Значит номер запроса верный и менять его не надо. Баланс автоматически должен изменяться в приложении. Если этого не происходит, значит надо обновить ПО системы. Пароль от личного кабинета для комплектной симки никто не даст, и смысла от него нет никакого.

В каком приложении? На сайте?
У меня версия 2.02, обновляли при установке. У меня есть RMP-03, правда я им ещё ни разу не пользовался. Через него обновить можно?
Смысл заходить в ЛК я вижу только один - контролировать, что МТС не навесил самовольно платных услуг и отключать их. Что ж тогда, снимать блок, доставать симку и вставлять в телефон? Это фигня какая-то.

Смысла заходить в Лк никакого. Добавление платной услуги на комплектной сим Не возможно, как и изменение тарифного плана . Снимать блок и вынимать сим и ставить в телефон -НЕЛЬЗЯ !!! -ЗАБЛОЧИТСЯ . работает только в том устройстве где была с завода .( привязка к устройству на заводе при прохождении теста ).

2.02 однозначно менять. Сейчас свежая 2.58 , не помню с какой именно прошивки доработали алгоритм опроса баланса, поэтому после смены прошивки и на сайте, и в приложении баланс будет актуальным. Как ответили выше никакие услуги на этот номер МТС не навесит, а обычным телефоном симка убьется.

Здравствуйте, как модно откаректировать температурный датчик салона и показание напряжения АКБ? И на какие подкапотные цепи можно поставить блокировку?

Самое простое - форсунки, зажигание. Все от машины зависит. Для экспериментов, если никогда такое не делали, лучше иметь что-либо для сброса ошибок, на всякий случай.

Как откорриктировать показания напряжения?

Добавлено через 2 минуты

А если блок управлением двигателя?

Под капотом в блоке предохранителей обычно есть большое реле, через которое подается питание на большинство систем двигателя - ЭБУ, датчики, форсунки и т.д. Вот на его управляющий контакт можно сделать блокировку.

Что бы найти управление реле нужно вынуть его и прозвонить?

У реле есть управляющая обмотка, которая выполняет замыкание силовых контактов. При включении зажигания на эту обмотку должно приходить напряжение. В цепь питания этой обмотки Вам и надо включить дополнительное нормально замкнутое реле блокировки, которое будет разрывать цепь.