То есть все так как и должно быть, и настроенно верно? Я правильно понимаю?

По датчику движения сработает тревога и машина заглохнет

Здравствуйте, интересует эта сигнализация на тойоту рав 4 2020 года механика или что то лучше есть из Пандоры?старлайн был на других авто,не понравилось.Нужен автозапуск,и нормальная хорошая сигнала без головняков

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, в приложении можно повесить управление таймерным каналом на кнопку, а собственно какой конкретно № канала вешается на кнопку? Где это указано, либо в настройках можно выбрать?

Вобщем за время пользования даной сигналкой возникло пару вопросов. Машина авенсис т25, на механике, подключено все по аналогу(кан шины нет).
1) почему выключаетца брелок когда еще 25 проц заряда?
2) иногда после постановки на охрану брелок издает звуковой сигнал и пишет двигатель остановлен (как при кстановке програмной нейтрали или при дистанционном глушении двигателя), хотя машину глушил до постановки на охрану. А сегодня вообще, приехал, заглушил, сидел мин 10 слушал радио, выхожу и после постановки на охрану так же ведет себя брелок... В чем может быть проблема??? Как исправить?
3) Ну и дальность действия... На открытой местности реально метров 300-350, а в городе бывает за многоитажку зайдешь и сигнала уже нет... Менял места расположения блока, (думал может что-то екранирует антену) даже пробывал, когда блок просто висел над рулем на проводах, дальность сигнала одинакова. В настройкак стоит на макс... В чем дело???
Может есть эксперты которые подскажут куда копать?
Спасибо.

Никто не может помочь советом???

У меня так же по настроению пишет двигатель остановлен изредка, все что касается автозапуска выключено и не поддерживается.
Брелок вроде как и должен выключаться, разрешает включиться и снять поставить на охрану потом снова отрубается, эконом заряд.

Добавлено через 2 минуты

Знатоки, вопрос.
Авто и система в подписи.
Решил попробовать как ставит на охрану с работающим двигателем, ставит только без закрытия замков.
Подозреваю что связано упраление штаткой по кан, которая и закрывает замки, но при работающем двигателе штатку не включает. Как реализовать закрытие и открытие дверей с работающим двигателем при постановке снятии по охране.

Управление штатной охраной установил только при выключенном зажигании, и включил управление цз, стало на заведенной закрывать но НЕ ОТКРЫВАЕТ.
Будут идеи у кого?

Статус ЦЗ запрети

DX90 Lora.
Привет всем. При заведенном двигателе пищит брелок 5 или 6 раз, пауза минута и опять. В чем может быть проблема?

Проверкаканаласвязи

И почему он сигналит? Авто заведено, сижу в машине, зачем оповещение?

затем что , при снятой с охраны - контроль канала не работает так как работает в охране . по этому брелок сигнализирует потерю связи

Я понимаю про потерю связи в охране, но на снятой с охраны зачем уведомлять?!

А в чем отличие v1, v2, v3 ?

Он и был запрещен.

Добрый день.Имею сигнализацию Pandora DX91 авто Kia sportage.Проблема в следующем,иногда не срабатывает штатный ключ при постановке на охрану,после этого ставится на охрану без звука,а ещё с заведённым двигателем когда выполнил все условия для автозапуска не ставит родной ключ на охрану и соответственно не глушит авто,автозапуск с родного ключа не работает.Глубоко копать не хочу,но может что-то в настройка сбилось или я не знаю,нигде ничего не трогал.Если и буду настраивать то через приложение на телефоне,который подшил сам,дилер у которого брал авто не удосужился этого сделать,а он гад находится в другом городе и далеко.Может кто подскажет где в настройках посмотреть,до этого работало,грешу что снимал клемму с аккума,но сам понимаю что наверно глупо думать что могло что-то сбиться.Заранее благодарю.

Я никак не заставлю пандору открывать цз с включенным зажиганием. Закрывает без проблем)

Добрый день. Установил сигнализацию Pandora DX91 v3 на w211.
При подготовке к автозапуску вытаскиваю ключ с замка зажигания и пропадает AC показания стрелки оборотов не показывает, приемник отключается при этом двигатель работает.
После постановки на охрану, автозапуск происходит нормально сначала AC потом зажигание все работает включается вентилятор и.д.
Вопрос: почему при вынимании ключа отключается AC.
Логика работы каналов CH 7- AC + ЗАЖИГАНИЕ. CH 8 - ЗАЖИГАНИЕ.
Необходимо добавить доп. логику на канал АС ???

