Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Тонкий жёлтый+ толстый жёлтый с синей полосой к жёлтому от сигналки, тонкий красный с белой полосой к оранжевому от сигн.,розово-черный к коричневому от сигналки

Mitri4_68, посмотрите в настройках автозапуска какое указано напряжение ниже которого считается что генератор неисправен. Может стоять завышенное значение и система будет глушить мотор.

Deavil, пробовал уже, и контроль по напруге выставлял 13.0В, и вообще без контроля ни по CAN ни по напряжению. есть небольшая деталь: уже ради эксперимента второй ключ оставлял в замке (что бы еле висел) тогда запуск работает корректно и не глохнет.

Но так то не порядочно совсем без контроля

hermano, А чем сигнал с дпрв плох ?

Это не ко мне вопрос. Как фильтруется сигнал в пандоре я не знаю. Контроллер на тахометр дает вполне хороший сигнал. Подключал к нему контроллер со скоростным входом, все четко считает. Но пандоре он не нравится.

Ну так вы ставите же сигналку сами ?
Вместо того, что бы изобретать велосипед, подключились бы к датчику и делов

Откуда у вас такая уверенность?
Дело не в велосипеде. Мне проще сделать сигнал со стабилизированного питания, чем ковыряться в проводке лишний раз. Проверяя, что там может пандора увидеть, а чего нет.

Ну вот подкину я допустим осциллограф на этот датчик, запишу осциллограмму и покажу вам. Вы гарантируете, что пандора нормально будет по нему работать? Если нет, то о чем вопрос. Опять эксперименты ставить.

Нет конечно, мне оно надо ?))
но если бы ко мне приехала машина на установку, то кинуть один провод на датчик для проверки, дело 5 минут, быстрее, чем травить плату)

Быстрее, это если заработает. Но если система не может простейший сигнал выделить, то особой надежды нет.

Просто каждый должен делать свою работу)