1. у вас машина с КОС или без? в одном варианте нужна одна кан-шина, в другом две.
2. для топлива с бака не нужен провод, читается из КАН. 3. место подключения к кан-шине имеет значение. 4. подпор штатки как реализован? |
Цитата:
Точнее и аналог подключен (провод). А в Студии выставлен запрет на аналог. Читаю с КАНа. |
А если в CAN перевести?
Megaaxel извиняюсь за дубль вопросов. Долгое обновление сайта. |
Цитата:
2. при установке сигналки меня уверяли, что это надежнее, а из КАНа показывает только проценты 3. тоже так думал, но реализовали по "мануалу Пандоры" - за магнитолой 4. точно не знаю как технически реализовано, но от сигналки уходит провод куда-то за бардачок. При пропадании метки туда подается напряжение. Добавлено через 30 секунд Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
и может и в "Остальное - это уже таймерные каналы (через разные реле и диоды), которые большой роли не играют в данном случае." |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Таймерные каналы - это подогрев стекол, глушение авто (не после автозапуска) с брелка и приложения, запуск авто сразу после снятия с охраны в присутствии метки, отключение доп.оборудования при автозапуске. |
Цитата:
настройки > приложение > отображение данных > должно быть: уровень топлива - по бакам ед. отображения - в литрах Добавлено через 2 минуты Цитата:
Цитата:
KOS-ECU отвечает за всё: и работу замков, и радиоканал, и даже иммобилайзер. отключите подавление штатки и проверьте работу слейва. |
Цитата:
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +4, время: 18:11. |
vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2000-2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: RSN-TeaM (zCarot)