На МКПП поставили??? Рисковый вы парень)))

авто моё ставил сам.
иногда необходим прогрев.
не постоянно.
возможно сделать АС ??

Может кто подскажет. Pandora dx 9x обновил прошивку с версии 3.47 на версию 3.66 и машина перестала открываться. При закрытии все нормально а при открытии снимает с сигналки а замки дверей не открывает. Лада веста св.

Код модели на 1922 измени

Это в аларм студии изменить?

В студии или через Specialist

А если я сбросил настройки до заводских через аларм и теперь она не ставит на сигналку, я могу как то их восстановить или это к установщику ехать?

Более глупый поступок трудно совершить)))

Выставить код 1922, разрешить управление штаткой, слейв. Остальные настройки, включая запуск и клон ключа - это к установщику.

Ну можно еще устроить КЗ и спалить сигналку или электронику машины :-d

Добрый день. Прошу подсказать: на Nissan Note e-power для реализации автозапуска имитацию нажатия тормозной педали подключать через RMD-5M, а сигнал "-" на кнопку "Start/Stop" нужно тоже через него подключать или можно брать со слаботочки напрямую (к примеру ch3 или ch5)?

Можно

Спасибо

На карте установки есть такой пункт:
"После автозапуска необходимо имитировать открытие двери водителя, для этого нужно с канала системы подать импульс (-) «масса» после автозапуска." Объясните, пожалуйста, нужно это делать, и если нужно, то зачем? Машина ведь остается под охраной после удачного автозапуска и сигналка расценит такой импульс как открытие водительской двери, т.е. проникновение в авто?

Чаще всего, это делается, чтобы погасить вторичные потребители .. (свет /майфун/..... заблокировать руль..... ).и делает это само устройство (в этот момент контроль дверей не производится . Делается каналом выключения Асс/команда после АЗ ...

Ясно, спасибо за разъяснения.

Уважаемые специалисты!
Прошу Вас помочь найти истину, разобраться или дать контакты специалистов.
Предыстория: Решил установить DX91Lora на Subaru Forester 2020 г. (кнопка, килесс, АКПП).
Нашёл официальных представителей Pandora (Киев) и всё у них установил.
Изначально мною были обговорены следующие требования: стандартная защита с подпором штатного р/к, автозапуск с реализацией "мягкой посадки"и с отключением света фар/фонарей и экранов в это время, слейв на ручке.
Установщики сказали - нет проблем, всё возможно.
Когда всё установили, то оказалось следующее.
Штатная охрана работает. Управление брелоком и слейв тоже.
Автозапуск реализован с брелока и приложения - ок. Но...
Со слов специалистов-установщиковно реализовать функцию "мягкой посадки" и отключения мониторов и света на данном авто невозможно, т.к. в настройках самого автомобиля стоит запрет на открытие авто при включённом зажигании/заведённом двигателе (или что-то такое).%)
В итоге пришлось забрать авто так, как есть ибо доказать или опровергнуть данное утверждение я не мог.
А теперь вопросы:
1) Действительно ли такое утверждение специалистов-установщиков о возможном запрете в данном авто? Или всё таки проблема в установке и настройке самой DX91 и надо искать других специалистов?
2) После установки DX91Lora открытие через килесс стало задумчивым (использую с меткой). Прикладываю руку и жду 5-7 секунд пока откроет. Это нормально, что не так быстро открывает, как открывалась ранее?
3) Не могу понять почему при любых режимах и в приложении и на брелоке температура двигателя равна 0. Это что-то не подключили или что-то недонастроено?

Прошу Вас дать совет.
Заранее благодарю.

Sman, Ну к самому главному вопросу... можно, всё можно https://www.youtube.com/watch?v=GiNrdm075gI

Но есть ни одно "НО"! Штатно "мягкая посадка" ЕСТЬ, но при запуске штатный кейлесс не работает. Так вот если заставить его работать, то и со светом и дворниками решается проблема. Только делается это всё сложновато разными вариантами. Либо залазить в штатные блоки (а это уже слёт этого блока с гарантии, но тут решать вам), либо много много работы, но всё возможно)

1) Да, они правы, штатно работать, как вы хотите, не будет! Но при поиске нормальных рук, всё будет работать!
2) Во первых попробуйте пульт от сигнализации носить отдельно от ключа авто. Во вторых возможно это из-за подпора кейлесс (если делали), если сделали отключением питания с блока, но хотя колеги кто так делает проверяли всё, проблем нет. Но если это из-за этого, то либо играться настройками, либо делать БШРК по другому и лезть в блок (правда уже другой).
3) Тут хз.. для начала настройки...

