а включатель под бампер чтоль? Гыыы... прикольно, но впринцепе для кого то и выход. Хотя я вот думаю а зачем резерв питания на сиги имет когда основной просо сел. двери то она тебе всеравно не откроет, ЦЗ то от основного. вывод значит следующий, для тех кто боится севшего АКБ выводим просто плюс от АКБ (с диодм что бы кто нить не коротнул) и когда нужно просто заряжаем через него АКБ и не паримся.

мне понравилось как человек говорит что как нить с диодами замутить ну без реле.... прикольно. я чесно совсем непонял, наверно имелось ввиду что из бвух диодов сделать транзистор....гы. без обид только.

CDriver, да, я как раз об этом думал. Вариантов подключения аккума же масса. Если я бы делал, то размыкал основной аккум и перевел бы всю электрику машины на резервный (на время, открыть двери).

А насчет диодов я ща додумать не могу одну штуку - как сделать возможным заряд, и невозможным питание от резервного акка, не прибегая к подключениям к каким-то реле, например сигналки. Вот и все) Ну голова не соображает)

А знаете, идея с герконами хороша, да и с тумблёром тоже. Иметь в машине прозапас всегда заряженную батарею это хорошо.
Вот только к модернизации PDL это не имеет отношения.

Да, это проблема. В таком случае лучше перевести питание ЦЗ тоже на резервную батарею. Ведь это не сложно. Но это при условии именно переключения батарей. В схеме с диодами это не надо.

Hydrazin, ну я бы не сказал, что к PDL не имеет отношения. В частоности нет, а вообще к сигнализациям - да. Рассматривается же случай, когда открыть двери можно только с брелка сигнализации.
Замарачиваться с переводом только PDL и ЦЗ на резервную батарею при надобности нет, проще, как я уже говорил, просто отключить штатный аккум и на время подключить дополнительный. И не надо отыскивать и выводить питание ЦЗ.

C00LM4N, а вот интересно, как же ты планируешь реализовать открывание капота без открывания салона чтобы поменять аккумулятор? А если еще и замок капота дополнительный стоит?

Так вот человек и предлагает вручную отключать головной аккумулятор от машины и подсоединять резервный на всю бортовую сеть. Но я бы не всю сеть бы включал а только необходимый участок, на предохранителях можно взять, ну и диодная развязка понадобится, чтобы штатный аккум не захавал весю резервную батарею.

Чего-то разговор ушёл вообще не в ту степь, Stotten ругаться будет. Давайте по фактам товарищи.

непонятно вообще о чем разговор! говорим о случае когда АКБ сядет.... ну у кого все лечинки отключены и т.д. выводите просто провод на осн акб через диод и все, через него можно будет снаружи запитаться. Хотя лучше отключать акб, потому как полный разряд катастрофически снижает ресурс. Так что закрываем тему.

Согласен - разговор ни о чём. Вопрос закрыт.

Прошу прощения, но выйдет ли в свет подобная прошивка для 1500i или нет (чтобы при просадке напряжения выдавалось тревожное сообщение)? Я так понимаю тема закрыта и это больше никого не интересует.