Не заявлена поддержка, потому что такая машина не попадалась для исследования. Не у всех представителей алармтрейд есть Can анализатор.

Поигрался сегодня немного с кодами CAN, пока можно отметить работоспособность 2316 и 2321, с этими кодами в меню Диагностика CAN в Спец на андроиде автомобиль реагирует на команды открытия-закрытия, первые две команды в списке миганием габаритами и противотуманками, на остальные команды тишина, с другими кодами заметил отсутствие реакции на эти комманды, но присутствует реакция на команду открытия багажника, происходит зажигание фонариков на дверях, а на потолке при этом не зажигается. Интересная фигня, ну да ладно. Побовал играться с обходом иммобилайзера, но безуспешно, надо как-то пробовать задейстовать порт Immo-key в проводку ридера иммобилайзера

Кстати на форуме не работает функция редактирования сообщений, вертит кружочком и всё

Попробуйте нажимать кнопкой колеса мыши, чтобы в новой вкладке открывалось редактирование

А может ли мне как-то помочь "процедура CLONE", это тоже для обхода иммобилайзера или что оно такое? Пытался найти информацию в интернете, но нашел пока только этот блокбастер https://youtu.be/5_xFtT_g9F0

Поиграться ? 2316 .. обход по кану обучится если обучится ...

Если обход по кану получится на 2316 и 2321, то цепи запуска нужно подключить непосредственно к реле зажигания, АСС и стартера. Автозапуск через слот работать не будет.

Добавлено через 1 минуту

Скорее всего обучится

Ключевое слово " поиграться" ))).

Не понял для чего к реле, если авто с кнопкой старт-стоп? если смарт карту оставить в слоте в машине, то удаленный запуск работает. Но прятать карту в салоне не хочу, а обойти по CAN чтобы без карты пока не вышло, при обучении просит включить зажигание, а дальше ошибка

Будет время, изучи карты установки на: Ниссан, Инфинити, Киа, Хендэ в комплектациях с кнопкой старт/стоп. Обход по кану дает разрешение блоку управления двигателем на запуск, а не блоку "смарт кей". Поэтому запуск по кнопке и педали тормоза не работает.

Если в настройках выбран обход по кану, контроль зажигания в аналоге, то видимо ничего не получится. Возможно на Меган протокол иммо отличается от ниссановского.