Форум по автобезопасности -
автосигнализации

В 44 посту писал. Код 1127, пробовал и на 1124, но проблем с управлением по CAN 1 нет. CAN 2 не пробовал только под рулем, похоже это и есть золотая жила, настройки по умолчанию цз, менял на возбуждение CAN. Авто пока отпустил, устал от него, во вторник вечером приедет, попробую и обязательно отпишусь. Спасибо Михаил.

настройки цз со второго кана убирать !!! во входах выходах .

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Убирал.

Михаил а, У меня не заработал а приборке, где желтый и коричневый.


jon900, Вам только снимать нижний кожух руля и в жгуте подключатся, там есть.

Вот это прикол! Фабия при открывании заведенной машины глохнет и открывает все окна!

Добавлено через 45 минут

Убрал комфорт. Глюк не ушел. Заметил, что если завести с брелка и тут же снять с охраны машина глохнет и открывает ВСЕ окна. Если дать поработать ей 30 секунд - все норм. Машина не глохнет и окна не едут вниз.

Добавлено через 33 секунды

Где рыть?

rorp, а зачем к форсункам подключались, на приборке тахометр полноценный есть в этих кузовах? Нейтраль куда и как подключена?

К форсунке зацепил потому что привычней Тахометр не проверял на приборке, нейтраль зацепил возле приборки к лампе ручника.

В соседней ветке http://www.alarmforum.ru/forum12/thr...tml#post176734 , у algora, аналогичная ситуация с индикацией. Однако там контроль двигателя подключен по аналогу на провод тахосигнала, который от ЭБУ двигателя идёт к блоку Smart Key (хотя не пойму почему сигналка не видит обороты по CAN, потому как в таблице статусов, именно по этой модели, тахометр указан по CAN шине). Я больше склоняюсь к багу сигналки или брелка, так как после отправки команды опроса состоянии системы с брелка, пиктограмма работающего двигателя на брелке исчезает (по крайней мере один раз это помогло).

Привет всем. Тоже после обновления на 2.39 такой косяк вылез. DX-90L на Mazda MPV 2003. Подключен был на тахометр, ради интереса вчера на форсунку кинул. Тоже самое. Но если после глушения зажигание включить и выключить вентилятор пропадает. Откинулся на 2.38

уже есть 2.40, кто-то пробовал?