Форум по автобезопасности -
автосигнализации

crash16, если устроит такой способ, то точно так же кан и стартер.

А чем такой способ может не устроить? Мягкая посадка будет?

нет

Если нужна мягкая посадка, тогда по IMO-IMI, если нужен слэйв при работающем двигателе, тогда по CAN. Кстати, на Х 1700 ни Вангуард, ни Аллион не хотели стартовать по STSW, только по STR.

А кто-нибудь имел успешный опыт клонирования и обхода Suzuki прошлого поколения с помощью DX90?
Подключение immodata\clock желто-черный и желто-красный такое же как у айдата?

__________________
Владимир Фомин
Техническая поддержка Pandora\Pandect, iDatalink
г.Ростов-на-Дону
fomin@pandora-don.ru
www.pandora-don.ru

Пробовал свифт 2006 с ключём, прописываемся, но не заводит...

Спасибо за инфо.
Пытаемся обойти SX4 2010г. клон ни как не начинает делаться.
Подключаемся по схеме idatalink, у Пандоры не указано к каким проводам в автомобиле подключаться.

__________________
Владимир Фомин
Техническая поддержка Pandora\Pandect, iDatalink
г.Ростов-на-Дону
fomin@pandora-don.ru
www.pandora-don.ru

2000VIF, точно, клон не проходил...

Официально в пресс-релизе было заявлено обход Сузук (и Свифт в том числе) по 2014г, обход по технологии клон.
Как я понимаю, это поколение сузук с 2008 по 2014 годы выпуска.

http://old.alarmtrade.ru/news/pandoraclonetepersuz/

Качнул схему в нете на SX4,
подключение должно быть так же как в idatasink, без вариантов.
В ЕЦУ от иммо идут только эти 2 провода.

__________________
Владимир Фомин
Техническая поддержка Pandora\Pandect, iDatalink
г.Ростов-на-Дону
fomin@pandora-don.ru
www.pandora-don.ru

Так и не смогли реализовать обход Suzuki SX4 2010 smartpass.
Схема такая же как на Витаре, тот же блок, то же разъем G17, те же пины 3,4, только цвета проводов отличаются, но не обучается
Дык что.
На новой прошивке DX90L, не работает кодовый канал для управления HM-06.

__________________
Владимир Фомин
Техническая поддержка Pandora\Pandect, iDatalink
г.Ростов-на-Дону
fomin@pandora-don.ru
www.pandora-don.ru