Правильно ли работает термодатчик?
 

Недавно поставил Pandora 1500i. После непродолжительной поездки (10-15 мин) термодатчик двигателя показывает около 25град. После остановки двигателя показывает чуть больше. Правильно ли работает датчик?

А второй датчик что показывает?В салоне сколько? Если 85-90 градусов,то надо перенастроить датчики в настройках программы.(поменять местами)

Второй датчик после поездки показывает около 10град. Утром после ночной стоянки на улице оба датчика показывают реальную температуру (около -15град)

видать нетуда прикрутили на движку :)

В -15 не у всех машин двигатель прогревается до 85 градусов,это раз,
У меня на прогретой машине тоже никогда не показывает 80-90.
Как ни проверишь 50 примерно.
Вот два- мой бортовой компьютер показывает например -19, а датчик двигателя -10.
Хотя всю ночь стояла без подогрева.А если еще прикрутить не на сам блок,то погрешность возрастет.
Что-то не заморачивался я по этому поводу.Сделал поправки и все.
Если бы только это беспокоило меня в Пандоре 1500i.....

Да ладно

Вот вы прямо вредные какие,к любому слову придеретесь.
Человек пишет ведь "через 10 минут поездки".На Фордах новых оно конечно прогревается,но тоже не за 10 минут,если с минусовой завел.:)

Поскольку утром оба датчика показывает нормальную температуру, то это наводит на мысль, что датчики в порядке. У меня тоже выше 45 при -20 на улице, не нагревается. Зато когда остановишься - на глазах ползёт в верх. Для себя объяснил тем, что когда едешь, что потоки воздуха снизу и от вентилятора не дают датчику сильно нагрется, он же не в тосоле болтается, а снаружи прикручен. Автопрогрев по температуре тоже работает нормально (машина стоит, поэтому показания более-менее правдивые), что тоже говорит в пользу изложенной гипотезы.

Здесь я имел в виду показания датчика сигнализации, а не штатного. На панели приборов температура - рабочая - ~85.

Ладно ладно....
Больше не буду. Хотя честно признаться - греется очень быстро.

Каспер,по поводу спокойствия,ваша фьюжн застрахованна?Эвакуаторов не боитесь?Я ничего не имею против,просто на мой взгляд -одной пандорой сыт не будешь.Иль алармтрейд за рекламу доплачивает?(не в обиду)

Аче?

Блин, а датчик наклона на что?

А кто сказал, что я отделался одной пандорой? Она как управляющее звено

Пока не замечал таких проказ.

Есть у меня чем похвастать, да вот только никак не могу собраться силами и сделать пояснялку для AT. Может быть понравится и пустят в серию... Глядишь еще один шаг в электронной охране.
Да и голова нужна умная, чтобы поправить ошибки и ляпы. В реальных условиях - пока живет. Был один сбой, так и не выяснил причину. Ну короче, потом, все потом...

Каспер ,по поводу управляющего звена,я конечно рад за тебя и твою работоспособную пандору.Так вот если брелок не захочет управлять машиной ,с помощью кода сигналка отработает на снятие ,и управляющее звено превратится в промежуточное.Алармтреид не побеспокоился о втором брелке.Сломался первый и охранка опускается до уровня ниже средней.И насчёт нарушений ,ветер с твоей стороны или кто заступился?

Брррр, не так быстро. Управляемое звено не превратится в промежуточное, если снять с сохраны кнопкой ВАЛЕТ и пинкодом саму пандору. Потом придется еще ой как пое**** пардон, повозиться с этим звеном.

Что-то не понял я юмора, а почему у меня в комплекте 2 брелка???? Один с дислпеем, другой простой. Да и пусть там хоть все связи нарушатся, пин код никто не отменял.

А это как понимать??? Нету сигнала тревоги? Да и черт с ним. Сигналка должна помимо уведомления, хотя бы мало мальски противодействовать угону, ну там цифровые реле, прочие скрытые блокировки... А при случае обратный канал может быть заглушен. Так что 2way не панацея.

Каких нарушений???? На форуме??? Дак заявляю открыто, никому еще не ставил галку о нарушении. Поощрение ставил 2 раза, Автолюбителю и еще кому-то за какую-то хорошую мыслю. И все.

------------
Кстати, alexey, реальную мысль толкает. Господа, разработчики, скажем стоит свзяка пандорка и иммо оба ваши. Если от пандорки сломался брелок, а от пандекта метка, то снимая с охраы пандору пинкодом, пандект отключится? Или на него надо отдельный пин вводить?????

