Постоянная потеря метки Pandora DXL 3910Сигнализация Пандора 3910, авто Шевроле Капт
 

Сигнализация Пандора 3910, авто Шевроле Каптива 2014

Настроен режим постановки на охрану в режиме Handsfree при потери метки.
Суть проблемы. Допустим подъехали к месту назначения и надо какое-то время побыть в машине. Заглушили двигатель, выключили зажигание и спокойно сидим в машине. Тут бац и машина начинает становится в охрану (метка все также в салоне). И так постоянно, причем время все время разное, какой-либо системы потери метки не выявил. При этом когда машина заведена или движется, то метка почему-то беспричинно никогда не теряется (иначе бы сигнализации бы глушила двигатель, но сколь долго бы я не ездил, каких-либо проблем не замечено).

Почему когда выключено зажигание, потеря метки происходит стабильно и как это можно исправить?

Redius,
Handsfree нормальный на Панде сделать трудно. Включите слейв и запрет снятия без метки.

shuma13
Запрет снятия без метки и так стоит. Пандора покупалась в том числе из-за заявленного Handsfree (причем тут криво работает, деньги я платил реальные).
Вы суть вопроса прочли?
Я спрашиваю почему без включенного зажигания сигнализация стабильно теряет метку.

каптива с интелектуальным ключем?
штатная сигнализация так именно и работает.
слейв режим наверно включен.

Да, Каптива с интеллектуальным ключом. Но автопостановка при потери интеллектуального ключа отключена дилером (ибо проблем там куча).
В настройках 3910 запрещена постановка на охрану Slave режиме.
Так что мой вопрос остается открытым

Redius,
как минимум вопросы вкл/выкл гистерезис (поиграться)
время потери/нахождения метки (поиграться)

точка установки ББ - возможно грустная связь из за экранирования, например
затестирую сегодня ближе к ночеру с меткой на заднем сидении/в багажнике (3970 по ХФ на постановку) отпишу по поведению..

Добавлено через 11 часов 5 минут

Redius,

итак, приехал сегодня, вышел, погулял до конца работы ТТ дверь открылась-закрылась, метка на зад. сидении) - НЕ встает по ХФ, сел-вышел, забрал метку, стоял в метре от багажника - НЕ встает по ХФ,отошел на 5-6 метров - встала, как и положено по потере метки.

какая версия прошивки у Вас? 3-5 прошивок назад, вроде, колдовали что-то про хендс фри

pashatina

Версия прошивки у меня 8.06A. Блок у меня спрятан глубоко под торпедой, с другой стороны если бы плохо виделась бы метка, то как я изо дня в день попадаю в машину.
Игрался я вкл/выкл гистерезис, но разницы по моим ощущениям я не увидел. Сейчас к примеру гистерезис включен.

Может есть в природе выносные антенны, которые можно раскидать по салону, чтоб сигнализация лучше отслеживала метку?

Redius,
Официальных точно нет. Антенна 2.4 встроена в основной блок. Если очень сильно спрятана за железом - может экранировать..

Попробуйте положить метку прям на торпедо. Поведение не меняется?

Ну и если бы метка прям терялась - Вас бы по анти хай джеку блокировало бы...

О чем я и пишу. Получается мне попался глючный блок самой пандоры 3910. Что делать я пока не понимаю. По хорошему, учитывая высокую стоимость сигнализации, по идее должен прилагаться продвинутый сервис (так принято в мире), т.е. пандора должна предложить попробовать заменить блок к примеру или помочь с решением.

Redius,
Обратитесь к официальному сервису. Если брак - заменят.

Настроен ли антихай - мне отсюда не видно 0:-)
Как можно до разбора машины или визита к офам поиграть я написал..

По поводу цены все относительно. Ну и мерседес тоже ломается, особенно после 2012 г.В. хотя совсем премиум..

А точно это метка? Подобное же поведение, например, может вызвать разрешение читать штатный статус охраны по CANу, когда эта функция для данной модели не поддерживается. Читает оттуда фигню и сама ставится на охрану. И метка тут не при чем. Проверьте эту настройку на всяк случай.

blck, а проверить метку/хендс фри положив прям на торпедо - сильно быстрее, чем зайти в программирование )) я вон даже для человека протестил поведение на своем авто, а в ответ тишина :confused:

Параллельно я веду переписку с поддержкой. Выслал им файл с настройками, у меня было настроено по Can в охрану не становится, постановка в охрану только при поетери метки.
Поиск метки 1 сек., потеря 5 сек.
В ответ от саппорта пришло предложение изменить время потери метки до 15 сек. Вообще класс, т.е. я приехал, отошел от машины на 20 метров в городе, а машина еще даже не стала на охрану. Приходи забирай что хочешь.
И все. Вот такая поддержка.

Смысл мне класть метку на панель, я давно оттестировал, что постановка происходить при потери метки. Метку на панели я возить не буду по любому, переносить блок тоже.
Хотелось бы понять, если к примеру расковырять блок и подпаять туда провод, который пойдет к антене, которую можно закрепить к примеру на потолке. Как вам идея?

А реально как гарантией? Если сие изделие купить инет магазине?

Dm_NSK,
Если не изменяет склероз, три года. Shop.alarmtrade.ru

Этот магазин я знаю Но продают и другие Там бывают акции Собственно по Акции я 3910 заказал, а так я смотрел в сторону лх 3055 (тоже безключевой обход, но брелок без гсм)
Как в этом случае с гарантией
гарантией?

Тоже интересует вопрос с гарантией.
В кничежке в разделе "Гарантийные обязательства" прописано: "Изделие подлежит только профессиональной установке в сертифицированных установочных центрах". А не слишком ли много на себя берет производитель? ЗОЗПП еще пока никто не отменял. Хотите, чтобы устанавливали только сертифицированные установщики - не пускайте свои изделия в свободную продажу.
Свою пандору устанавливал сам. Всего-то и надо навыки читать электросхемы, пользоваться тестером и паяльником и логическое мышление.

То же самое можно сказать про автодилера. Ни масло поменять, ни колодки. Не слишком ли много они на себя берут?

А может это потому, что для сигнализаций нет аналогичного этому правового документа ("Положение о гарантийном обслуживании легковых автомобилей и мототехники" РД 37.009.025-92 (утверждено и введено в действие с 01.01.1993 г. Приказом по Департаменту автомобильной промышленности МинПрома Российской Федерации № 43 от 01.11.1992 г.)) ?

Nemo,
Пандора, это не та система, которую может ставить юзер. Из своего опыта, ставя их с с 2009г., всё равно возникают вопросы,в связи с постоянным их усовершенствованиями. Что бы грамотно ставить эти системы (и не только эти), надо постоянно быть в курсе всех изменений.
Если Вы, как юзер , хотите что то установить, то Вам в помощь A.P.S. и им подобные.

Лет так 20 назад, когда Интернет был роскошью, вовсю работала сеть ФИДОнет. Тогда была градация - программист, чайник, ламер. Ваш "юзер" в какую категорию подпадает?
ВОТ! Сами сказали, что АТ не выкладывает полную информацию про свои системы. И это, считаю, является одним из основных факторов (другой фактор - цена :) ), который не дает обойти конкурентов по количеству инсталляций. О чем говорить, отец на прошлой неделе заезжал к ОД VW. Те тупо
боятся пандору устанавливать. Вот и будет ставить СЛ A64 вместо LX3297.
Я уже установил себе DXL 3945. И даже при отсутствии готовой технологической карты установки от АТ. И оно как не странно работает. И даже почти так, как я хочу. А все вопросы возникают только от недостаточности информации по алгоритмам работы тех или иных функций.