Из инструкции на официальном сайте Т.е. если есть RHM-03BT модуль, то второй BTR уже не впихнуть.
А про 24 уровень я вообще от тебя только что узнал. Пойду вникать.

Тоже не айс. По сути и тот и этот неплохо бы иметь. бт-01 для мелких задрочек от угона. Типа шунта на датчик коленвала и т.п. А ди-04 по сервисным функциям оттопыриться можно. И я так понимаю он так же для кейлеса годный. Но это для меня потемки. С кейлесом ни разу дела иметь не доводилось.

Добавлено через 15 часов 3 минуты

ОТВЕТ ПО МОЕМУ ВОПРОСУ ТЕХ ПОДДЕРЖКИ PANDORA

Данное ограничение действует только для систем с первой версией Bluetooth-модема. Для них крайняя версия ПО Bluetooth-модема 1.16.
Для систем, выпущенных после 25.05.2017, данное ограничение не действует. Для данных систем версия ПО Bluetooth-модема 2.07.
Модуль DI-04 записывается на уровне 27.
https://alarmtrade.ru/wp-content/upl...8/02/DI-04.pdf
На системах с версией ПО Bluetooth-модема 2.07 и выше можно использовать одновременно два радиореле, подкапотный модуль и модуль DI-04.

и ? дата выпуска 3150 ?

Если вопрос адресован ко мне, то всё в цвет. Штемпель на инструкции дек 2017 v 1.2. Модем до 2.07 уже обновлен.
Буду откладывать с завтраков на второй btr и DI-04. Правда за кадром остался вопрос о совместимости DI-04 и DI-03. Но я полагаю в этом плане гемора не будет Если DI-03 ставить как обходчик, а DI-04 программировать на каналы.

Тут вообще вопросов быть не может, Di-03 работает по кодовому каналу от базового блока, а 04 по BT

di04 , имхо , "удлинитель- расширитель " каналов . то что на него можно назначить ТК ( логику таймерных каналов ) это хорошо . DI03 - это обходчик ( с разрешением по проводу ) с питание ключа.

Михаил а, di04, как я понял в принципе заточен под распайку в нём штатного ключа. С таким прибором можно чудить по полной, без оглядки на заморочки в плане совместимости со штаткой. Ведь практически можно сэмулировать весь цикл. Включая загрузку тела в колесницу.

Добавлено через 11 минут

Spec-yug, ну чисто теоретически могут быть какие нибудь алгоритмические несрастухи в мозгах устройства. По типу зайти в программный блок обходчика, встретить первый попавшийся, отработать его настройки, покинуть программный блок обходчика.
Собственно что то подобное и было наверное ранее с пунктами 5,6,7 он отрабатывал только два не заходя в третий. Но если вдруг такое и случится, то одним каналом DI-04 можно пожертвовать на реализацию обходчика, остальных всё равно с избытком. Т.е. за разницу в косарь мы получаем куда больший функционал и мобильность. У DI-03 перед ним только одно преимущество, если не считать цены - закрытый от помех канал.

Добрый вечер.
Не могу определится с выбором 4970 или 3150.
Машина старая jeep wk/wh 2006.
нужны каналы для управления видеорегистратором, предпусковым, и еще 2 - 3 канала для других нужд.
Интересен блютуз, GSM и запуск двигателя.
Или посоветуйте куда написать

Оснавная загвоздка в том, что я не могу понять у какой системы сколько свободных каналов останется.
Я так понял в 3150 придется докупать релейный модуль. А только ли его ?
Как бы не вышло так, что при выборе 3150 со всеми допами она не вышла как 4970 по стоимости

Добавлено через 2 минуты

Мне еще не совсем понятно, в 4750 есть каналы для видеорегистратора, для радардетектора. Это специальные каналы или в 3150 можно также подключить?