ну можно же через приложение ползунки датчиков наклона и движения выставить в ноль ,сохранить и проверить проехать ....

З.Ы. у меня на моем авто такая система ... и ни когда такого не было ,соглашусь со Spec-yug не в сиге дело

или монтаж плохой ,тут надо чтоб установщик лез смотрел искал

Бред в чистом виде. У вас в приложении должно отобразиться Авария на треке. При этом система позвонит вам и на номера экстренные, сообщит что водитель в опасности. Откуда Пандора может знать, что вы поворачиваете направо на определенной скорости. 99% где-то установщик или на заводе не до конца вставили разъем, и при определенных обстоятельствах контакт пропадает и появляется. Пусть внимательно все разъемы посмотрят. И вообще, ваша машина с Пандорой не единственная в РФ и за её пределами, если бы проблема была в прошивке, то уже давно бы решили.

провел эксперимент:
1. Отключил управления замками в БК авто - все сохранилось - замки при повороте срабатывают.
2. Включил режим ТО на сигналке - воспроизвести ситуацию не удалось.

Вывод - дело в сигналке. В событиях сигнализации полно событий типа: резкое ускорение, резкий поворот. Хотя не могу сказать что я уж очень резкий водитель, да езжу агрессивно, но в пределах разумного без усугублений.

slavave, возможно проблема не в сигналке, а в цепях её подключения. Например, если при установке не обеспечили надёжный контакт при подключении к зажиганию, то возможно сигналка "видит" при резких манёврах вкл и выкл зажигания. И если включена функция управления замками по зажиганию, то вот оно и чудо. Кроме зажигания похожие приключения могут быть при потере контакта в цепях питания и тп

НУ то что дело не микросхемах, это наверняка...подключение конечно или настройка, это понятно.

При настройке сигналки отключили управление замками (по зажиганию, движению...). К сожалению в этой DXL 5000 PRO v2 заблокировали свободное подключение через Alarm Studio. Ничего не посмотришь. Очень жаль. на DXL-5000, все эти фишки сам настраивал и контролировал, сам обновлялся, а теперь надо к установщику ехать, пол дня тратить. Это хреново. Там типа один пароль на сервисный центр и все входы и настройки фиксируются на сервере алармтрейда.

Ну и вообще, есть некоторые нарекания к работе сигнализации. Не могу четко алгоритм отследить (иногда начинаешь сомневаться в то-что сам на кнопки правильно нажимал).
1. С брелка завел машину, подошел замки открыты, кнопок не нажимал. А атозапуск при открытых дверях и не в режиме охраны не возможен
2. Заглушил машину, ушел. В машине люди, ее не закрывал. Вернулся, сел, а она пиликает предварительным датчиком удара. Завел - орет.
3. Ушел пикнул первой кнопкой, пришел замки открыты - но на охране - завел, орет
Свободные руки были выключены
Включил свободные руки.
4. Подошел стою жду 5-10-15 секунд - ноль реакции.
5. Подошел открыл багажник с кнопки на нем, он открылся, через 3-5 секунд срабатывают свободные руки.

Каждый раз грешу, что сам что-то не так сделал, брелок в кармане нажимается (вынимал, исключал случайные нажатия), и я с пандорами уже суммарно >7 лет, да и не дурак вроде. Так что все равно что-то не так.

ну да, для настройки 5000про выдают спецпароли, привязанные к центрам установки. Но в данном случае (имхо) дело не в настройках, надо аккуратно "подёргать" за все сигналкины проводочки и проверить все штатные разъемы, которые снимались при установке. А то у нас тут недавно был инфинити q50, у которого после нескольких установок различных допов просто разжались пины на штатном разъеме, что вылилось в периодический и непредсказуемый не запуск движка

изменил сообщение выше...
а один раз вообще не понятно - багажник сам открылся(электропривод)...опять грешил на себя, но ничего не пикало, не нажималось.
в воскресенье съезжу с установщикам будем посмотреть.

посмотрел добавленное - однозначно к установщикам и проверять подключения и особенно качество питания, ибо налицо довольно хаотичное поведение в стандартных ситуациях ... и кстати брак платы тоже нельзя исключать. Я бы при таких данных рекомендовал бы установщикам заменить блок в любом случае.

нувот типичный скрин:

Добавлено через 4 минуты

на охрану поставил - автозапуск - а дверь открылась без проблем

Добавлено через 1 минуту

Но тут надо оговориться - дополнительно стоит подпор штатного радиоканала - он сам по себе добавляет проблем в алгоритмы работы.

Уважаемые инженеры.

подниму вопрос еще раз.

пандора 3910pro серийный номер 2943700283497 Дата изготовления: 2017-03-29
автомобиль тойота камри 2016 г.в . кнопка старт/стоп. код 2121

Подключение: RX, TX, SLP, CANL, CANH, +, -,

Вопрос: Почему на версии до 3.07 автозапуск работает. Но если обновится на версию 3.09 от 31.10.2017 до версии 3.25 самой свежей ПЕРЕСТАЕТ работать автозапуск, а именно в приложении пишет запуск невозможен по техническим причинам.
По факту включается зажигание, дисплей на приборной панели начинает моргать (на старых версиях прошивки он не моргает), стартер не крутит, зажигание выключается, и так повторяется 3 раза.

Только не совейте подключать зажигание аналогом, т.к. на старых версиях все РАБОТАЕТ по RX, TX, SLP, CANL, CANH, +, -, и не спрашивайте зачем вам нужно обновлять прошивку (ну допустим я купил пандору не год назад а только сейчас)

Возможно, Вы что-то изменили в коде прошивки начиная с версии 3.09, неужели невозможно проверить и исправить?

Очень жду результативного ответа. Спасибо заранее.