Глюк пандоры? проблемы эксплуатации, неисправности и пути решения
 

Всем привет! Я тут новенький на форуме, пришел сюда с вопросом, проблемой - может кто и подскажет, ведь смотрю знающих тут много.
Итак, суть вопроса, проблемы. Машина тойота краун атлет гибрид с системой безключевого доступа с двумя ключами. Установили в конце февраля Пандору 4710 с внешним блютуз реле. Две метки. Одна активна с батарейкой. Вторая без батарейки в коробке в бардачке авто. Установили - протестировали, пару дней катались все хорошо. Машину надо было везти с Владивостока в ростов на Дону. Долгие ожидания автовлзов, погрузок. В итоге села батарейка в метке за неделю. ПО никто не обновил похоже. Так же за месяцы простоя - машина до сих пор не пришла, садился аккумулятор автомобиля не раз. У меня приложение пандора онлайн. Машину видел до Иркутска. В иркутске произошло страшное. Я так понимаю после прикуривания автомобиля, перестала работать система Кей лесс го, автомобиль открывается только кнопкой открывания на штатном брелке, пробовали оба брелока штатные. Метки 670 обе перестали связываться с блоком Пандоры и она их не видит вообще, по приложению пандора ВТ смотрели. С приложения сигнализация ставится в охрану и снимается но замки авто не отрабатывают. Нет индикации заведенного мотора и открытия дверей. Машина заводится только если штатный ключ прислонить к кнопке старт-стоп. Заводится. Но едет 3 метра глохнет. Метки прописать снова не получается. Не хочет. хотя в режиме програмирования брелока входит. не видит сигнала меток. батарейка в сетке новая. меняли не раз. сигнализация снята с охраны. проводная блокировка отключена. а вот блютуз реле блокировки- нет. поэтому и не можем ехать. Вырезали это реле. поехали. но пандора не работает корректно как выше и описал. система безключевого доступа штатная не работает.

предполагаю что при прикурке перепутать могли клеммы акб авто . Сам в Ростове. Машина в иркутске. все танцы с бубном через хорошего человека в иркутске.

кто что подскажет? что за глюк? менять блок сигнализации?

устанавливали во владике. организовано было так что без метки Кей лесс го отключен

очень похоже что блок частично вышел из строя. не работает бт радиоканал. не может определить метку и сооттветственно отпустить блокировку кейлесса, если в настройки заходит, сохранить конфигу, поменять блок, залить настройки, привязпть РР, метки

Ну через пандора бт смотрят, значит бт целый. Кейлесс отключила сигнала, там не переживайте, потом заработает. Более интересно, почему все настройки слетели, если не видит дверей и не управляет?@? Сброс ни кто не делал? И для начала попросите, что бы сохранили файл конфигурации сигналки и сюда скинуть.

да похоже уже нечего сохранять (в кане авто не видит, и рр отвязалось), созвониться с инсталлятором для начала, если себе конфигу не сохранял, то по памяти хотябы подскажет че как было настроенно, такто вариантов не много
ну всеравно желательно глянуть что сейчас по настройкам стоит, вариант выборочного выхода из строя железа не исключен. интересно тогда каким способом кейлесс блокировали, явно не по кану, и не приземлением даты в случае слета настроек. и невозможность прописать метки больше к варианту железа склоняет, в совокупности с такими косяками по питанию. ну это все только догатки. я бы начал с попыток оживления на уровне ПО, если не прокатит, тогда уже точно замена

Да, самый интересный вопрос почему метки пропали и почему их не могут прописать. А кейлесс я думаю как раз по кан и отключили...
Может видео, как метки прописывают, и что в приложении показывает...

ну возможно, что по шине кейлесс , команда зашла по потере метки, а потом по неопределению так и осталось, проверить не сложно через диагнозу или приборку

метки пишутся не на 1 уровне ...

Ну я же не думаю, что люди не смотрели в инструкцию)

Приветствую ,


очень надеюсь что читали .


... Метки прописать снова не получается. Не хочет. хотя в режиме програмирования брелока входит. не видит сигнала меток.....

как приедет в ростов -обязательно сохранить попрошу. Самому интересно. Установщик во владике фаил не сохранил. На память не знаю, сможет ли все подсказать. Думаю вряд ли. Сейчас машина на автовозе едет. Пандора онлайн показывает местоположение корректно.

