Пандора DXL 3950 Помогите, нахимичил. Авто не заводится
 

Выручайте! Что-то я нахимичил(. Машина rx350. Стоит сигнализация Пандора 3950. Через программатор изменил основной номер сиги, но перед этим сделал сброс всех настроек. Аккумулятор у мя дохлый. Тут приходит смс по низкому напряжению и я включаю зажигание и панель не горит. Зарядил аккум. При включении зажигания стал издавать щелчок реле обходчика иммобилайзера, а такого раньше не было, так же не горит панель, стартер крутит, стеклоподъемники не работают, не работает климат контроль, аварийка работает, поворотники и дворники не работают и все остальное, магнитола контачит. Предохранители под капотом и под рулем целые. Нашел блок сигнализации там 4 предохранителя тоже целые. Короче не заводится, но стартер крутит и кряхтит при повороте ключа обходчик иммобилайзера. Сканер перестал подключаться, начинает глючить тачстрим, а такого не было. Короче хер.ня какая-то. Куда копать? Что сгорело? Как быть? Может блок управления двигателем крякнул или сига? На охрану ставится и снимается, только звуков не подает теперь. Акуум на ночь сбрасывал. Сигналку нашел и отключал блок, RMD модуль и обходчик иммобилайзера. Толку ноль все тоже самое. Стартер крутит, панель приборов не горит, стеклоподъемники не работают, климат и другое. Сига на охрану ставит и снимает только звуков не издает и не мигает.Электрика жду. Занят пока. Номер основной в сиги я поменял сначала. Но перед этим сброс сделал в Алярм студио через программатор пандоровский. И тут приходит смс мол низкий зарят акб. А он у меня уже подуставший от вебасты. Я попробовал с ключа завести и последствия были как писал выше.
Там еще обходчик штатного иммобилайзера стоит и у него при повороте ключа стала кряхтеть релюха которая в нем. Сига пандора 3950 с gsm модулем ставилась в 2014 году. В охрану ставиться, только звуков не подает теперь. Мож настройки по can шине слетели. Но я в этом не соображаю. А сигу отрубить вместе с блоком, дополнительным RMD модулем, обходчиком всё вместе? Там предохранители на сигу 4 штуки стоят целые все.
Полез просто настроить время ибо слетело все, т.к ремонтировался двигатель и стоял авто долго обесточенным и номер основной поменял. И сброс сделал перед этим и в этот момент покойник аккумулятор напомнил о себе и я приехал.
Раньше по gsm синхронизировалось, пока машина не простояла 2 месяца обесточеенной.
Отключил блок и рмд модуль и коробочку обходчика и предохранители 4 на сигу. Тишина. Тоже приборка не горит, стартер крутит, остальное все не работает.
Силовой предохранитель целый под капотом. Что сгорело хрен знает.
Акуум снимал. Стоял ночь. Ничерта не изменилось.
Пандору устанавливали профиссионалы. Я просто нахимичил через алярм студио сбросив настройки и тем самым спалил мож че. И момент еще совпал что акуум сел.

Единственное что можно сказать .. Na qua ? Зачем сброс ? Теперь .. долгий а может и не долгий а может и не путь . ...
Сброс на завод . ... Это форматирование дискеты без возможности восстановления ...
ЛИРИКА .

Теперь .. лезем до блока и по проводам смотрим что где подключено .. начинаем придумывать что мастер делал и как настраивал систему .

Ну или в сервис где делали /или к тому кто понимает КАК это в ЦЕЛОМ может работать .


ОпСоСы отключают синхронизацию по времени .

По дурости сбросил. Торопился и не подумал. А что она у меня всё позаблокировала эта Пандора. Почему крякать обходчик стал? Панель не горит и электрика вся почти

Не она заблокировала , она получила новую программу ,согласно которой и работает .

Потому чэто ... Каналы можно назначить как угодно установщику ( в пределах разумного/не разумного ... Типа канал аварийки переназначить на стартер ... Или на зажигание ... И при постановке - стартер будет фьют фьют или фьют ... А при отработке антихайджека... Так вообще "танец с саблями и криблями " тов.Хачатуряна под капотом .


Может у того кто ставил - сохранился файл настроек ?

Ну значит натворил делов, хотя я сразу это понял. Теперь хоть демонтируй сигу и новую втыкай

Так фактически ( со стороны настроек)она у вас новая . Осталось понять что куда и как ( куда подключено и как настроено).

Нашел от сиги по проводам пятиканальное реле блокировки, перемкнул контакты и заработала вся электрика, машина завелась.
Только с ключа не глушиться, а вытаскиванием перемычки
И когда втыкаешь перемычку между двумя кантактами 85 и 86 зажигание горит без поворота ключа, остаётся только пару оборотов сделать для стартера и завелась.
Как отрепетировать нормально и как это реле настроить в программе Алярм студио?

Оч похоже на "зажигание в разрыв "

Вот я может скорей всего тогда через мастер настроек в алярм студио при настройке функции подключение зажигание отметил как "паралельно", а у меня походу в разрыв сига установлена поди. И еще вопрос, вчера пытался настроить пандору через алярм студио до сих пор горит красным валет. Как выйти из этого чтобы вновь зайти в режим програмирования? Кнопка Валет постоянно красным гореть стала и уже ничего не настроишь

Вы бы скачали руководство для 3950 там все подробно расписано, заодно и схему посмотрите, какого цвета провод идёт на управление обмоткой вашего реле блокирующего зажигание. Затем в студии, в настройках выходов нужно будет пометить крестиком этот канал (CH) как NC или NO в зависимости от логики.