Если ты про мои предупреждения, то это возможно косяк мой индивидуальный, и я не утверждаю что он общий для всех! У Liman заработало :) Я просто хотел поделиться опытом, чтобы вы неотчаивались если вдруг что-то пойдет не так. И если симптомы те-же, то воспользовались моим опытом. Ведь не зря говорят "Дураки учатся на своих ошибках, а умные на чужих". А вообще, считаю что альтоника с 1,6 мА потребления самый путевый датчик. и я реально видел, что в дежурке она именнос тока потребляет. Но установщик советовал Folcon. Это так, к свединию ;)

100% читал и сам спрашивал, только сейчас не найду. что как раз с Альтоникой все в Пандорах дружит.
Датчик VG64 ставьте не парьтесь.

Только не смейся пока лежит в бардачке, так как еще не определился с постоянным местом и еще не настраивал. Но со своими функциями справляется наверное ввиду того что бардачок находится достаточно высоко, но на движения за сиденьями не реагирует. Хорошо что есть просветы, и проникновение в салон не остается не замеченным. Поэтому я думаю между сиденьями может и не заработать, если не увеличить чувствительность. Потолок был бы идеальным местом, в плане прямой видимости. После эксперементов отпишусь. А за твои предупреждения спасибо. Благодаря им ставил без паники, что может не заработать.

ТОже считаю что под крышу очень хорошо, но как его там отрегулировать? :)) ведь регулировку надо с установленной крышей делать.... Где бы на время сигу альтониковскую взять, она умеет датчик удаленно конфигурить... или девайс специальный...

Где то у оффициальных представителей Альтоники наверное. :) Может быть в Геотрейде есть.

KilleRMill Вы имели ввиду это:

KilleRMill обратите внимание что "земля" на разъеме Х7 ПДЛ 2000 отключаемая!!! соответстнно запускать и настраивать VG-64 надо после постановки на охрану... а также учесть что у вас стоит в программируемых настройках ПДЛ 2000 конкретно в пунктах:1.3.4\1.3.5\1.3.6\1.3.8\1.3.9 @=

я уже и забыл про этут ему :) Кинул землю с корпуса и все заработало. Земли там не было вообще, ни в режиме охраны, ни в обычном, если бы не было земли, как бы тогда регулировать чувствительность? Для этого нужно питание, а без земли его не будет ;)

З.Ы. Все давно установлено и работает.

Внимание Всем:
1. кто планирует использовать 2х-зонный датчик объема Мангуст М-200 в составе с ПДЛ 2000.
2. планирует установку ПДЛ 2000 в Alarm Trade в Румянцево с 2х-зонным датчиком объема Мангуст М-200.

Подключение датчика объема М-200 производится аналогично подключению альтониковского датчика VG-64 (см. цытату выше) т.е. разъем X7 на ПДЛ 2000контакт 1 (основная зона) и контакт 2 (предупредительная зона) неободимо поменять местами.
Варианты исполнения:
1. снимаем разъем с датчика объема и рвем выше разъема синий и зеленый провод- меняем их местами ....синий(основ.зона) и зеленый (пред.зона)...
2. без обрва хвостика- (если дружите с паяльником!!! )-(осторожно возможна потеря гарантиии на установленное оборудование )- снимаем датчик объема вскрываем - на плате рвем две дорожки и припаеваемся проводами -меням местами контакт 1 и 2 ...

Вопрос к установочному центру Alarm Trade в Румянцево:
1. мало верится чтоб вы не знаете о том что разъем X7 ПДЛ 2000 не совподает с распостранеными объемниками. Но даже если так, разве не входит в объем выполняемых Вами работ по установке, настройка дополнительных датчиков..??? тем более что установка его изначально оговорена в наряде на установку.
2. ПДЛ Вы ставите с заводскими настройками. при реализации АЗ на авто с АКПП неужели трудно запрагромировать п.2.1.1. ????? чем обьяснять клинту что АЗ на авто будет работать только при выполнении процедуры "Программная нейтраль"...
К качеству установки в Румянцево претензий нет ....но выше описаные "мелочи" заставляют задуматся о квалификации установщиков Alarm Trad-a :(

Внимание Всем:
1. кто планирует использовать 2х-зонный датчик объема Мангуст М-200 в составе с ПДЛ 2000.
2. планирует установку ПДЛ 2000 в Alarm Trade в Румянцево с 2х-зонным датчиком объема Мангуст М-200.

Подключение датчика объема М-200 производится аналогично подключению альтониковского датчика VG-64 (см. цытату выше) т.е. разъем X7 на ПДЛ 2000контакт 1 (основная зона) и контакт 2 (предупредительная зона) неободимо поменять местами.
Варианты исполнения:
1. снимаем разъем с датчика объема и рвем выше разъема синий и зеленый провод- меняем их местами ....синий(основ.зона) и зеленый (пред.зона)...
2. без обрва хвостика- (если дружите с паяльником!!! )- снимаем датчик объема вскрываем - на плате рвем две дорожки и припаеваемся проводами -меням местами контакт 1 и 2 ...

Вопрос к установочному центру Alarm Trade в Румянцево:
1. мало верится чтоб вы не знаете о том что разъем X7 ПДЛ 2000 не совподает с распостранеными объемниками. Но даже если так, разве не входит в объем выполняемых Вами работ по установке, настройка дополнительных датчиков..??? тем более что установка его изначально оговорена в наряде на установку.
2. ПДЛ Вы ставите с заводскими настройками. при реализации АЗ на авто с АКПП неужели трудно запрагромировать п.2.1.1. ????? чем обьяснять клинту что АЗ на авто будет работать только при выполнении процедуры "Программная нейтраль"...
К качеству установки в Румянцево претензий нет ....но выше описаные "мелочи" заставляют задуматся о квалификации установщиков Alarm Trad-a :(

Не могу наути в Москве Альтонику VG-64.... подскажите кто к курсе где найти..??!!!!!:confused:

У меня Альтоника вначале запустилась, потом перестала работать. Поменял Альтонику на новую - не заработала...

Вот напряжения на входе Альтоники

При выключенной сигнализации
Контакты
3-4 12 В
3-2 8.8 В
3-1 8.8 В
4-2 - 3.3 В
4-1 - 3.3 В
При включенной сигнализации
3-4 7 В
3-2 3.9 В
3-1 3.9 В
4-2 - 3.3 В
4-1 - 3.3 В

В чем прикол? Вначале работала!!! В процессе настройки перестала.