Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Желтый - IMO, белый - IMI, 15,16 пины на Е9 моторника ессно.

Под торпедой блок еку-имо, на нем всегда цепляю, цвета какие безпонятия)

Если кому интересно, установил DX 50 B на Toyota SIENNA 2006 года (пригнали с Канады), АКПП, ключ (на жале нет буквенного обозначения, только точка), двиг. 2GR-FE, 3,5 литра. Все подключения по аналогу. CAN не задействовал вообще.
Обход Иммо по IMO/IMI.
Провода в ЭБУ двигателя, разъём "В", пин 15 IMO - коричневый с белой полосой, пин 16 IMI - коричневый с красной полосой. Пины расположены с края разъёма.

тоже чуть по своему опыту добавлю, все тойоты и лехусы на которых не нарисован ключик в алармстудии обходятся (с 02-го 04го), многие из них (с 07-08г) канзапускаются, где защелка (с 10-12го), где стсв
есть нюансы, например тойота Porte с 12-го и ей подобные по бодику с прадиковым кодом 2114 не прописывется по кан запуску, ей нужен 2121 (с этим кодом она также прекрасно видится и управрлряется по шине) -= это касается чуть ли не всех короллообразных c 12-го, . только у меня такое ощущение что это и так всем понятно табличку бы какую сообразить, например по горизотали модели по общей группе, ну там отдельно кто с портами, потом по одельности дх 50 и 39**, 5000, по вертикали - способы обхода/кан дз, кан рх тх. имо мим , имо ими нью, и както по третьей шкале на пересечении-коды авто, както приходила в мою голову красивая структуризация таблички, но пьянство помешало, и рисунок испарился, оно конечно опытному мастеру и так все понятно (3д табличка в голове), но все же удобней когда все упорядочено на объективном уровне