на тот сайт вообще советую не обращать внимания и обходить мимо. Мало того, что там люди не разбираются в пандоре, так ещё представляются как официальные представители пандоры.

Поставили dx-50 на уаз патриот по аналогу. Всё отлично , только при выключении зажигания идёт кратковременный импульс на сирену .Пробовали менять массу и отдельно от пучка кидали провод на сирену ,ни чего не помогает. Кто подскажет?

Добрый день.
Копайте в сторону блокировки, если она заделана по зажиганию.

Частота как я понимаю одна и таже. Пандоровцы обманывают или что то не договаривают

Добавлено через 3 минуты

Comoff, думаю это из за встроенной антены. Стоит над магнитолой может она помехи дает или еще что. Но дальность меньше сейчас

При первой установки DX-50 проверил дальность, бьет как Алигатор С-500, очень был даволен, и блок тогда был расположен горизонтально, если поставить вертикально думаю еще лучше должно быть... Надо не просто блок сувать куда лезет, а не много по сторонам осмотреться...

Небольшая байка:
Встречаються 2-а автовладельца.
Один другому: Я вчера на своей машине 250 сделал!
Второй первому: Не ври! Жигули столько не выжмут!
Первый второму: А кто говорил про Жигули?

В DX-50 принципиально новый радиотракт работающий на 868 МHz.
По тесту у нас DX-50 показала практически 2-х кратное превышение расстояния над А93 по управлению и оповещению.

Кто не верит пусть сам проведет тест.
С удовольствием посмотрим статистику.

DiNiS, старлайн работает на 433мгц, дх50 на 868. Тут как обмануть то?

Только чем выше частота сигнала, тем хуже его проходимость через препятствия

Comoff, у них на брелке написано 433×2 а на доп брелке просто433 как это понимать тогда. И да чем выше частота тем хуже дальность, если это не поле конечно

Здравствуйте. Да, действительно, зажигание подключено с разрывом. То есть на любой модели пандоры подключение зажигания в разрыв, вызывает импульс на сирену при выключении зажигания ?