Всем спасибо за советы! Михаил попал в точку. Клон не нужен. Простое обучение и в путь. Вчера уже и полярность менял, не помогало. Вроде и процедура нормально завершалась но не заводилась. Сегодня утром решил попробовать по совету использовать не зеленый провод а черный. Решил сначала попробовать обучить еще раз. и о чудо, та же самая процедура и с первого раза все получилось. Походу Луна не в той фазе была, или коты ночью об машину потерлись и все исправили.
Осталось победить датчик удара, и выдеру кан шину - сыпет ошибки. Да и ловить по ней нечего.

Процедура клонирования,Ю
 

Добрый вечер!
Уважаемые специалисты! Подскажите пожалуйста – устанавливаю Pandect X3110 на Ленд крузер 200 2010 года. Обход иммобилайзера подключил через CAN2 (вариант 2 по инструкции-автозапуск заработал). Хочу использовать авто без родного ключа.
Не получается произвести процедуру PANDORA CLONE.То есть неоднократно (в настройках Аларм студио поставил обход тойота САN, зарегистрировался в системе):
1. Ввел сервисный пин код
2. Набрал 17 уровень. Начал мигать красный диод и сирена издавала короткие сигналы.
3. Включил зажигания. Через пару секунд – начал моргать зеленый диод прозвучал одиночный сигнал сирены.
4. Выключил зажигание.
5. Нажал на кнопку Валет (пробовал наоборот – сразу п5, потом п.4).
6. Отключил провода питания.
7. Подключил к компьютеру. Запущен Аларм студио, интернет через мобильный модем.
8. Набрал сервисный пин код, но ничего не происходит.
Ссылка остаток попыток клонирование – все те же 10 попыток. Ключ машина не видит. Как в программе запустить процедуру клонирования принудительно? И как в программе определить запущен ли процесс клонирования?

Для этой машины клон не требуется. Сначала п.5 потом п.4. Проверяй запуск.

для i30 -вы сейчас всем разрыв шаблона устроите - много не понятного.обучали как ? какими проводами .как разрыв делали ? и какая всетаки , для понимания , сигнализация и версия платы ? can местами поменяйте )).и версия ПО ?

Добавлено через 3 минуты

по LC 200 .обороты не забудьте прописать ....иначе стартером крутить не будет ( трохи и тильки чуть чуть).

Добавлено через 12 минут

машины требующие clone - nissan ( j11 и t32)патфиндер ( нью)terrano(2) , renault- logan 2 .duster 2.kaptur.kaleos(2017).toyota key (h).и некоторые (g).vw.lada vesta.xray.kalina.granta.vw.
как вариант обхода( clone) - largus(1) .logan (1) .duster(1).( нл эти можно и без клона .
остальные - просто обучение ( на 17 и 21 уровне )
зы .мог ошибится и накосячить

По i30. Сигналка DX90B v3 прошивка 2.38. В итоге схема по инструкции (Обход KIA/Hyundai ключ старая версия ИММО). Подключился в разрыв провода от иммо к ЭБУ. Просто один драйвовчанин при подключении к солярису использовал не белый и зеленый провода а белый и черный этого же кабеля. Уже собрался воспользоваться его вариантом, но все прописалось и машина завелась.
Обучался так:
1. Ввел пин, зашел в 17 уровень.
2. Включил зажигание, светодиод начал моргать зеленым примерно раз в секунду.
3. По прошествию пары минут - мерцает зеленый, затем пикает 1 раз и зеленый горит постоянно.
4. Выключаю зажигание. нажимаю валет 1 раз.
5. Светодиод гаснет.
6. Сбрасываю питание сигналки (выдернул и через несколько секунд вставил обратно предохранитель).
7. Закрываю машину, включаю дистанционный запуск - и о чудо, она завелась.
Это сегодня. Вчера после п. 4 несколько раз светодиод начинал мерцать красным, и даже когда после нажатия валета он гас - обходчик не работал. Перепробовал кучу вариантов - и сразу к студии подключал, и сбрасывал питание, выдергивал все провода, и менял местами белый и зеленый провод (по схеме новой версии ИММО), но сразу после включения зажигания загорался красный светодиод и пикал ошибку. Короче я хз что было не так, но то, что я вчера делал несколько раз и не работало, сегодня завелось с пол пинка. :-)

А can менять бесполезно, проверял провода от микросхемы в сигналке - все правильно. Через некоторое время во время езды загорается esp off. Такая же фигня творилась при езде с воткнутой елмкой. Пока оставил подключенный, доберусь до диагностики - посмотрю что за ошибки. Грешу на то, что шина нагружена данными и лишние устройства ей только мешают. Да и собственно брать из шины кроме оборотов двигателя нечего, а из-за ошибок подключил по аналогу к форсунке.

SobDV, в настройках Кана, пункт 5.2.3. "Контроль ручника/паркинга" включен? Если да, то выключите и посмотрите будут ли ошибки. У меня именно на i30 была с этим проблема, вообще АКПП в аварийный режим вылетало.

i30 - 6 пункт можно было и не делать ))) вкл -выкл зажиган е ( выход из режима програмирования ) .поставить снять ( если слейв есть ).поставить .пробовать Аз .

Спасибо Spec-yug и Михаил а за ответы. Автозапуск подключил по инструкции - работает. Проблема в другом. Хочу отказатся от штатной сигнализации (брелок оставить дома). Пандект без штатного брелка машину открывает, но ключ при запуске кнопкой старт-стоп не видит, соответственно запуска нет.

ключа потому что нет :-x

Ключа нет, но логика Пандоры симитировать родной ключ и обойти иммобилайзер штатной сигнализации.