Pandora DX50 & Renault Kaptur 1.6 CVT
 

Добрый день,

DX-50 (прошивка 2.05) на Kaptur 1.6 CVT + keyless.
Стояла задача сделать автозапуск на корп.автомобиль с минимальными затратами личных финансов. DX-50 куплена (б/у) на авито, минимум вмешательства в авто, минимум физических сигналов, максимум CAN.
Ставил сам, электронщик-программист.
Физика: аналоговый вход зажигания, выходы зажигание+стартер, сирены нет. Остальное по CAN, slave режим, clone сработал четко, автозапуск работает.

Но возникло 2 вопроса, надеюсь бывалые помогут:

1. Если закрыть авто с запущенным (штатной кнопкой) двигателем с брелка сигнализации нажатием кнопки "Закрыть", закрываются только двери, под охрану не берется, впоследствии открыть ЦЗ ни с брелка, ни со штатной карты невозможно. Если закрыть нажатием F+"Закрыть" - берется под охрану, ЦЗ закрывается и потом открывается с брелка нормально.
Вопрос: можно ли сделать чтобы открывалась при запущенном двигателе после закрытия кнопкой "Закрыть"?

2. Более проблемный вопрос: Примерно после 12 часов стоянки сигналка перестает заводить авто, открывать двери, мигать аварийкой, статус дверей не видит (если открыть штаткой). При попытке дист. запуска с Пандоры на брелке появляется символ ключа, затем символ ручника и запуск прерывется. Брелок связь имеет, такое ощущение что Пандора перестает видеть CAN-шину. Но происходит это не через час-два, а только на след. день. После запуска авто все нормализуется. Похоже что шина засыпает, но почему только на след.день, и почему Пандора включением зажигания ее разбудить не может?

Настройки прилагаю.
Мужики, подскажите куда копать, я вам не конкурент :)

update:
Видеть статусы по CAN пандора начинает после внесения штатной кейлесс карты в салон авто.
Получается что и охранные функции по концевикам дверей тоже утрачиваются...

5.2.8 и 5.2.9 не надо разрешать, что бы исключить статус паркинга в пункте 3.1 назначь нейтраль на 4 канал и измени тип контактов на NC, провод физически подключать не надо. А то, что она не видит статусы странно. У нас в салонах Рено эти системы пачками ставят и все нормально.

Spec-yug, спасибо.
Вероятно проблему с дист. запуском это решит, но фактически получится костыль. Охранные функции за исключением датчика удара при этом не заработают :(

А к какой шине подключил сигналку, если можно, номера пинов.

Согласно картам установки на разъеме S1 блока BCM
Вложение 1507 Вложение 1506

PS А кто-нибудь знает, как вообще сигнализация общается по шине, которая засыпает и это ее нормальное состояние? Например, как опрашивает по CAN состояние концевиков дверей? Периодически будит шину? Звучит абсурдно - опрос концевиков реже чем раз в секунду (имхо) не имеет смысла. Значит не опрашивает, а слушает шину, а рассылает информацию блок комфорта без запросов?

VG54, естественно слушает. При открытии двери блок комфорта проснётся и кинет в кан пакет открытой двери.

Значит засыпает CAN-модуль в пандоре :)
Видел информацию, что после перезагрузки пандоры требуется ее переобучение статусам. Не может она самостоятельно перезагружаться по собственному вотчдог-таймеру например?

VG54, ни разу не видел. Только принудительная перезагрузка после программирования или перевключения по питанию.

VG54 попробуй подключить к другой шине пины 23, 24, было у меня два случая пандора и старлайн глючат на ней.

Хм, интересная информация, спасибо. Действительно есть там и вторая шина. Может со временем перестает работать шлюз между сетями... Попробую обязательно через пару дней. Отпишусь по результатам.

Проблема решена!
 

Докладываю, проблема решена!
Что сделано:

1. По совету Spec-yug http://www.alarmforum.ru/179417-post3.html запрещено чтение статусов штатной тревоги и ЦЗ по CAN (5.2.8 и 5.2.9), нейтраль назначена на физический NC вход, не подключенный.

2. По совету nikolvie http://www.alarmforum.ru/179462-post10.html переподключен CAN на другую шину в авто, контакты 23 (CAN-L) и 24 (CAN-H) в том-же разъеме S1 блока BCM.

Не могу сказать который из пунктов конкретно решил проблему, т.к. выполнил их одновременно.
Спасибо всем принявшим участие![:-}

Добавлено через 33 минуты

По информации с форумов по Duster рестайл с ГУ Medianav (у Kaptur похоже все аналогично, т.к. распиновка блока BCM совпадает) в авто есть еще и треться CAN шина Madianav и шлюз BIC, который их связывает. Средствами MediaNav можно организовать штатный автозапуск автомобиля, настроив время готовности в пределах 24 часов или периодический запуск через 2 часа не более 5 раз подряд. Никто пока не знает, сам Medianav подает команды на запуск двигателя или просто предоставляет интерфейс для настройки таймеров в BCM, но предполагаю, что в течение этого времени (24 часа) автомобиль может поддерживать межсетевые шлюзы в активном состоянии, после чего отключать за ненадобностью.

шлюз не может работать все время - ака не хватит .от слова совсем .

А можно узнать какие глюки встречались?