Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Большое спасибо , машина уехала ,
в субботу исправлю , отпишусь

Все понял, все сделано , Все заработал.
Еще раз Большооое спасибо .

И аналоговый вход зажигания (желтый провод) подключать настоятельно рекомендую.
Из КАН шины статус зажигания бывает пропадает.
Кроме того, в случае тотального сбоя (из-за разрядки АКБ, к примеру) может слететь код выбора кан протокола, а перезапуск системы происходит по статусу зажигания.

A куда ?

Дык, в цепь зажигания, где появляется плюс 12В после включения зажигания, или еще называют цепь 15 терминала, в сигнализации это аналоговый вход, информация для системы о включении зажигания.

Я рекомендую обязательно его подключать.

То есть паралельно к CH9 Зажигание ББ ? 2 наш Коричневый ?

к коричневому СН9 подключить вход зажигания (желтый№10 основного разьема)

Спасибо подключу .

Но появилась другая проблема ,после переключения АЗ с кнопки на силу
отказал отпирание дверей при отключении зажигания . заперает при начале движения
проверил и
Менял настройки и так и эток .
Что за нюанс пропустил ?
Спасибо

Может ли на это влиять ,,двухступенчетое отпирание по CAN ,, ??

В машине IGN2 авто обязательно должно быть Зажиганием1 в Пандоре.
IGN1 авто тоже лучше назначить Зажиганием1.
АСС вообще не подключать. Ничего не даст наверное, только магнитола точно работать не будет. Я даже не пробовал подключать. Отключить можно в настройках, даже не физически.
У меня (3910) ничего не глохнет, не виснет и не каменеет.

Напишу опять здесь раз начинал эту тему. По истечении двух лет похоже сигналка начала глючить. Ни с того ни с чего начали периодически выскакивать ошибки по КАН шине. Перепрошивка блока не помогла. Оключил сигналку все прекратилось. Я озадачен, всего два года поработала Пандора.