Всем привет. Итак немного добавлю информации. Сегодня машина пришла наконец то. Систему key less go кто то выключил в настройках самой штатной головы авто. Залез, включил, бесключевой доступ заработал. Но пандора без изменений. С телефона не хотела вставать в охрану, пишет режим програмирования. Зажигание и включал и выключал. Не выходила. Потом каким то чужом все же вышла в норм режим. Но связи с авто у нее нет. Ставится на охрану. Снимается. Замки авто никак не реагируют. Сирена Пандоры срабатывает на постановку и снятие. Автозапуска пандора по приложению отрабатывает. Но машина никак не реагирует. Приложение пандора онлайн. Метки не видит. Не прописывает. Все по прежнему.

1.через какое приложение смотрите ?2. Метки на 47**пх
рописываются не на 1уровне .а на 10.1 .. если сколиоз не изменяет.

Ну и в части приложения, можете сразу скачать Pandora Specialist, подключиться через него и зайти в пункт "расширенные настройки", там в самом верху есть надпись "код модели", смотрим какие цыфарки написаны, должно быть 21**, если нет то ставим 2141, сохраняем и проверяем работу... дальше отпишитесь...

пандора онлайн приложение

Добавлено через 43 секунды

попробуем.

Датчик наклона
 

Всем доброго дня!
Третий год на WV Тигуан стоит DX-90BT. На протяжении всего времени "достает" датчик наклона. Сегодня просто не дал спать. Срабатывание происходит без всяких причин: машину никто не трогает, ураганного ветра нет, но датчик срабатывает без системно. Стоит уровень наклона 20, но это не помогает.
Как быть и что с этим делать?

Алгоритм обработки датчика удара ?

Я спрашивал про датчик наклона.

Отдельного датчика наклона у Пандоры нет. Есть акселерометр, который чувствителен к удару, перемещению и наклону.
Три алгоритма обработки данных с акселерометра: F, M, J.

На брелке или на телефоне я могу настроить эти датчики отдельно друг от друга.

Три алгоритма обработки данных с акселерометра: F, M, J - что это?

был код 1111
изменил на 2141 и началось..
при включении зажигания пищит внутри так что невозможно сидеть.. внутренним каким то динамиком. так и не понял штатным или от сиги. пищание убрать можно только влидя в режим програмированич и ввод в из него. кстати до этого обновил прошивки и блока блютуз до 4.0.4 и модуля до 1.51 вроде так цифры.
Потом снова зажигание и опять писк.
Залез снова изменил код на 1111. писк исчез.
систему надо настраивать я так понимаю. ни меток в ней ничего не увидел Pandora Spec
Только видит блок и модуль бт

Да, чувствительность можно настроить по отдельности для каждого события и брелоком и в приложении. Только у брелока шкала для событий 0-50, а в приложении 0-100.
F, M, J – это алгоритмы, по которым система реагирует на данные, которые получает от акселерометра.

В 15-м посте задал вопрос к сожалению ответа пока не получил.

Потому что ответа на 16 пост вы не дали. Если ответ вам не известен, то обратитесь по месту установки, пусть они разберутся с ложными сработками.

я так понимаю код 2141 для тойота Прадо не подошел. интересно сейчас как ее настроить? к тому же ни антенны ни другие устройства не сопряжены. Спецы справятся?

Сергей Ростов, код 2141 подошёл. После чего при включении зажигания, сига увидела это по кан, но так как не прописаны метки, она их не увидела и начала писать бисером, при этом еще должна была моргать аварийка и писать колокол...

Добавлено через 19 секунд

Метки пробовали прописать, как в инструкции?

ничего не пытался прописывать. Через приложение спец посмотрел что ничего не сопряжено.. ни меток ни других устройств. там везде есть возможность через спец прописать любое устройство.
когда пищала ничего не моргало. только при включении зажигания начинал пищать. и выключив зажигание писк не пропадал. подскажите поэтапно что и как сделать?
изменить код модели 2141
прописать обе метки. через приложение спец можно?
обучать сигнализацию надо? как дальше действовать?

Обратиться за помощью к специалистам у себя в городе. Это самый правильный и действенный вариант. Личку посмотри.

Итак, продолжение...
Обратился к специалистам, как и посоветовали, спасибо за контакт. Грамотный, профессионал своего дела пришел прям к мне и не надо было гнать авто в сервис.

Да, был глюк в системе. Даже спец такого не встречал. Сервисный код был одной цифрой-1!
Сетка програмирования сдвинулась на пункт вниз и поэтому ничего прописать не могли сначала. Что такое? Почему? никто не знает. Вместо 10 пункта надо было сходить в 11. как пример. в итоге после прописки меток как то все стало само собой, корректно. далее все настроили, и блютуз реле приживили. Все хорошо. Единственное контроль зажигания при автозапуска на гибрид надо ставить по напряжению. А так все ОК.
Всем спасибо