Отключение автозапуска по температуре
 

В Новосибирске морозы под 40, а у меня обнаружилась проблема.
Раньше не замечал, так как было не холодно, а проблема оказывается есть. До этого пользовался суточным таймером, для запуска авто утром.
На брелке выставлял все параметры, указывал время, сохранял настройки и все работало. Тут решил включить просто запуск по температуре. Выставил все параметры, сохранил настройки, закрым машину и собрался идти домой, а на брелке иконка автозапуска не подсвечена. Повторил все операции - итог тот же. Попробовал выставить запуск по времени, после закрытия автоиконка остается подсвеченной.
Нашел в инструкции по монтажу пункт II-4.2 - включен.
Датчик поставить должны были.
При опросе Chek - исправно показывает две температры.
Как быть?
Всех с Рождеством.

АЗ по температуре не работает, если заданная температура (в брелке) больше или равна "0".
поставь "-1" и будет всё ок.

Согласен,было такое!

Как то и в голову не пришло, что температура для прогрева может быть +-вой. Но в брелке проверил, стоит - 15 градусов. Забавно, есть возможность выставить -99.
Полярность датчика может быть перепутана? Попробую поставить +15.

Странно, у меня при "0" АЗ по температуре работает. При + не проверял.

Не понятно молчание разработчиков, нет никаких мыслей или просто наверное не рабочее время. Жду 9 января. А пока вот что получилось:
Поставил запуск по температуре, но не минус 15, а плюс 15, и функция включилсь, но пока не знаю при какой температуре будет заводиться.

полярности у датчика нет..... если поставить + температуру то все работает :) т.е. как температура ДВС опускается до +25 например (если в настройках +25 будет) то произойдет АЗ. На 0 градусов считается откл.

Это вопрос или утверждение? Завтра проверю, сейчас не знаю, может всю ночь машина заводиться будет.

это все проверено....так что факты :)

я было подумал,что у меня траблы с памятью...
пошел, взял FM, читаю на 30 стр. :

"автоматический запуск двигателя по температуре работает только при установленной тампературе запуска ниже "0 С" "

но это на 1500 падле, мож на 1500i по другому?

кстати, очередной привет товарищам разработчикам:
иконка автостарта почему-то горит, если активирована функция остановки двига по температуре.
т.е. сам АЗ не включен, а просто оговорено условие ОСТАНОВКИ двига.
и загорается иконка...
косяк.

Да нет! Просто с брелка вы программируете точную температуру остановки. Например вы АЗ с брелка долгим нажатием включили, он заглохнет на выставленной температуре. Если темп. остановки с брелка не программировать, то он(двигатель) заглохнет по темп. указанной при программировании системы.(105 по умолчанию) т.е. иконка показывает активированную функцию "пользовательской" температуры.

Проверил, снова отключился заруск по температуре. В итоге, хоть плюсовая стоит хоть минусовая - почемуто не включается автозапуск по температуре. Одно радует морозы закончились.

+1 Тоже помню такую запись.

Так и не понятно, ехать в сервис ? Автозапуск то не работает.

Давайте попробую объяснить наиболее полно логику работы АЗ по температуре. Итак запуски разрешены вообще при условии что п.!!-4.2 "разрешён". далее при активации АЗ по тем-ре с брелока значения действительны до момента снятия с охраны с соблюдением условий !!-6.1 - !!-6.6
Для того чтобы АЗ включался всегда при постановке под охрану следует активировать п. !!-4.7
Так же следует учесть во время экспериментов что АЗ включается с задержкой. установленной в п. !!-6.1 Иными словами раньше чем через 30 мин. после постановки на охрану АЗ не ждите!!! Т.е. нельзя поставить на охрану, выставить тем-he запуска +20 и ждать мгновенной реакции, надеюсь что ответил на Ваши вопросы и предвосхитил новые.

"Для того чтобы АЗ включался всегда при постановке под охрану следует активировать п. !!-4.7"

Вот этот пункт я упустил, действительно, после включения - перестал отключаться запуск после снятия-постаноки на охрану.
Спасибо.

Не знаю уже в какой теме узнать, будет ли блокировка любых запусков при температуре, ниже установленной критической (создать новый пункт предлагаю). Если не будет или это не нужно, то объясните почему! Неужели я должен всегда иметь рядом уличный термометр, когда, глядя на выглянувшее солнышко, нажму завести, а на улице -30° Заведется вряд ли, а если и заведется, то DEXRON откуда-нить из ГУРа полезет да и вообще мало ли что...на морозе-то.
Самый глупый вариант - АЗ на морозе при просадке аккума до 11,5В. Вот уж чего бы я точно на морозе делать не стал...

Я не вижу проблем с тем, чтобы действительно знать примерную температуру воздуха. Если уж жать на команду завести, то со знанием дела. Иначе можно себе головняков добавить вопросом - "а почему именно сейчас авто не завелось?". Но даже если авто пыталось завестись, то 3 раза попробует безуспешно и заснёт, предварительно просигнализировав на брелок. Ну да, аккумулятор немного разрядился, но сам же нажимал кнопку, а то так можно и "забыть" поставить на охрану.