Привет всем! У меня при реализации функции "Комфорт" в "Pandora Alarm Studio", при постановке на охрану: стёкла закрываются норм, но при этом ЦЗ может несколько раз (до 4-х) открыться и закрыться. И не важно в Slave режиме или нет. Из-за этого не срабатывает (т.е. включается и сразу выключается) освещение в зеркалах и "встреча" противотуманками.
AUDI Q5 2010 г.в. Код модели в настройках выставил 1416. Подскажите люди добрые, что не так в настройках! Файл настроек прилагаю.

X-trail + PandoraDX 90BT
 

Всем привет
Столкнулся вот с какой проблемой
X-trail t32 (2018 год - facelift) key-less - машине неделя.....

Завести машину в целом - нет проблем, кнопка в салоне или сигнализация на не большой дистанции с прямой видимостю.

Но уже 3й раз получаю check engine когда завожу через сигналку на расстоянии где то 80-100 метров и дом посередине (2 раза просто полностью эдентичны - вот ну вообще абсолютно).
зажал на 3 сек - команда принята - 5-7 сек - страт - 5 сек - машина заведена - 5-10 сек машина заглушена. 2 раза повторяет цикл

Чек светит на топливную систему (первый раз ушел сам по себе после 100 км по трассе) второй сняли в сервисе когда я им рассказал что за петрушка, сказали мол что то исправили - должно работать. 3й - я уже хочу подготовится хоть как то к разговору с ними

и того главных вопроса 2
проблема подключения сигналки или возможно проблема в расстоянии?
в PandoraBT есть настройка - мощность сигнала и вторая (посмотреть немогу) что то вроде задержки?

Еще придумал скорее всего вариант - читал про запись холостых оборотов, может надо на холодную их писать? так как все эти грабли были на холодную.
зарание спасибо

хтрэйл сами ставили ? версия по ? обход на все время ?глушить двс при снятии с охраны ?

PEIT, ты выходит был прав. Вот что ответил производитель:
"Увеличение коэффициента мощности RF-модуля нужно увеличивать постепенно и проверять дальность действия брелока.

Мы не рекомендуем выставлять максимально возможный коэффициент, так как в таком случае мощность сигнала будет граничить с предельно допустимым пределом, разрешенным для данного частотного диапазона согласно решению ГКРЧ № 08-24-01-001 от 28.04.2008."

VLV, хитрая "кнопка" турборежима радиоканала используется довольно часто производителями радиооборудования, чтобы добавить мощности к разрешенным 10 милливаттам на нелицензируемых частотах. НО! мощность добавляется для сигнала от системы! Т.е. это в основном скажется на дальности оповещения, и совсем немного от брелка из-за диалога. Имеется и формальная сторона вопроса - кто допустил увеличение мощности изделия выше нормы, тот и несет ответственность если эцилоп засечет )) кмк в реале надо крутить на максимум и не брать в голову

Ставили ОД Ниссан
Версию проверили - все последнее
объод на все время - не совсем понимаю вопроса
Да - при снаятии глушит
Так же хочу еще раз отметить что при не большой дистанции - проблема не появляется
и Чек исчезает сам на прогретой машине

Какого хрена
 

Скажете мне разработчики какого хрена примерно раз в месяц слетает синхронизация телефона с пандорой, не конектится хоть ты тресни помогает только удаление телефона и приписывание его заново, это для того чтобы вторую метку покупали которую вы зажали положить в самую полную комплектацию ?

скорей всего не поставили диод на реле для запуска стартера под капотоv

Не надо давать не верную информацию, если не уверен сам на 100%. На новом X-Trail никакие реле не применяются. В салоне на BSM подключается минусовое зажигание и стартер. Всё!

Извиняюсь что то я кузов неправильно понял