[A99]

Накопилось вопросов, а форум не работал несколько дней, поэтому сейчас сразу все.

Проблема такая:
После использования функции "Постановка на охрану с ключем в замке" (одновременно 1 и 3 кнопка) после снятия с охраны и начале движения остается гореть красным светодиод. Сколько бы не ехал - он горит.
Почему горит и должно быть так или нет?

[Casper]

Косячок, не обращай внимания.

[Valery R.]

Сообщение от A99

а форум не работал несколько дней

Можно подробнее? У меня все работало, и смотрю статистику посещений, она ровная.

[A99]

5-6 января не открывались страницы форума. Сайт Алармтраде работал нормально.

[Автоблок]

Модель Пандорки какая? И с ключём в авто ещё не пробовали, поподробней пожалуйста -интересно.

[A99]

пандора 1500i ставил в августе 2007.
С ключем в замке, это когда около ларька или магазина, что бы не включать поддержку зажигания, оставляю ключ в замке и ставлю на охрану с ключем в замке.
В инструкции по другому написано: Зажигание включено, Нажатие 1 и 3 кнопки (коротко), осуществляется постановка на охрану с работающим двигателем.

[Casper]

5-6 января не открывались страницы форума. Сайт Алармтраде работал нормально.

Все работало.

С ключем в замке, это когда около ларька или магазина, что бы не включать поддержку зажигания, оставляю ключ в замке и ставлю на охрану с ключем в замке.

Что-то не понял, как это вы на охрану с ключом ставите? Тупо жмете кнопку 1 (закрыть)??? Так это во время включенного зажигания просто управление ЦЗ. Вернее работа по принципу обычного цз. То есть не охрана а просто запирание.

В инструкции по другому написано: Зажигание включено, Нажатие 1 и 3 кнопки (коротко), осуществляется постановка на охрану с работающим двигателем

Ага, правильно написано (а я до недавних времен этого в упор не видел ).

Еще, ребята, не оставляйте и не запирайте ключи в замке зажигания.
1. Сигналка хоть и надежна, но еще никто не траховал от технических проблем или сбоев. В том числе и от захламленного эфира. ПРикиньте, что радиоэфир будет захламлен и вы не попадете в машину, вы не сможете ее заглушить.
2. В современных авто есть и всякого рода подогревы стекол, сидений, руля. Сколько вижу, как народ прнбрегая пожарной безопасностью, покидает авто и не выключает обогревы. У кого он выключается с выниманием ключа (у себя так сделал), у кого-то по термодатчикам. Зато потом появляются сообщения типа "сгорел мой авто". опять же, в охране с ключом все эти подогревы включены (ну или могут быть не выключены), то есть имеется некая опасность такой охраны.

Ставьте на поддержку, ее всегда можно отключить, обычным ударом по колесу, срабатывает датчик удара и машина глохнет. Орет, но глохнет и обесточивает периферию.
Разработчикам стОит подумать, может быть убрать нафиг охрану с ключом. Или написать в мануале степень риска при такой охране.

[HARM]

Сообщение от Casper

2. В современных авто есть и всякого рода подогревы стекол, сидений, руля. Сколько вижу, как народ прнбрегая пожарной безопасностью, покидает авто и не выключает обогревы. У кого он выключается с выниманием ключа (у себя так сделал), у кого-то по термодатчикам. Зато потом появляются сообщения типа "сгорел мой авто". опять же, в охране с ключом все эти подогревы включены (ну или могут быть не выключены), то есть имеется некая опасность такой охраны.

Подогрев зеркал - по 10 Вт обычно, да и гореть нечему. Подогрев заднего стекла - тоже под вопросом.
Вот подогрев руля/сидений - это да, мысль правильная.
Хотя подходы могут быть разные - отец принципиально не ставит автозапуск, мол устройство мощностью 100 КВт без присмотра оставлять нельзя

[A99]

Спасибо за предостережение, но ответа так и не получил пока.
Захламленный эфир в деревне мало вероятен. Использовать все нужно с умом.

[Casper]

A99, "остается гореть красным светодиод. Сколько бы не ехал - он горит. " - это ???
Тогда вроде как ответил, косячок-с. Диод погаснет при постановке на охрану.