Это скорее всего пользователь . А не установщик ( было бы меньше слов -больше смысла )

Всё верно. Пользователь. Машина (и доп. оборудование) пока что на гарантии. В четверг будет заниматься тот кто устанавливал. Пишу сюда, потому как по телефону в разговоре было заявлено, что мастер (правда другой, не тот) "никогда с таким не сталкивался, надо смотреть". Автоэлектрика для меня нечто из соседней галактики (сам доктор). Я так понял, что можно наладить без замены блока? Если мастер не совсем... "зелёный"... быстро разберётся?

Пишу повторно; обновление прошивки не помогает, какие ещё варианты?

Может кому будет интересно. Съездил к установщику: сигналка действительно установлена "в разрыв". Такой баг впервые за многие десятки установок на Крету конкретно этой сигналки.
В процессе проверки: центральный блок сигналки отказался "общаться" с программатором - разрывал соединение через 1-2 секунды.
В итоге - замена центрального блока на новый. 2 суток полёт нормальный.

День добрый.
Подскажите, заинсталил DX90-BT, в машине есть отдельный блок доводчиков стекол, работает по сигналу массы (в момент постановки на охрану).

В меню программирования DX90-BT пытаюсь настроить провод вместо концевика багажника, на режим включения массы в момент постановки на охрану, и не выходит.
Инструкции читал, не могу разобраться.

Как именно сделать, что бы провод на концевик в момент постановки на охрану держал 5 секунд массу?

Свободный выход назначаете в блоке таймерных каналов, событие подать импульс, условия не трогайте, событие при постановке в охрану, длительность импульса 5 с, Лог 1 равно 5,0 с. Всё!

Действие ))) . Действие 1- подать импульс .

Верно! Спасибо, что поправил, а я и не обратил внимание на описку)))

Шикарно. Я так и делал, оказалось забыл выбрать (включить) канал...
Все работает, спс!

Хуже сигналку сложно придумать! Брелок на улице не читаем. Постоянные ложные срабатывания датчиков движения и наклона.