есть и с телефона в новых системах, главное чтобы в кане поддержка функции была

Да вот в том-то и загвоздка - как это проверить? Если на старлайнах 6го поколения это реализовано (а это точно реализовано, тому есть свидетельства в сети, например - https://www.youtube.com/watch?v=vpcAdtXBpaE), значит это есть в кане, так? Я так понимаю что кан - это шина и нужно знать какой именно сигнал и куда по этой шине подать чтобы это заработало? А где можно найти эту информацию? Или это обычно типовые какие-то решения? Или может быть такое что в реализации кан пандоры просто нет соответствующего контакта/сигнала?

Я просто чайник этом и пытаюсь помочь своим установщикам :-D

Если это очень надо, а в кан-интерфейсе Пандоры функции не окажется, то можно реализовать это через кан модуль того же Старлайна, называется сигма10

Типа он дополнительно ставится? Эх, лучшеб я старлайн взял :-( Реально, там больше функций гораздо

Старлайн 6-го поколения конечно хорош, но почитайте сначала старлайновский форум, насчёт установки на весту, а то может ещё передумаете ))

А что с ним не так, если вкратце?

Через валет и 12 уровень топливо калибруется или только звонком? Только пожалуйста не цитатами из мануала alarm studio... Там не по-русски написано... Звонком для ряда моделей и 1800bt среди них не перечислена

mort, на кодах 3112 и 3113 не надо трогать заводскую калибровку. Но вы её уже сбили. Если бы вам установщик правильно подключил и запрограммировал контроль топлива, то отображение было бы правильное в %. Достаточно было бы создать тарировочную таблицу. Сейчас я бы на вашем месте, поехал к установщику, пусть он сохранит файл настроек, сделает сброс кнопкой валет на заводские настройки, загрузит файл, проверит разрешен ли контроль по аналогу, подключить провод на приборке, как это рекомендуется в файле по топливу. Потом надо проехать на машине.

cenzored, если вкратце, то в зависимости от установленной приборки может не работать перехват при бесключевым автозапуске

это, по-моему, единственное в чем пандора уступает старлайну. У меня пока подключен обогрев лобового аналогом через кнопку. Может допилят ещё (блокировку по кан вроде как внедрили).

Spec-yug, про то что есть заводская калибровка я узнал из мануала уже ПОСЛЕ того как её сбил. установщик же, наоборот, мне сказал что калибровки нет и мне нужно делать её самостоятельно. после того как он подключил (ничего они не настраивали) отображение топлива работало (только не помню теперь в каком режиме это было - can или по бакам).
скинул вчера приборку и глянул куда они подключились проводом - насколько вижу - всё верно. значит дело осталось только за настройками.
можете, если не трудно, на пальцах расказать как это сделать самостоятельно?
alarm studio уже скачал себе на комп. как сделать backup настроек (нашел в расширеном меню)? как сбросить на заводские? как подключить ноут и залить backup (нашел в расширенном меню)?
спасибо

при сбросе настроек и записи их из файла - ключ клонировать не нужно?

Там не клонирование, а банальное обучение на 17 уровне. Ничего сложного.

Добавлено через 55 секунд

Сброс на 4-м уровне кнопкой валет

Было бы недурно чтоб впилили. Вобще был удивлен малыми возможностями дистанционного управления автомобилем, вроде 21 век на дворе.

У вас по доп. каналу?

так?
зажигание отключать ПОСЛЕ того как нажал валет для сохранения?

Да

Да, надо выключить зажигание, а потом включить и выключить чтобы выйти из программирования. А ещё на 3 уровне холостые прописать

Добавлено через 2 минуты

Поверьте не всё так просто. В кане на самом деле очень мало управляющих команд. Практически всё ещё работает по аналогу, поэтому многие хотелки надо подключать аналогом

Поставили на Мини, глючит очень феерично

В общем я негодую, по BT оно работает коряво доводя меня время от времени до исступления, приложение на iPhone кривое как турецкая сабля, что-то через него настроить более или менее нормально с сохранением настроек это надо чудеса героизма и терпения проявить, не пойму, толи мне достался глючный экземпляр охранки, толи оно так и должно глюкаво работать? Знал бы что такая фигня будет, вообще ничего бы не ставил на машину. Mini Countryman S 4All R60 1,6Т бензин, турботаймер - лотерея, может включиться, может нет(хрен с ним, не критично на этой машине), закрываем машину, идем в магазин, приходим к машине, жмем кнопку открытия на штатном брелке, и... замки открываются, с охраны не снимается, т.е. открыв дверь пробуждаем спящего в коляске ребенка потому что начнет орать сирена, но, можно погулять вокруг машины, можно попрыгать у машины, если прыгать энергично, то можно даже не замерзнуть, и секунд через 30-40 каждый раз по разному иногда дольше, иногда почти сразу, оно снимется с охраны.

Ahead_Full, устанавливали самостоятельно?

Неть, ставили в мастерской, реклама была хорошей весьма, и людям я этим вполне доверяю потому вместе с шумоизоляцией автомобиля "нарастили" охранно-пусковые модификации. Я полагаю оно не должно все время лагать и глючить да?:)
Я потому и написал сюда о своей проблеме, может ее просто надо заменить пока гарантия не кончилась?:)

Нужно было перед покупкой этот форум почитать.
Эта сига не для простых смертных, а только для самих установщиков(специалистов) или кому заняться совсем нечем.
Скорее всего у вас не обновлено ПО базового блока, обновите, немного полегчает.

Ahead_Full, похоже мы с Вами в нашем чате уже пообщались по этой проблеме. Полагаю общими усилиями доведём до ума, по крайней мере все наши пандекты на таких машинах нормально работают.

