Форум по автобезопасности -
автосигнализации

дайте ссылку на схему .
http://www.ifar.su/images/fortin/evo...---Russian.pdf
на че обратить внимание,
мож это простая, и есть варианты поинтересней, ? или где дорлок разрывается на других моделях - где там лин (окромя обхода), я чето не нифига немогу догнать, я не спорю, мож я недогоняю чегото, хочется просто ясности,

https://fortin.ca/download/35011/evo...ey_b_35011.pdf

Сигнал называют Door Lock Data разъём 3 контакт 11 у субаря.

403 Forbidden, можно чтобы открывалось

Добавлено через 5 минут

и это лин?

Добавлено через 4 минуты

по мне это статус положения замка двери

> и это лин?
Нигде не сказано что это LIN.

> по мне это статус положения замка двери
Все состояния читаются по CAN

Весь файл форум не грузит (( смотреть вложение

ладно допустим, но на сабарях этих по кану цз не управляется, и больше лишнего не нарисованно на бодик по обычному, и тогда придется признать что на ключных заодно и цз по лину так отрабатывается, а ято думаю чето не то пальто, почему разрывом положения собачки цз руководится (как казалось по простому названию), теперь догнал это лин и есть, спосибо за разьяснение

Добавлено через 26 минут

а я ещё думаю че за хренатень, обочного управления цз не рисуют, и такая мысля прошла, типа по статусу собачки (положения замка) управляют цз, интуитивно чувствовал конечно какойто недагон в понимании схемотехники по данному раскладу, но оно и невостребовалось и както забылось, ну теперь понял
Апекс, скажи честно, ты сразу понял, когда схему эту изучал первые раз, что это лин, или тоже сначало казалось что это управление цз так замутили?

Да, я просто на первого ключевого, ставил слэйв-систему, и этот же провод использовал для подпора штатки.

Подозреваю, что коды там статичные. Фортин не требует обучения по дверям\багажнику.
Исходники не нужны, осциллограммы бы посмотрел.
Обращаю внимание - при управлении багажником двойной цикл обмена.