спасибо за советы, но остались без Ваших объяснений следующие косяки:
1. по какой причине постоянно приходят СМС "замените батарейку в метке!"?
2. как избавиться от "ошибка авторизации пользователь не найден!" когда запускаешь приложение на Андроиде?
3. активировал функцию ХФ на открытие при запущенном двигателе, в приложении на Андроиде появилась соотв пиктограммка (двусторонний человечек ]0[), однако подходя к автомобилю, ничего не происходит (на запирание эта же функция работает)
Спасибо.

1. Замените батарейку в метки и попробуйте перепрописать метки в систему. Если не поможет, то метку меняйте по гарантии.
2. Переустановить приложение или правильно вводить данные учётки.
3. Команда 225* ? Время обнаружения метки 1 с? Увеличьте чувствительность до 100 dB или даже больше.

- не совсем понимаю :-[ : закрываю\открываю всегда с родного брелока, сенсоров на ручках нет.

Добавлено через 27 минут

:-( как же так? Везде указано, что сигнализация экспортируется в Европу, какой же валютой они там пользуются? Кроме того, интерфейс программы на Андроиде отображается латиницей, и при этом рубли, без возможности изменения?

1. Ну раз даже с родного брелока не закрываются зеркала, значит это косяк япошек)))
2. Пусть в Европе смотрят на цифру и символ рубля, чтобы не забывали, кто произвел систему)

Сброс сделал. Сохраненные перед сбросом настройки записал. Постановка в охрану по потере метки не происходит. Снятие тоже. Пробовал отключить и заново включить режимы постановки в охрану по потере метки через голосовое меню. Не помогло. Метку машина видит!
Что можно еще проверить?

Добрый день!
Посоветуйте минимальное время прокрутки стартера, сейчас поставил 1200 мсек, запускается с первого цикла но со второй или третьей попытки. Контроль запуска стоит по тахометру.
Спасибо!

Возможно, центральный блок расположен так, что метка плохо видится при закрытых дверях.

и как это влияет? машина должна потерять метку и встать в охрану. месторасположение блока не причем. тут либо настройки в системе некорректны либо где-то плохой контакт. или может какие настройки посмотреть?
Вопрос какие цепи могут на данную функцию влиять?
PS. Изначально данная функция работала.

У Вас даже постановка в охрану не происходит?
Время какое выжидали после исключения возможности идентификации системой метки?
Прошивка крайняя?
Попробуйте откатить на более старую.
В настройках через алармстудио запрет не стоит на постановку в охрану при утере метки?
Не может случайно быть вторая метка в салоне?

Добрый день всем!

Имеется Pandora 3910 PRO, установлена на Ford Mondeo 2017 года выпуска (с бесключевым доступом). На авто стоит штатный дистанционный запуск.

Проблема: дист запуск срабатывает (при этом в мобильном приложении отображается выключенные датчик удара и допдатчик), но система не видит зажигания и оборотов двигателя. Из-за этого начинается спам push-сообщениями "остановка двигателя с брелока" (система явно думает, что автомобиль заглушили), каждое сообщение сопровождается двойной вспышкой поворотниками. Это происходит в коде 1241 (mondeo).

Если же переключить профиль на 1244 (explorer rest), то и обороты и статус зажигания прекрасно отображаются в диагностике.

Кривая прошивка (стоит предпоследняя)?

И вопрос уже теоретический:
Для фокуса и куги2 система может использовать штатный дз и это замечательно работает. Для мондео такой функционал будет?