ЗЫ. Хоть печка при запуске работает?) А то был тут авто на переделке после умельцев))

Если совсем будет тяжко, попробуйте обратиться к Игорю ХАМЕР-ЦЕНТР, человек умный очень, он в Киеве, но не знаю берётся ли он за такое. Если он возьмётся, при необходимости я поделюсь с ним информацией. Либо есть вариант в Запарожье (извиняюсь, если не правильно написал), там есть Алексей, я с ним делился информацием, и он уже делал Фориков с пожеланиями, как у Вас.


Кстати, для свежих субарей, на данных сигах прям мало выходов... приходится всегда с ними ps-331 ставить.

Спецы, кто сможет объяснитьпо таймерным каналам теории?вайбер телеграмм...логику понять хочу.

Премного благодарен Вам за ответ.
Видео я установщикам тоже показывал, правда другое, но с тем же авто и европейцем, но получил ответ, что могут быть разные настройки у одинаковых авто.
Печка при автозапуске работает, как и магнитола, как и раскладывающиеся зеркала и автосвет. Т.е. всё отробатывает, как при обычном открытии и заводке авто.
Игорь Хаммер достаточно известен, так что, возможно, и обращусь к нему с ссылкой на Вас.
Кричалку мне даже не подключали, так что свободные выходы должны были остаться.
Просто обидно то, что люди с полной уверенностью в голосе пообещали и не смогли реализовать и даже не соизволили предупредить об этом ни в ходе работы, ни когда перезвонили и сказали, что всё сделали и можно авто забирать.

Ещё раз, большое спасибо за консультацию.

Добрый день. Прошу помощи у уважаемых экспертов. Входные данные:
DX90LoRa, прошивка 2.02
Nissan Note e-power 2017 правый руль, безключевой доступ, кнопка старт\стоп
Устанавливаю сам, стараюсь максимально задействовать CAN из соображений простоты подключения, установка слейв системой.
Подключено: Питание, CAN, обход Иммобилайзера, Сирена, Кнопка старт\стоп
Пробовал несколько кодов авто: 2321, 2329, 2349, в итоге:
2329: Все двери видно статус, двери открываются\закрываются сигналкой, отключение Keyless не работает
2349: Все двери видно статус, двери НЕ открываются\закрываются сигналкой, отключение Keyless НЕ работает
В итоге остановился на:
2321: Все двери видно статус, двери НЕ открываются\закрываются сигналкой, отключение\включение Keyless Работает (реализовано таймерными каналами с применением метки), АЗ работает, статус зажигания виден по CAN, по слейву отлично работает(видит постановку\снятие с кнопки на двери). В общем все отлично, есть только 2 проблемы:
1) Постановка\снятие с охраны сопровождается морганием габаритов по CAN, а хочется поворотники. Соединил 3 канал с кнопкой включения аварийки, управление габаритами по CAN отключил. Теперь если ставить на охрану пандорой, то она ставится, моргает аварийкой (как и задумано) и тут же снимается с охраны. При этом на экране телефона в программе "Пандора Специалист" видно, что снимается по слейву, т.е. инициатор снятия с охраны - штатка авто. При отключении проводка 3 канала от кнопки Аварийки, ставится\снимается с брелока пандоры нормально. Я в растерянности: что это такое и как с этим бороться.
2) Не могу добиться никакими настройками открытия\закрытия дверей пандорой через CAN.
Пробовал разные настройки:
5.2.10 "Статус центрального замка" (сейчас запрещено)
1.5.4 "Двойной импульс отпирания всех дверей" (сейчас запрещено)
1.5.5 "Двойной импульс запирания всех дверей" (сейчас запрещено)

Хотел было по аналогу прицепить к пандоре, но немогу на ВСМ найти 2 провода открытия\закрытия ЦЗ. Схема на машину отсутствует, а по схеме на простой Note_E12 почему-то не совпадает на разъеме (по моим данным 12 и 13 вывод разъема на ВСМ). В худшем случае придется вскрывать водительскую дверь и смотреть какие провода там на ЦЗ, и врезаться к ним в месте входа жгута из двери в салон, но это так проблемно и коряво.

Итого:
1) Можно ли как-то решить проблему с морганием аварийкой вместо габаритов?
2) Можно ли как-то настроить закрывание\открывание дверей пандорой через CAN?

З.Ы. На всякий случай прикладываю файл настроек.
https://cloud.mail.ru/public/appj/HV7USSPC3

С настройками всё в порядке. Значит по кану управление ЦЗ не добиться, если на двери водителя есть кнопка ЦЗ, то ищи сигнальные провода в жгуте из двери и цепляй туда аналог.