странности с обходм хонды Stpwagon 2013 на dxl 90
 

авто заявлено в студии по обходу иммо, схемотехника иммо как на фите, морзянка правильно записывается на 17-ом урвне, но проблема в том, что не обходит стабильно - делаешь дз - включается приборка и моргает ключик, но может и обойти иногда (закономерности не уловил).
решил проверить светодиодной контролькой - подаётся ли стабильно морзянка на дату пандорой - подается, но прикол в том, что когда контролька (светодиодная) вставлена в пин даты, дз на удивление всегда стабильно отрабатывает, менял проши, коды, бб, вспомнил Старика (ну типо там наводки, отдельно от всех пробросил зеленый с кей порта на иммо) - безрезультативно, всё также, из за безвыходности взял внутрянку из своей светодиодной контрольки :-| (обычная - 1 ком на два светодиода в последовательность) и подключил с канала обхода этот колхоз на дату:) - проверил раз 10 - всё стабильно, кто нибудь может сказать, чё это за прикол такой? и каким образом высокоомное сопротивление от массы до даты решает проблему адекватности сигнала с кей порта, очень я удивился такой постанове, нихе не догнал где чему в 90 -й поттяжки не хватает, первый раз такой странный случай

А не пробовали ключ в замке подавать?
Недавно был такой, проблем не было, ставил бт.
А помню давненько дело было, когда ещё канадские коробочки ставили, на одной хонде без имитации ключа запуска не было...

ключ в замке конечно первым делом пробывал, но нет. не по могло, морзянка начинается даже по штату только при зажигани - видны промаргивания не при ключ в замке, а имено при включени зажигания, на дх 50 этих проблем нету, в следующий раз буду запасатьсья резюками 4,7 к., я на что токо не думал, уже и тип подключения зажигания менял, и с кодового канала для бм 105 убирал крестик, и массу продублировал, и плюс боле толстый с бодика брал - вместе с заменой бб , пробыванием разных прошивок и перекидки зеленого с кей порта отдельно от основного жгута (ну типа там наводки и тд), и при этом учитывая тот факт что дх 50 так не выёбывалась на таких авто, приходится думать о не доработке железа по кей порту на дх 90, на старых 90, где ещё небыло отдельного интерфейса кстати тоже всегда нормально было с ключевыми хондами. помогла в даном случае маленькая подтяжка по массе, определившаяся самим инструментом проверки

Контролька судя по всему уменьшает размах импульса, может и кей порт гнать. Для чистоты совести пятидесятую бы подкинуть. А по поводу "ключа в замке" у меня только Одисей 12 не хотел без него запускаться.

привет MMJ, от кого Лёхе (Кучерову) привет то передать? кстати у него я этот гемор и словил:)
в отличие от всех, работа у него есть всегда (высшего уровня менеджер, с наработаной начиная с Арсенала базой клиентов и перетягиванием их к себе)

От Михаила.

короче наша Владивостокская тех поддержка (кстати довольно компетентная по япам) сказала что 13-год степвагон не обходит (у них говорят он не пошел, 12-й катит, 13-й нет:) ) , очень удивились, что высокоомное шунтирование, опускание рисунка морзянки чуть ниже , а не точность её иммитации по таймингам между импульсами, оказалось решением., приняли к сведению :-\

Ну техподдержка техподдержкой, а своим мозгом тоже надо шевелить, Дима, например очень удивлялся, когда я Теану третьего года по кану завел.

супер .проверим .а там обход по 2м проводам ?есть у меня сх4 ...сори с судзукой перепутал ((( но посмотрю все ровно.

тиану завел обход пандоровский даже без доп реле на стартер

Добавлено через 2 минуты

А дату не пробовал разорвать?

Продолжение темы... Новый Одисей 15 год, новый протокол, обучение проходит страновато, то 10 сек, то 30, так же и с клоном, но в итоге заветная надпись "ОК". А вот при запуске крутит, но моргает ключик... Блоки(90вт), прошивки менял, без результата. Поставил 12 кОм на землю заработало, но потом один раз словил незапуск, надо было поставить 6-7 кОм. По-чему то пандора не просаживает напряжение, как родной блок сматра...

позавчера отзванивалась поддержка с Владика (типа я им первый эту тему преподнёс) , они 4.7 к поставили, на свежую кнопочную, с 90 на холодную также иногда не заводится!!!
с одной стороны вроде как не хватает минусовой силы в импульсе кодовой посылки от контроллера кейпорта, с другой х.з, на 3110, 3150, фиты, вензы без проблем ведь идут, мой клиент пока не жалуется, но глупо надятяться только на волшебные свойства светодиода, хочется фундамента что и по чему

Ну я видях осцилограмм наделал, отправил, надеюсь разберутся...

Апекс , различие видно по просадке при ручном пуске, и с дз , кинь глянуть

День добрый!уточните пожалуйста-если не обходит иммо,на момент обхода подать землю через 4.7Ком?

так далеко не везде прокатит, у Вас хонда?

Завтра закину.

https://yadi.sk/i/hDDC3KvD3TnGUH
https://yadi.sk/i/x1wHucJ23TnGUP
https://yadi.sk/i/abt3TDWx3TnGUT
https://yadi.sk/i/RScJxR5L3TnGUZ

Михаил а, Михаил, спасибо за прошивку! Просьба к Вам есть, Вы как то поближе к разработчикам), можно в новых системах "поправить" валидатор?! В старых валидатор воспринимался всё время, а в новых только один раз в течении минуты (примерно), потом нажатие комбинации тупо игнорируется, это очень не удобно...

Приветствую вас . в личку напишите вопрос.

по поводу прошивки - помогло ? без навесного ? а видео- 1.2.3.4 - какое из них когда ?

Михаил а, а там на видео говорю) по поводу помогло ли, не скажу... Авто катается, если будут там обращение с проблемой, то сменю прошивку, а так клиента вызвать не смогу...(

Михаил а, та прошивка не помогла, к сожалению...

только "железом".