть один разумный довод можно услышать?

Мне тоже интересно.

Сегодня вот столкнулся с еще одной неприятностью.
Надо было накачать ватрушку ребенку.Но все подключаю компресор( в багажнике есть 12в прикуриватель),но на ceed надо включить зажигание чтобы эти 12 вольт появились, и вот надо идти заводить ключом потом к багажнику, раньше с алигатором я делал это автозапуском.
Надо собрать еще один опрос, нужно ли заводить при снятой охране.

Мне, как установщику, лучше пусть будет ограничение,иначе при сопдании факторов-сломалась лягушка тормоза или сгорел пред + недовключенноезажигание может привести к аварии в неподходящий момент. Те, кого не устраивает, подключу еще доп канал.
Почему так пишу, потому что в 3257 есть более опасный глюк связанный с програмной нейтралью. Если сигналка не видела отпирания двери, то она не сбрасывает программную нейтраль.
Недавно мой случай: Нива+3257. Человек с вечера подготовил к запуску на стоянке, утром завел авто, сел в машину включил скорость, вспомнил что что-то забыл, заглушил ключом и пошел оставив на скорости. В кормане кнопка случайно зажалась И! Включался запуск, нива вьехала во впередистоящую машину. Естественно в мою сторону была притензия по этому поводу, как оказалось - закис концевик двери. Сам такую ситуацию проверил - действительно баг.
Так что...лучше машина через минуту глохнет, мало ло ли, лишние проблемы не нужны

Не увидел конструктивного ответа, для чего всетаки нужно глушить двигатель через минуту? "Недовключенноезажигание" или лягушка тормоза тут никак не повлияют, есть датчик движения, который заглушит двигатель при первом же ускорении. Ну даже предположим, если не сработает датчик движения, то автомобиль за минуту может успеть выехать на дорогу и заглохнуть там, а это еще хуже. Может есть смысл вообще с 1-й минуты до 10-ти секунд сделать? Или глушить сразу как снял с охраны..

Вот это действительно может быть опасным. Но опять же, у него в разрыв зажигания включена система или как? По какому сигналу был заглушен двигатель?

ddwrt, датчик движения не заглушит двигатель если охрана снята. Поэтому если зажигание недовключено, машина заглохнет через неопределенное время(например 15мин), за которое человек успеет выехать на скоростной участок. Так что лучше через 1 мин, пока со двора не уехал.
Где-то на форуме несколько лет назад писалось об этой 1й минуте офф представителями пандоры что были такие случаи и ввели 1 минуту

Ну вот и план доработок готов, убрать ограничение 1 минута, сделать настраиваемой функцией с выбором 1-20 мин., и добавить проверку датчика движения при АЗ/ДЗ независимо от в "охране/снято с охраны". И все довольны... пандора фореве...

ddwrt, хорошее решение :-) была АТ конторой из 3 человек, добавили бы уже хоть завтра. В большой компании изменения в ПО для текущих продуктов либо невозможны либо займут очень длительное время

Какие там недовключения зажигания, нейтраль и прочее? Почитайте форум алигатора, там ни одного нет такого случая, а заводится хоть когда, и работает не минуту. Помоему уже писали что когда человек прыгает вокруг машины, а ключ в замке угнать машину гораздо больше шансов. Так же встает вопрос если по просьбам клиентов ввели эту минуту, то почему ее отменили в более дорогих пандорах? А у меня допустим АКПП, и она не заводится на скорости, к чему это я, а к тому почему бы человеку не дать самому решить нужно ему это или нет.

Подскажи как, я сам сделаю.
Мне вот подсказали на kia форуме, но запрограммировать так и не смог.
Кстати в пандоре если запрограммировать два канала одинаково, то ни один работать не будет(проверено), я думал будут дублироваться

up

как то неправильно проверяли. все работает. можно хоть все каналы с одной логикой программировать .

На 3297 не работает 100%

Comoff,
zin911,
такие вольности позволяет только 39хх, если конечно речь не про таймерные каналы.

Я как считал так и считаю, что машина должна работать и уж точно не минуту, как, например, это в старлайне сделано - там если я правильно помню - 99 секунд, но я бы и от 5 минут не отказался, т.к. мне не нравится бежать втыкать сразу ключ в замок. Кроме того мне не нравится минута на покидание машины в режиме МКПП - старлайн никогда не глушит,а я шмотки по машине собираю дольше 5 минут бывает... И еще прошу в который раз вернуть пунктик меню, как в 3000 пандоре, чтобы игнорировать открытие дверей и несбрасывать програмную нейтраль при МКПП, т.к. возвращаюсь за вещами регулярно и двери открываю, а ручку КПП не трогаю. Сейчас приходится пользоваться режимом АКПП на свой страх и риск, так хоть первоначальная защита от дурака была...

up

up, ничего не изменилось?