меня вообще радиус не интересует

Я уже неоднократно замечал во всех новостях и статьях,прессрелизах болезненное отношение к имярек "конкурентам" : )))

91 и 61 в очередной раз собираются снять с призводства.

Пока не видно шагов по демпингу со стороны старлайна, продавать А93 по цене А91 был бы хороший вариант)

Сегодня была первая установка DX-50.
Chevrolet Aveo, 2014 г.

1. Продажа.
Продать такую систему очень легко. Отмечу, что не впарить, а именно продать на 5-10 минутной консультации со сравнением и перечислением функционала.
Совершенно точно DX-50 можно смело брать в ассортимент магазинам автозапчастей, частным установщикам и специализированным центрам.

2. Установка.
Установка, программирование и настройка не вызвала ни одного вопроса.

3. Выдача авто
Была некая боязнь - новый продукт.. Нареканий нет. Стандартная процедура - датчики проверенны, оповещение и управление брелоком вопросов не вызвало.

4. Цена и конкуренция брендов
Не вижу смысла сравнивать DX-50 и 61 - 91 и искренне надеюсь, что 61-91 будут жить вечно, чтоб было с чем сравнить :-p

ну какбэ, сравнивать то надо с А93 КАН-Лин или без него:)

именно поэтому ))
Просто в теме много раз звучал именно 91..

да они смотрю не очень то собираются даже 91 снимать.
сделали уже на проше с9 морзянку по розовому для ф1, теперь смотрю, ещё раз обновили на них прошу до D, видимо косячила старая:)

а что надо то?

Да модель полностью поддерживает Ладу. По концевикам - Пандора контролирует, но нужно помнить, что на большинстве автомобилей Лада концевики "засыпают" через 15-20 минут, и просыпаются только по включению зажигания. Это не зависит от сигналки - это особенность авто.