Pandora DX 50B + Creta
 

Вопрос простой

при постановке в охрану окна можно закрыть средствами системы??

или что то мудрить надо?

и второй вопрос, для этого автомобиля при реализации дистанционного запуска

лучше 50b или 90L ?

Думаю лучше будет двухкановая... там часть инфы на второй шине. Но думаю люди, специализирующиеся на корейцах, более подробно расскажут..

Xesha,

По первому вопросу:
для доводки стёкол придётся приобрести дополнительный доводчик (я предпочитаю пандоровский DWM 502).
По второму вопросу:
я бы установил DX 90 BT. Во первых, потому что она двухкановая и для подключения кан шине "далеко бегать" не надо (обе шины на щитке приборов). Во вторых, благодаря метке можно более эффективно построить защиту.
В третьих, у 90 более гибкая логика для реализации разных "хотелок".
Но и DX 90 L тоже подойдёт. Можно установить и DX 50 B. Всё зависит от Ваших желаний и финансовых возможностей, а так же опыта в установки сигнализаций.

Опыта установки у меня нет, я пользователь

Из желаний по сервису - дз, с выключенными фарами, дворниками, музыкой
И Мягкая посадка

По охране - у них у обоих в комплекте нет никаких блокировок?
Управлять Замком капота - им обоим нужно модуль?

Если говорить про 90L и 50B, то да, в комплекте блокировок не идёт никаких. Для управления замком капота понадобится модуль HM-05(проводной).
У DX-90 BT в комплекте уже есть радиореле блокировки BTR-101, плюс можно подцепить беспроводной модуль замка капота RHM-03 BT.
Присоединюсь к советам выше: лучшим решением будет DX-90 BT, с ней значительно удобнее реализовать охранные функции, ибо она поддерживает Bluetooth и, соответственно, различные радиореле.

Коллеги, ни кто не сталкивался с проблемой на крете (механика, старт/стоп):
После программной нейтрали по ручнику, закрытия двери и постановке на охрану - машинка глохнет, как и положено. НО не блокируется руль. И после дистанционного запуска на приборке высвечивается "проверьте систему блокиратора руля".
Как с этим бороться, кто подскажет?

Нужно плюнуть в кнопку после окончания резервации автозапуска, панда откинет силу и заглушит по кнопке. По поводу руля ещё не разобрался, скорей всего имитацию по еонцевику водителя и задержку перед закрытием цз...
во всяком случае если глушить по кнопке ошибки по блокировке нет. Руль не блокируется.
Только в таком варианте пищит штатка, типа с ключом ушёл, а двигатель работает . Кто знает где стоит , эта пищалка , хочу попробовать порвать на момент резервации аз. Вроде под аккумулятором , не успел разобраться машина уехала, на следующих выходных буду доделывать...

Добавлено через 2 минуты

Да и карту с ПТС + механика я не нашёл. Кинь ссылку может есть что подглядеть?)

Кнопку естественно нажимаем. Приехали, дернули ручник, ткнули кнопку, закрыли дверь, поставили на охрану - машина заглохла (как и положено). Руль не заблокирован. После снятия с охраны - на приборке пишет "проверьте систему блокировки руля".
С имитацией открытия вод.двери надо попробовать.


Если ты про тех.карту установки - она одна на все комплектации.

Нужно доп каналом кнопку жать после того как она силу откинет, у меня стоит импульс 1 сек с задержкой 1 сек по завершении ручной нетрали. Тогда ошибки не будет по блокировке , но руль останется не заблокированным.