Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Casper · 15.02.2008, 20:22

Kind, ну я так заморачиваться не стал. Смастерил датчик нейтрали на кпп и форева. Теперь тащусь от РКПП с настройками АКПП. Вообще забыл про программную нейтраль. Рекомендую, делается из банки нескафе

Kind · 15.02.2008, 20:35

Casper,
А поподробнее можно?

Casper · 15.02.2008, 20:42

Kind, из банки вырезал 2 полоски. На рычаг намотал изоленту, сверху обыкновенный металлических хомутик. Полоски укрепил так, что через хомутик они замкнуты электрически, пока ручка по середине. Смысл включения передачи - это движение ручки вперед или назад, следовательно эти движения и надо "присечь". Движение влево/право не фиксированные и смысла их ловить нет. Когда ручка отклоняется от центрального положения (1,3,5 передачи) вперед или (2,4,R) назад, то полоски размыкаются. К первой полоске провод от ручкника, ко второй от сигналки. Ручник и РКПП-нейтраль опрашиваются одновременно. Или ручник опущен - нет GND, или ручка КПП на передаче - нет GND. Сига не заведет машину. Настраиваем сигу в режим АКПП и форева

AlesDales · 15.02.2008, 21:02

Цитата:

Сообщение от Casper

Kind, из банки вырезал 2 полоски. На рычаг намотал изоленту, сверху обыкновенный металлических хомутик. Полоски укрепил так, что через хомутик они замкнуты электрически, пока ручка по середине. Смысл включения передачи - это движение ручки вперед или назад, следовательно эти движения и надо "присечь". Движение влево/право не фиксированные и смысла их ловить нет. Когда ручка отклоняется от центрального положения (1,3,5 передачи) вперед или (2,4,R) назад, то полоски размыкаются. К первой полоске провод от ручкника, ко второй от сигналки. Ручник и РКПП-нейтраль опрашиваются одновременно. Или ручник опущен - нет GND, или ручка КПП на передаче - нет GND. Сига не заведет машину. Настраиваем сигу в режим АКПП и форева

А фотки в студию можно? Плизз!

CDriver · 16.02.2008, 21:07

Цитата:

Сообщение от Casper

Kind, из банки вырезал 2 полоски. На рычаг намотал изоленту, сверху обыкновенный металлических хомутик.....

а у меня вот так

с контактами какт ненадежн.

Kind · 15.02.2008, 21:11

Casper,
Оригинально! Обязательно заморочусь!

Casper · 15.02.2008, 21:18

Цитата:

А фотки в студию можно? Плизз!

Надо же, а думал, что не фоткал этот процесс

Одно отличие. У меня сам шток не соединен электрически с кузовом, поэтому хомутик был отменен. С хомутиком - это универсальная идейка

AlesDales · 15.02.2008, 21:24

Цитата:

Сообщение от Casper

Надо же, а думал, что не фоткал этот процесс

Одно отличие. У меня сам шток не соединен электрически с кузовом, поэтому хомутик был отменен. С хомутиком - это универсальная идейка

Вот теперь наглядно. Спасиб!

sackett · 16.02.2008, 13:10

Поддержка зажигания на АКПП должна работать? (не работает).

Может стоит поиграться настройками I-9.10 ?

sackett · 16.02.2008, 16:04

Включил I-9.10 параллельно, машина перестала заводиться. Вернул обратно. Хотелось бы разобраться с этим вопросом.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Casper Сенсей Регистрация: 20.09.2007 Сообщения: 2,444 Репутация: 767	15.02.2008, 20:22 #1 Kind, ну я так заморачиваться не стал. Смастерил датчик нейтрали на кпп и форева. Теперь тащусь от РКПП с настройками АКПП. Вообще забыл про программную нейтраль. Рекомендую, делается из банки нескафе __________________ Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion PDL5000 трудится на благо X-Trail -----------< и на душе спокойно >----------- с благодарностью к Alarmtrade.

Kind Бывалый Регистрация: 28.11.2007 Сообщения: 152 Репутация: 10	15.02.2008, 20:35 #2 Casper, А поподробнее можно?

Casper Сенсей Регистрация: 20.09.2007 Сообщения: 2,444 Репутация: 767	15.02.2008, 20:42 #3 Kind, из банки вырезал 2 полоски. На рычаг намотал изоленту, сверху обыкновенный металлических хомутик. Полоски укрепил так, что через хомутик они замкнуты электрически, пока ручка по середине. Смысл включения передачи - это движение ручки вперед или назад, следовательно эти движения и надо "присечь". Движение влево/право не фиксированные и смысла их ловить нет. Когда ручка отклоняется от центрального положения (1,3,5 передачи) вперед или (2,4,R) назад, то полоски размыкаются. К первой полоске провод от ручкника, ко второй от сигналки. Ручник и РКПП-нейтраль опрашиваются одновременно. Или ручник опущен - нет GND, или ручка КПП на передаче - нет GND. Сига не заведет машину. Настраиваем сигу в режим АКПП и форева __________________ Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion PDL5000 трудится на благо X-Trail -----------< и на душе спокойно >----------- с благодарностью к Alarmtrade.

Kind Бывалый Регистрация: 28.11.2007 Сообщения: 152 Репутация: 10	15.02.2008, 21:11 #6 Casper, Оригинально! Обязательно заморочусь!

sackett Завсегдатай Регистрация: 06.02.2008 Сообщения: 42 Репутация: 10	16.02.2008, 13:10 #9 Поддержка зажигания на АКПП должна работать? (не работает). Может стоит поиграться настройками I-9.10 ?

sackett Завсегдатай Регистрация: 06.02.2008 Сообщения: 42 Репутация: 10	16.02.2008, 16:04 #10 Включил I-9.10 параллельно, машина перестала заводиться. Вернул обратно. Хотелось бы разобраться с этим вопросом.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации