Pandora dxl 3945 снятие с охраны после дист.запуска
 

Здравствуйте!
Недавно купил автомобиль Киа Соул с сигнализацией Пандора 3945. В машине кнопка запуска двигателя и система безключевого доступа. Когда я подхожу к авто, автоматом раскрываются зеркала, я нажимаю кнопку на ручке двери, машина открывается, я сажусь, ключ из портфеля не достаю вообще. Всё хорошо. Получается, сигнашка работает в режиме Slave.

А теперь, собственно, проблема.

Я из дома запускаю двигатель дистанционно с брелка для прогрева, подхожу к машине - зеркала уже автоматом не раскрываются. Это первый косяк. Но самое неприятное - я снимаю сигнализацию как обычно кнопкой на ручке двери с охраны, сажусь в авто, двигатель работает. Но как только я нажимаю педаль тормоза, чтобы включить передачу, двигатель тут же глохнет. Приходится включать зажигание, запускать двигатель, и только тогда ехать. Но так же быть не должно. Должно быть, чтобы завел из дома, вышел, сел и поехал.

В чем может быть проблема и как с этим бороться? Машина новая, месяц назад забрал из салона. Пока было тепло, дистанционно не запускал, похолодало, понадобилось. А тут такая оказия.
Заранее спасибо за ответы!

Никакого косяка нет. Всё отрабатывает верно.
Когда Вы подходите к дистанционно заведённому автомобилю, зеркала не раскрываются, так как штатная функция "ПРИВЕТСТВИЯ" отрабатывает только в охране, при ВЫКЛЮЧЕННОМ зажигании. А поскольку, установив сигналку с ДЗ, произошло изменение алгоритма штатного функционала автомобиля, функция "ПРИВЕТСТВИЯ" не будет работать.
Именно на свежие Соул сигналки не ставил и не могу утверждать на счёт "мягкой посадки". Не на всех KIA её можно реализовать. Но если на Вашем автомобиле это возможно, после снятия с охраны автомобиля с дистанционно запущенным двигателем, сев в автомобиль, Вам надо дважды нажать на кнопку Старт/Стоп, а потом нажать на тормоз, для перевода селектора АКПП и начала движения.

Спасибо за пояснение! Сегодня так и попробовал. Машина была заведена дистанционно. Подошел, открыл, сел. Руль заблокирован (попробовал покрутить). При нажатии на Старт/Стоп на приборке высвечивается предупреждение "Проверьте блокировку руля". Т.е. руль не разблокировался. Нажимаю тормоз - машина глохнет.

Попробовал так: оставил метку иммобилайзера в машине (думал всё блокируется при включении зажигания и отсутствии метки). Опять завел дистанционно, сел. Руль на этот раз не заблокирован (попробовал крутить). Но при нажатии на Старт/Стоп на приборке все равно высвечивается предупреждение "Проверьте блокировку руля". При нажатии на тормоз - снова глохнет.

Неужели в такой современно технологичной машине и такой "премиальной" сигнализации нет такой элементарной логичной, необходимой и удобной функции? Честно сказать пребываю в шоке. Это выходит зимой (у нас -50 это норма) каждый раз нужно совершать лишний запуск на таком морозе.

Может быть можно вообще отключить иммобилайзер? Или и это не поможет? Проблема угона не стоит, у нас маленький северный городок, некоторые и вовсе открытые машины на ночь бросают) Сам не хотел такой мудреной охранной системы, но увы, она была предустановлена салоном. На предыдущем авто стоял простенький старлайн, проблем не было вообще.:( :( :(

гыыыы...
посмотрел бы я на того установщика которому бы дали задачу поставить "простенький" старлайн типа В9 на эту свежую машину :D
совет:
обратитесь к нормальным спецам ,послушайте что они скажут ,можно ваши хотелки реализовать или нет ...

+1.на кияшкаш старт стоп -возможен перехват .читайте мануал .думайте как работает модуль skm .....и будет счастье.

в первых символах ...фактически ответ ...(сам только понял что написал)

Было бы куда обратиться, не писал бы на форуме. В том и проблема, что нет у нас нормальных спецов. Страшно масло ехать менять, поехал на СТО диагностику ходовой сделать - обломали датчики давления в шинах, а вы про электронику... Беда северных городов - наиужаснейший сервис. Во всем, от парикмахерской, до обслуживания автомобилей. Лезут везде абсолютно неквалифицированные специалисты со всей страны, деньги же на севере, ёптыть! А мы страдаем.

А хотелка всего одна - возможность после дистанционного запуска не глушить авто (бред же, не?), а сразу сесть и поехать.

как организован обход ?если с помощью панды - один канал как обходчик .на все время .и счастье.подошел .ушки открылись .сел.кнопочку жмык жмык , тормоз нажал - поехал.

Я не разбираюсь в этом. Думал, может что-то в настройках, можно по совету понатыкать. А если лезть самому внутрь, я не рискну, да и не знаю куда лезть(

Нет, это не настройки... это надо малость подключения сделать... если будет желание, и найдёте схемы, подскажу где резать, сам не ставил именно на соул, но везде смысл один...
http://cdn.fortin.ca/download/46431/...ts_c_46431.pdf посмотрите здесь, розово-чёрный провод, резать после автозапуска...

все верно, на данных схематехниках нужно не показывать мозгу смарта обратную связь по жиге на время дз до перехвата (каналом обхода) разрывать по схеме входящий в боди on start inpat