Ребята, помогите если можете. Ставил много сигналок, но с CAN шиной первый раз.
Машина Subaru outback 2007 года. Автозапуск по CAN шине получится сделать или надо докупать релейный модуль? И еще вопрос как организовать обходчик иммо ( бесключевой запуск ). Может кто-нибудь простыми словами объяснить?

goodman, в комплекте идёт шлейф, который можешь использовать для управления внешними реле, то есть можно не докупать релейный модуль.
Бесключевой обход будет.

То есть из шлейфа на реле стартера, а зажигание через доп.реле, получается ? А обходчик как сделать? И еще вопрос можете доходчиво объяснить, а то вроде все по русски написано, а вообще не понял : " На время обучения сигнализации требуется подключить к проводу LIN IN дополнительно канал" Какой именно канал?

После этой фразы я больше не хочу ничего комментировать и подсказывать...

а что не так в этой фразе?

Добавлено через 4 минуты

А нафиг тогда форум?

Форум создан для добровольной помощи пользователям Пандора/Пандект. Представителей техподдержки здесь нет. Это первое.

Второе. Помощь установщикам здесь тоже на добровольной основе. И самое главное, помощь оказывается когда есть смысл. В вашем случае, судя по всему надо вам будет разжёвывать все азы и начинать всё с нуля. Поэтому коллега и не хочет тратить своё личное время на ваше скажем так обучение.

Всем привет. Подскажите пожалуйста нормально ли то, что в Pandore Online отображаются два пользователя имеющих доступ к управлению? Первый пользователь это я, а второй с именем Pandora с моим ID.

Да . Потому что вы зашли под логином системы .
А потом уже под своей учётной записью.

Ок, спасибо за пояснение.
Выглядит это вот так:
http://www.alarmforum.ru/uploadimg/i...d975c64c0f.jpg
Есть ли способ оставить одного пользователя с моим именем?

Всем привет. Подскажите кто знает, нормально-ли периодическое обновление (изменение) прошивки, происходящее самостоятельно? Фото вот http://www.alarmforum.ru/uploadimg/i...8a75d18e6a.jpg

Добрый вечер форумчане!! маленькую историю хочу вам поведать за наш пандект.... 2 года назад установили мне на авто 1700 систему.весной.все работало на 5 . но с наступлением холодов система отказывалась работать.время приезжать к установщикам было крайне мало.по этому приехал пару раз за первую зиму.результата нет (( .поменяли блок на 1800 весной 2018 года опять все ок, до холодов работало.и вот первые морозы и все как обычно не запускает.пишет по тех причинам . открываю авто ( у меня без ключевой доступ) сигналка молчит.включаю зажигание сразу сигналка срабатывает.выключаю зажигание,на родном ключе кнопку жму закрытие и сразу открытие дверей.сирена отключается.и завожу уже с ключа ( кнопка старт _стоп ) при этом если авто через минуту заглушить и завести с телефона заведется без проблем. установщики неделю назад опять забрали авто что то делали (говорят что вроде бы система у меня в авто засыпает в мороз,и они пытаются как то ее разбудить перед авто запуском).и два дня все работало ном ( мороз 25 был ) я уже думал что отмучался.но на 3 день все повторилось, и продолжается всю эту неделю ( мороз жмет ) звонил установщикам( они уже мне кажется сами в тупике) сказали что подумают и перезвонят )) но что то я уже думаю что не победят они этот трабл ((( 2 года канитель такая ....я уже сам устал. авто Лексус RX-350 2010 года, американец.Может у кого то такое было и победили? любой совет будет мне полезен.Спасибо за помощь!!!!

Всем привет! Помогите, а то сил нет с установщиками :(
Машина audi a4 b8 2009 год. Сигнализация x-1800BT. Настроена для работы в slave штатным ключем.
Проблемы такие:
1) При постановке на охрану в четырех из пяти случаев через секунд 5 начинают перещелкиваться замки раза 3-4. Толи открывает/закрывает, толи несколько раз пытается еще раз закрыть. Если прислушаться, то после закрытия сначала перещелкиваются все окна, потом проходит какое-то время и начинают дергаться замки дверей.
2) При дистанционном запуске, когда пытаешься открыть машину, сначала глохнет двигатель, потом по нажатию на открытие дверей машина открывается и сразу закрывается. Начинают снова перещелкиваться окна, если повезло то через несколько секунд начинают перещелкиваться замки и только после этого, с третьей попытки машина открывается.

Установщики мне говорят что то у меня концевики залипли, то батарейка села в метке, то slave некорректно работает на моей машине. Спрашивается на какой тогда мне установили такую версию сигнализации, Если она не работает с AUDI ]:-> !

Подскажите, что делать? Единственный выход это демонтаж пандекта и установку обычной пандоры?

:-( Я тебя оооооочень понимаю. 2 года жду когда заработает...

pandora и pandect это одно и то же

Т.е. с перещелкиванием ничего сделать нельзя? Пусть добивает замки?))

Советы для проверки и опытов:
1. Утром прийти к машине и стоя рядом попытаться запустить. Будут ли моргать повороты перед запуском? Включится ли зажигание? Если включится, то сколько попыток сделает - одну или три?
2. Нажать кнопку закрыть на штатном ключе и повторить пункт 1.
3. Если не поможет, то нажать открыть/закрыть на штатном ключе и повторит пункт 1.

Добавлено через 2 минуты

Djoxer, по пункту 1 попробовать запретить комфорт для проверки. По второму пункту возможно проблема в самих замках, на немцах со временем микрики выходят из строя и электроника начинает чудить. На форуме есть темы с аналогичной проблемой, но другими сигнализациями.

Spec-yug, Спасибо. Попробую запретить комфорт и съездить к электрикам для проверки замков.