....А у самих пандоровцев вряд ли есть мозги и ресурсы на подъем данной темы с нуля.....так и что мешает положить семечку в обходчик ?



на слабо брать собрались ?!)))))

Отнюдь. Тема реально серьезная. И вряд ли подъемная для отдельной конторы. Тем более по всем производителям. Полагаю большинство т.н. прорывов и свершений вряд ли являются достижениями самой пандоры. К примеру, взять все тот же ваг, почему то он вдруг стал доступен до 15 года не только для одной пандоры. Тот же старлайн и куча оборудования китайских братьев стали с ним справляться все разом. Я очень слабо верю в то, что каждый из них пришел к этому самостоятельно, но по времени все вместе.
Скорее всего была утечка инфы, либо достаточно слабый алгоритм позволивший энтузиастам подломать крипто и распространить его в узких, но все же кругах. Впрочем не исключаю что половина машин доступных для обхода все же заслуга самих пандоровцев. Сам в свое врема увлекался криптотемой и могу сказать, что на тот момент дохрена чего из зарождавшегося динамического кода являло собой весьма наивную самодеятельность. И по сложности взлома порой уступало решению какого нибудь классического судоку. Ну или как вариант, при достаточно сложном алгоритме имело один криптоключ на всю серию. Т.е. набрутив ключ один раз, можно было открывать всю серию направо и налево.

прорыв заключается в появлении элементной базы, процессоры стали доступны достаточно мощные, вот и пошли обходы сложных иммобилайзеров ))

Эмуляция иммобилайзера не бог весть какая задача с точки зрения аппаратных средств. Собственно цена болванки чипа (рыночная) лишнее тому подтверждение. Там идут простейшие логические операции с достаточно большим количеством итераций. Весь затык как правило заключается в получении кодового ключа. Особенно если вся его разрядность уникальна для каждого авто. После получения оного, сэмулировать чип можно весьма скромными аппаратными средствами. В плане вычислений их достаточно у любой из пандор, любого года выпуска.

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, имеется авто VW Sharan 2005г 1.9TDI (чип-ключ).
Думаю установить на него DX-90BT, можно ли реализовать бесключевой обходчик для моей машины на базе этой системы ?
Спасибо.

нужна помощь. есть pandect x 3150 и авто nissan qashqai 2 2017. как подключить и куда https://alarmtrade.ru/wp-content/upl...Y_20170928.pdf эти провода. по кану клон не фурычит или что то делаю не так.

Барабанная дробь .... и снова здравствуйте .- карту установки прочитали ?

Ок
. Машина кнопка ключ ?
В настройках - обход по кан -разрешено .
Из подключений .. (+,-, кан , статус зажигания .) Это для обучения.

Ок . Клон сделали ? . Смотрим карту: для ключа одно подключение . Для кнопки другое ( хотя кнопочное можно для ключа пользовать tip&trips ).

Забудьте вы про имокейный порт на вашей машине - он не нужен.

Здравствуйте. авто ключь обход по кан разрешен. програмирую тклоню пунк 17 загорается зеленый вставляю ключь завжу горит зеленый и не каких сигналов
остались не подключены провода кан 2

1. Ключ не в замке .( дверь водителя открыта ) .
2. Студия отключена от блока .
3. Настройки для вашей авто сделаны ( код модели авто , настройки обходчика - обход CAN ) .
4 . Вводим пин .( 1-1-1-1э.
5. Вводим 17 уровень .( зеленый загорелся).
6 вставляем ключ - запускаем двс .
7 ждем.....( светодиод начинает мырг мырг (1:1)).
8 .. один звуковой сирены . Сид - быстро мырг мырг загорелся зеленым .
9 выкл зажигание .
10 нажали на валет .
11 вкл выкл зажигание .
12 подключили студию ... клон ? Ок....
Бинго ...

да все так но светодиод не мырг мырг а постоянно горит

Добавлено через 43 секунды

в этом и соль что не мыргает вот и ломаю голову