MeDd, верно понял.

Просьба/предложение всем, кто имеет связь с инженерами АТ. На конференции Олег говорил, что будут пилить обход для новых Хонд. Дело в том, что если обход будет по той же логике, что и Фортин/Даталинк, то после запуска будет загораться ошибка. Если делать стандартно, и глушить авто при снятии с охраны, то всё будет нормально и ошибка будет проподать, а вот если делать мягкую посадку (что не очень трудно), то ошибка по ключу будет висеть всё время, пока не заглушишь-заведешь авто . Было бы хорошо, если после запуска (или перехвата) пандора подчищала эти ошибки, как это сделали на Ниссанах кнопочных.

Вчера завёл через Clon x-3010 Forester PTS 2011 год, 3-е поколение, запуск по силе, обход два провода иммо в рвзрыв, руль заблокирован, мягкая посадка, рабочий слэйв не получился (лезут ошибки). Думаю все праворукие кнопочные Субару, с ключами 40 бит, можно заводить через клон по силе! Для форика есть фото проводов Иммо, если куда отправить спрашивайте.

По Forester 2008 мех ключ есть информация?

Пока не приезжали( должна будет быть импреза скнопкой на следующей неделе, тогда с кнопками старыми будет ясно. А у Вас не пошло на ключе? Lin вход замыкали на выход ch?

интересно, 40 бит 90-я сможет по рх тх по кнопке?, впринципе как и тойоту старую. такто сама, и никак не заставиш её несанкционированнно кинуть алгоритм (в отличии от ево кей, подачей массы на гвр). ну руль разблочен и смарт нерабочий.
а по контроллеру двс (ими) очень интересно почему не замутили досихпор, наверно чтото не так просто, ни у айдаты , ни у фортина, кнопочные с 08 по 12, почемуто отсутствуют по обходу ецма, желаю удачи, будете первооткрывателем:), както от скуки тему старую открыл на хорошем, но проподающем сайте, Ярослав (Блег баг) как раз ещё тогда эту тему спрашивал https://immo-key.ru/communication/forum12/topic189/ , а реализации так и не показал никто, а я думал ат хоть намекнет про алгоритм обхода этих субар, если как тойота по имо ими проктит у Вас, очень прошу расказать, ну типо таккже, или сложность какая присутствует. я тоже могу, впринципе экспериментнуть, такие субари часто приезжают, но время постоянно ограниченно, только если на хороший комплекс, когда я сночовкой могу остаться - ночью, когда никто не мешает, особо под исслелования тема катит

Здравствуйте друзья. Скажите пожалуйста, у кого нибудь получилось путём клонирования обойти Ford Fusion 2010 г.в.?
Спасибо.

Пока только Фокус сделали.

alexandr777, в общем думаю могу заявить, что все субару с кнопками со СТАРЫМИ ключами заводятся через клон, сегодня сделал Импрезу 10 год на DX-50! Так же можно и канадскими обходчиками. От Форика ни чем, по системе запуска, не отличается! Два провода в месте и в разрыв. За основу брал принцип ключевого, есть фото ID-CODE, у проводов даже цвет одинаковый. Если надо скину фото. Я года два назад пробовал завести по силе эво-кеем, но правда как тойоту, по тому как в сервис мануале на этих проводах были осцилограмы, как на ИМО\ИМИ у тойоты и конечно нейдачно) а на той недели на форике решил еще раз пандорой пощупать, но перед этим глянул цифровой контролькой, и когда увил что на обоих проводах одинаковый сигнал проскакивает, всё стало ясно)) Сила вся на PowerMeneger, рядом сертификация RDA как у тойоты, и Lin тоже. На днях позвоню либо Дмитрию во Владивосток, либо на федеральный.
ЗЫ. Подскажите, как ведет себя "ВЫХОД LIN", если блок обесточен, коротиться на минус? то получается очень прикольный эффект)

ЗЫЗЫ. не для рекламы, а подтверждения)) https://youtu.be/G3QOvSM5PUE

Apex, Спасибо. инфу, Дмитрий - паондора ДВ?