Таймерные каналы
 

Всем добра.
Имеем проблему. При снятии с охраны через таймер блок, не включается канал по другому таймер блоку, в других же случаях при снятии с охраны все работает.

Настройки:

Таймерный блок который не включается при снятии с охраны через таймер блок ниже:
1 Включить канал
2 Выключить канал
1 Условие: Не в охране и При присутствии метки
1 Событие: При снятии с охраны, При появлении метки
2 Условий нет.
2 Событие: При постановке в охрану, При пропадании метки


Таймерный блок который снимает с охраны:
1 Снять с охраны
1 Условие: В охране и При присутствии метки
1 Событие: При сиг входа 1 блока таймер. канала 1

Убери условия полностью.

Канал не отрабатывает, потому что событие "Снятие с охраны", а условие "Не в охране", система не может снятся с охраны находясь в не охраны))) И метка не может появится, если она уже присутствует.

Но при снятии с охраны с метки, брелоком, через интернет сервис, SLAVE-режим все отрабатывает нормально же...

И нельзя чтобы этот канал включался в режиме охраны, в том то и проблема. Он должен включаться только при наличии метки и вне режима охраны.

Как понять фразу
А потом пишешь
Так работает или нет?

Таймер блок который снимает с охраны работает по команде с входа от емкостного датчика в ручке двери. Так вот, когда снимается с охраны через ручку двери то канал с выключением блокировки не включается.
Если же снять с охраны любым другим способом то все отлично. Я думаю это глюк в прошивке, или я что-то не так настроил..

Для емкостного датчика есть специальная логика в пункте 3.1 называется "Открытие Slave" и разрешается пункт 1.5.13

Настроил. Проверим. Спасибо! Жаль нет настроек на постановку при долгом удерживании..

Еще одна проблема которую тоже никак не могу решить:
После автозапуска не отрабатывает таймер блок.
Настройки его:
Подать импульсы
Условие: В охране
Событие: При выключении зажигания
1 сек.

Пробовал и задержку 1-10 сек.

Это зачем?

Добавлено через 33 секунды

Для этих целей тоже есть логики заводские)))

Штатку в охрану ставить. Управление импульсом 1сек. Нигде не могу найти как))

А импульсом меньше 1с нельзя? Какая машина у вас? Куда именно импульс подавать собираетесь?

BMW e60. Импульс на имитацию ду. Он работает исправно. При обычной постановке Пандорой штатка встаёт в охрану, она в отличии от пандоры блокирует двери а не закрывает. И датчики объёма, контроль личинок. При срабатывания штатки пандора тоже уходит в тревогу. При автозапуске штатка автоматически отключается. У штатки конечно есть блокировка радиоканала при отсутствии метки. Так же в ней отключено открытие багажника в охране, а вот в Пандоре почему-то эту функцию не реализовали. Да и пандора не дружит со штатной в плане открытия багажника, срабатывает штатная тревога...

В пункте 3.2 Выключение АСС после глушения двигателя, в 2.1.18 пауза перед этим импульсом, или 1.5.11 и 1.5.12 вроде, в этом случае импульс будет на канал закр. ЦЗ, а если включено и работает управление штаткой по кану, то будет перепостановка штатки. И через таймерные всё прекрасно работает, если правильно настроено. Так что у вас аж 3 варианта подать импульс.

Но расшифруйте что такое ду?

Дистанционное Управление. Имитация постановки с брелока

Я об этом думал, но как именно это реализовано? Внутри машины ключ с батарейкой и на кнопку закрытия припаяно реле, которым управляет доп. канал сигналки?

Добавлено через 1 минуту

Кстати, чему равен Лог1 в таймерном блоке?

да именно так. ключ заряжается индукцией, все штатно. (беспроводная зарядка) так как авто с CAS2 то пандора не умет без ключа обходить. А так же в ключе память авто (сиденья мультимедия руль зеркала), чтобы настройки сохранялись авто должно открывать ключ и закрывать этот ключ. иначе все настройки сбрасываются. и таскать кучу металлолома в кармане не хочется. В кармане только метка и смартфон.

Лог1 как и длительность равна 1сек