Вполне с Вами солидарен. Гораздо интересней и быстрей установить 3257. С её помщью можно организовать более широкий диапазон сервисных функций. И спрятать её в современных авто очень легко.

3257 ? -в мусор.
вы гляньте 3055, разница в 1000 с копейками, а сколько там всего.

Зачем же в мусор? Нравится блок побольше - берите и ставьте, мучайтесь с незакрывающимся лючком. А мне более интересны малые. Не надо так резко.

забрал седня так называемые "обновленные" 3000-е :)
мне обошлось 6900 рэ за систему .
на выходных поставлю клиенту , а там видно будет ;)

я образно.

решил взять попробывать, что там за v2.
чуда непроизошло. как то невпечатлила совсем сига, не ожидал такого развода.
тупо 1870 с её деревянными каналами, но с брелоком и рф от 3000 назвали
3000 v2:) , так стараЯ то 3000 погибче какбы была, и настроек поболя (косяк там был только один - силовой разъём хлипкий и слабые реле дз).
и два датчика t было в комплекте. В v2 в коробке не обнаружил ни одного (как и следовало ожидать от 1870)
так и назвали бы 1870 V2., тупёж брелока по 3-4 сек так и остался при отправке команд.
а так, на старые безкановые авто впринципе пойдёт, точно также как и 1870.
лучшеб я поставил DX 50 (авто RAV4 2005 - бескановый, цз и аварийка по минусовой слаботочке), хоть и с незадействованным корнтроллером каншины, цена то практически одинакова!

Приветствую! Просьба помочь в выборе. На днях планирую ставить сигнализацию на RAv4 2001 японец. Перед выбором 1870i, 3000i, 3000 v.2. Подскажите что из всего представленного лучше? В последнем сообщении от alexandr777 говорится, что она похуже будет прошлой версии. Но ее снимают с производства(3000i). Если ее возьму(3000i) не будут ли проблемы в дальнейшем все-таки устаревшая? А есть ли вообще смысл в v.2 если она почти такая же как и 1870i? Прошу помощи, т.к. реально в этом не волоку. общался с установщиками по 3000-м, хвалят и старую и новую