Каспер ничего личного, извини погорячился.Разобрался,оказывается за тебя(если можно будем на ты)заступился автолюбитель который с такой широкой... лицом.Хотя я,честно говоря,уважаю мнение всех присутствующих и никому кроме представителей алармтрейда претензий не имею.Будет время подниму все свои проблемы в отдельной теме.Хотя такие у многих посетителей,вразумительных ответов на них я не увидел...

ребят... а у меня и на ходу температуру правильно показывает и на месте когда стоит.... когда движка прогретый то 85 градусов.... остановишся заглушешь до 93 доползает.
На счет бортового... а кто сказал что он правильно показывает?
Так что похоже не к блоку датчик у него прикручен. Прикурчевать нужно желательно к алюминевой поверхности поближе к головке блока ДВС. :)
Нужно просто посмотреть куда прикрутили датчик и все :)

Почти наверняка можно сказать, что датчик не на головке ДВС. Поэтому и ошибка.
Но просто так винить установщиков в данном случае тоже не стоит. Необходимо немного снисхождения, терпения и немного уговоров :) Может просто "школа" у них за плечами большая. А датчики темперетуры СтарЛайнов, Томагавков и т.п. на головке блока зачастую не выживали. Не выдерживали рабочей температуры. Вот так-то. Хотя по ттх все вроде нормально.

alexey, а я че-то не понял, а ты када на меня наезжал???? Чего заступаться-то надо было????

All, а не кажется ли вам, что большинство проблем из-за установщиков? Что-то чем дальше в лес, тем больше дров. А вот уж сколько поставил (конечно не сотнями исчисляемо), но пока никаких проблем. Я не спец, за количеством не гонюсь, делаю размеренно...

Casper,
А я разве когда-то говорил по другому?
Большинство проблем из-за установщиков!
Могу даже еще раз повторить.

Большинство проблем из-за установщиков!!!

А по поводу вашего сарказма, то видимо вы в самом деле мало сигналок из перечисленного семейства поставили. Не были-бы так категоричны.

Полностью согласен! Кривыми руками можно загубить ЛЮБОЙ продукт, какого бы высокого качества он не был!

Конечно отдельный, пандект управляет пандорой(если ему позволено!), а пандора пандектом- нет! Так что ПИН и туда вводить.

Господа,я поставил пандру 1500 на свою машину.Поверьте,всё сделенно корректно.В машинах клиентов халявы со своей стороны не допускаю-всё на совесть.Опыт установки не одна сотня машин.Глюки в старых пандорах есть,не знаю как в новых но факт остаётся...Себе поставил,сильно не порадовался.Решил подождать когда косячки подправят...Не плучилось приехала тойота рав4 смарткей.Надо запуск.На складе оказалась пандора январь 2007 года.Всё поставил.Отвечаю эта с...(сигналка)глушит машину только при работе по таймеру.Тревога не выключает зажигание,с брелка не глохнет...Установленно всё правильно.Короче один головняк за другим

alexey, не смею сомневаться в Вашем опыте и компитентности. Но... у нас в офисе есть RAV4 с установленой Pandoro'й и таких сложностей как у Вас на данном автомобиле не возникало. Хотя когда устанавливали сигнализацию, я кажется слушал мат установщика :) да и ставил он серьёзно - долго :) но РАБОТАЕТ!

Не знаю уже в какой ветке отписаться...
Суть в том, что опять датчик движка завис на 85° Короче пошевелил проводки на нём - чёрный оказался "отвалившимся". Пайка именно на нем оказалась "точечной", т.е. провод мог легко отвалиться не только при нагреве (хоть он и небольшой), но и от вибрации. Потом на место прилеплялся видимо внутри изоляционной трубки.
Остальные провода были припаяны крепко.
Когда полностью отрезал датчик - сига показывала 66°
Сейчас всё сделал - и уже при движении 85° (сейчас прохладно) давно не видел. Стало быть раньше при нагреве он мне часто 85° показывал "просто так".
У кого ещё на 85° скидывает - стоит проверить такой вариант.

Ну вот опять поминули установщиков
А мне винить некого - ставил сам) Датчик прикручен к головке блока на какой-то пластиковый кронштейн. Машина - FFusion.
Отдельный вопрос Casperу - куда прикручен датчик и как он показавает на твоем авто?

Смотри. Сдергиваешь короб с фильтром. Будет виден двиг. Теперь стоишь спереди и смотришь нагнувшись на двигатель, сзади видишь кислородный датчик и от него провод, который закреплен на правой части движка. Так вот там же, сзади есть отверстие с резьбой М8 вроде. Вот этот кусок аллюминиевый, нагревается очень быстро, держится теплым долго. Вот туда и лепи. По моему самое удачное место и далеко от высоковольтных проводов :)

нашел фотки