[vovbv]

что то я не пойму, раньше основной блок был отдельно от модуля радиоканала, а сейчас, смотрю это все в одном блоке.. тоесть основной блок нельзя упрятать в сейф -а наоборот он должен быть чуть ли не навиду.. ну там максимум под пластиковой обшивкой. А как же тогда, если зло умышленник получит к нему доступ, то сможет управлять по проводам реле под капотом которое на стартере или к примеру на зажигании?

[AlexVM]

vovbv, Стартером можно управлять гораздо проще - отверткой на втягивающем реле коротнул и зажужжал. Только без отключения иммо далеко не уедешь на стартере.
А реле блокировки давно беспроводные.

А вот наличие RF модуля как раз позволяет быстрее опознать и найти базовый блок.

[vovbv]

ну мы исходим из того что капот заперт. Соответсвенно основной блок под капотом в сейфе, а RF модуль - на стекле.
Опять же запирает капот вроде как основной модуль. Если он в пределах досягаемости на стекле... то встает уже вопрос что нужна еще одна сигнализация под капотом, запирающая саму себя. и т.д.

[Apex]

А не проще не изобретать велосипед, а использовать специально сделанные для этого радио/цифро-реле и модуль управление замком капота?! Сам блок далёко не гермитичен и не предназначен для установки под капот!

[vovbv]

я не говорю ставить блок прям так.. а в специальный металлический бокс, полностью герметичный. про радио реле - у них криптостойкость не сравнишь с диалоговым кодом.. и к тому же имея доступ к основному блоку можно вскрыть все его радиореле.

[Михаил а]

Сообщение от vovbv

я не говорю ставить блок прям так.. а в специальный металлический бокс, полностью герметичный. про радио реле - у них криптостойкость не сравнишь с диалоговым кодом.. и к тому же имея доступ к основному блоку можно вскрыть все его радиореле.

Сравнишь - одинаковая криптостойкость ...

[AlexVM]

Имея доступ к основному блоку, можно его сломать, взорвать, просверлить дыру и обрезать все провода. Однако это ни как не приблизит к "вскрытию радиореле блокировок", коли они установлены скрытно и грамотно. Прятать современный блок Пандоры в сейф не правильно, ибо там может быть несколько радиоканалов (для брелков, для блютуса, для GPS, для GSM, сейф все это может заглушить). Во всех картах установки рекомендуется располагать блок именно в салоне. Тут он сам себя охраняет, да и мест расположения хватает, пока ищут - тревога орет.
Производителю выгоднее предусмотреть реакцию на несанкционированный доступ к блоку в случае проникновения в салон, чем объяснять клиентам необходимость покупки сейфа для охраны охранной системы.

[vovbv]

то есть мы имеем, сам центральный блок не может напрямую чем то управлять, необходимо иметь кучу радиореле блокировок и исполнения под капотом с надежным крипто алгоритмом и центральным блоком на стекле. это конечно сильно удорожает всю конструкцию..

Добавлено через 6 минут

ну и кстати вот смотрим
https://www.pandora-alarm.ru/files/p...161010.pdf.pdf
и там напрямую провода идут от главного блока к реле - подал туда + и все открылось

[Spec-yug]

Сообщение от vovbv

ну и кстати вот смотрим
https://www.pandora-alarm.ru/files/p...161010.pdf.pdf
и там напрямую провода идут от главного блока к реле - подал туда + и все открылось

Это типовая схема, без применения радиореле. Аналогично, имея ББ в сейфе, можно подать на все выходы минус и блокировки отключаться. А по шлейфу от антенны найти ББ очень просто. Другое дело, когда нет антены и найти место размещения ББ труднее, если при этом капот заперт и управляется кодовым подкапотным модулем, то обесточить машину и заставить замолчать сирену на время поиска ББ не возможно. Вернее всё возможно, но это требует времени, а угонщик не будет возиться долго с орущим автомобилем.

[vovbv]

> найти место размещения ББ труднее
опять приходим к тому что надо прятать ББ.. хоть под капотом хоть в машине, в лонжероне.. но при этом там для антенны очень плохие условия