alpur, она может не видеть контроль заведенного двигателя. Если ты подключил тонкий желтый провод к клеме 15 замка зажигания, то контроль зажигания видит 100%, без этого машина не завелась бы вообще.

Спасибо добрые люди натыкали носом жол прикрутил к асс а асс не включал. Вопрос по ИМО ИМИ: нашел два провода от иммо до ЭФИшки. Можно ли сними методом тыка попробовать запрограмировать панду на безключевой обход или низя?

[quote=alexandr777;151326]конечно есть, едеиственный косяк может быть, что как таковые провода имо мии не существуют, т.е. иммо и есм в одном корпусе:) , ладно не переживайте,
на 99% уверен что эта простая морзянка вообще легко запишется корректно пандорой, нужна схема распиновки вашего есма. сами же по коду ключа не хотите - и это правильно, у пандоры нету раскладов по старым авто, кидайте схему распиновки блока ефищки, подскажем. ну реально по этим авто инфа есть хотя бы здесь http://manualov.net/download.php?url...Toyota+Corolla найдете там иммо имми, если не вавриант, либо отпайка ими для реализации разрыва, либо втупление и реализация по ситыванию клча

Нарыл два провода от иммо до эфишки попробовал записать нифига не пишет. Варианты развития событий есть???

какой двигатель у вас?
например на 1NZ-FE, 1ZZ-FE и 2ZZ–GE эти провода приходят на третью фишку ECMa. ими - пин27, имо-26 (цвета скорее всего: белый - imi, черный - imo)

Двигатель 1 zz . Провода зел/чер зел/крас идут от иммобилайзера до блока управления ДВС. Белого с черным на иммобилайзере нет вообще. Условно приняв их за ИМО и ИМИ пробовал прописать в панду причем пробовал прописать в двух вариантах ИМО - зел/Чер и ИМО - зел/кр, не пишется. При подсоединении в разрыв Зел/Кр двигатель заводился но сразу глох. Пробовал прописать как в инструкции входим на 17 уровень загорается зеленый св.диод заводим машину ключом светодиод начинает чередоваться зел и син но моргать зел. сцуко не хочет. Как то так морозим зад пока.

да, такие цвета тоже могут быть. зел/черн - имо, зел/красн -ими.
http://www.immo-key.ru/communication/forum12/topic243/
после выбора в алармстудии алгоритма бесключевого обхода - тойота/лексус, питание блока перескидывали? всё по инструкции делали? какая сига у вас?
напримере 3055 - http://alarmtrade.ru/manuals_pdf/Pan...s_150508. pdf
на 39** чуть по другому (17-й уровень) и соответственно железо на ней не первой версии должно быть + проша не старая.

Сигнашка 3910. Подключений по КАНу нет (кана нет) все по аналогу. По питанию перегружал, все крестики в настройках на этих трех проводах убрал ИМИ при автозапуске выключал каналом обходчик через реле. Единственный вопрос во время обучения получается ИМИ разорван и идет только через сигнашку? Делал все по инструкции на 17 уровень зеленый загорелся затем заводим и тишина зел и син мигают.

при обучении ИМИ неразрывается (только при дз),
плюс к нему коричневый привязать на время обучения (отсоединив его от концевиков дверей)

Все так и делал.
Может еще нюансы есть какие с пандаобходчиком ? Сколько он пишется после вкл зажигания???

Suomalainen, Нужно понимать ключевой ли автомобиль или с кнопкой PTS? Если с кнопкой, то обход будет не возможен. Эта функция работает только на автомобилях с механическим ключом зажигания. Также такое поведение наблюдалось на автомобилях, предназначенных для рынков Америки.