Да

Благодарю за ответ.

Добрый день. Подскажите пожалуйста по второй SIM карте:
У провайдера wifire (дочерняя компания Мегафон) есть тариф гигабайты на всегда, где платишь один раз и тебе дают не лимитированный по времени трафик, далее докупаешь по необходимости. Хотим такую сим-карту установить в качестве второй, но у нее нет голосового и смс пакета, только мобильный интернет. Подойдет ли такая сим-карта?
Возможно ли подключившись к сигнализации по bluetooth сменить приоритетную сим-карту для мобильного интернета?

Возможно подключившись по bluetooth сменить активную сим карту.
Т.е. и интернет и звонки и смс - по одной активной сим карте.

А разделить так, чтобы интернет был с одной кары, а звонки и смс с другой невозможно?

О работе двух симок не заявлено.

Да и эта поделка даже с одной симкой через жопу работает.
А хваленной официальной "замена глючных блоков" можно подтереться.

Что за истерия?)))

Это я ещё спокоен.

Просто купил большой глюк за три цены. Глючит ВСЁ.
А официалы гонят "привозите на диагностику, платите за диагностику, если в этот момент глюк не проявится приезжайте ещё раз, платите ещё раз".
А у меня глючит ВСЁ! От gsm модема (не только интернет, но и звонки - часто не определяет мой номер (не работает заготовка с командами), часто не берет трубку (несколько гудков и бросает трубку), GPS скачет по всему двору в момент прогрева, сирена АНАЛОГОВАЯ очень редко, но пищит сама по себе без тревоги (без моргания аварийками и тревоги в логах).
И все проблемы плавающие. И тем чаще проявляются, чем ниже температура на улице. Т.е. могу приехать к официалам за 200 км на прогретом автомобиле и уехать ни с чем.
А ответ официалов я написал выше.

В три раза менее обидно купить глюк от конкурентов в три раза дешевле.

Я уже молчу о заявленной температуре по CAN. Уже не жду и не надеюсь. Уверен на все сто что не исправят.

раз такие дела, и инсталляторы ни как не виноваты, надо пробывать старлайн, говорят у них стабильней всё с каждым разом, особено прошивки:-)

Вопрос про 2ую сим. Установили 2 мегафон симку. В приложении ее не видно?
Как вообще проверить что она работает?

Переключиться на неё вручную и проверить.

насколько я вижу в лоадере - на Q5 8R температура двигателя и салона по CAN не заявлена. только наружный воздух. в вашем случае нужно запретить контроль по CAN и подключить аналоговый датчик из комплекта сигнализации.

ну или можно этого не делать и продолжать нервничать. но контроль за температурой двигателя от этого не появится. наверное. скорее всего.

Температура салона меня интересует в последнюю очередь.
А вот температура двигателя очень даже интересует для нормальной работы Вебасто в режиме догревателя. И она заявлена.

Нет ее в списке

Вот Пандора и показала свое истинное лицо.
Сначала мне гнали что у их сотрудника все работает, затем убрали галочку.
А у меня есть сохраненная страница где температура двигателя по CAN заявлена. Доказательства по ссылке: https://drive.google.com/file/d/1j1l...ew?usp=sharing
Прям как чувствовал что такое может произойти.

Pandora позорище.

Поставьте датчик из комплекта и все будет работать. Если ваша цель действительно получить нормальную работу Вебасто, а не что-то иное.

Ой как я устал тут одно и то же разжовывать. В этой теме я уже писал не единожды:
Датчик из комплекта обдувается ветром и показывает меньшую температуру.
Стоя на месте с прогретым двигателем Вебасто выключается, стоит поехать и Вебасто включается.
Потому что даже на прогретом до 90 градусов двигателе, во время езды датчик из комплекта обдувается ветром и температуру может показать и 50 градусов. А тут уже включается Вебасто. Включается и жужжит. И ее слышно.
Стоит остановиться у магазина, как телефон трезвонит "Выключение вебасто". А город у нас маленький, поездки все короткие.

И, ещё раз, черным по белому: Я менял ИСПРАВНУЮ 3945Pro на новую по большей части ради этой функции.
Она была заявлена, поддержка в пандоре спец заявила что температура из CAN работает только НА НОВЫХ системах. На старых работать не будет.

В итоге я отдал 30 тысач рублей за геморрой у которого ГЛЮЧИТ GSM модуль и не работает заявленная функция.

Мне ещё раз повторить в этой теме? GSM модуль глючит; очень редко, но пищит сама по себе сирена аналоговая без тревоги; заявленная на момент покупки функция не работает.

В замене блока который мне согласовала Пандора по телефону, официальный представитель в городе Сургуте за 200 км который называется "первый бокс" - отказывает.
"Приезжайте, платите за диагностику, если проблема не проявится, приезжайте и платите ещё раз".

А проблемы все плавающие, и тем чаще, ЧЕМ ХОЛОДНЕЕ на улице.
А 200 км я проеду с теплым салоном и горячим блоком.

Не надо мне костыли советовать.

Pandora X-4G (конкретно мой экземпляр) - гавно.
Поддержка Пандоры - гавно.
Стоит это гавно в три раза дороже чем конкуренты.

Внимание вопрос: за что я переплатил?

ну с такими эмоциями проблемы точно не решить, если бы все было так плохо с пандорой, давно бы уже никто её не ставил, косяки конечно бывают, но как правило все решаемо в прямой корреляции от компетентности мастера и его связей. на старлайновский форум тоже частенько захожу (ставлю и то, и другое, пандору как то борльше), там претензий по работе оборудования ни разу не меньше.

Дак старлайн и стоит в три раза дешевле. И пандора вроде как заявляет о замене проблемных блоков!? Нет? Мне вроде не приснилось.
А что может сделать установщик с блоком сигнализации, когда он не только через приложение не принимает команду, но и на звонок не отвечает? Иногда вообще, а иногда через пару гудков ̶к̶л̶а̶д̶е̶т̶ ̶т̶р̶у̶б̶к̶у̶ ложит на меня. А иногда всего лишь не определяет мой номер, так что вместо заготовки "номер телефона,123*,297*" я получаю ничего. В этот момент кстати не приходит уведомление о подборе кода.

При чем тут установщик?

в его обязанности входит по мимо грамотного подключения и настроек , позитивный, удовлетворяющий заказчика результат, есть проблемы - звоним компетентным коллегам, потом в региональную поддержку, не растет - меняется блок, все равно не растет - демонтируем и отдаем финансы (ни разу ещё так не попадал, всегда решения находились), и 90 % дъявол скрывался в мелочах, упущении нюансов, значимых и проявлюющих себе только в конкретном данном случае (начиная от тарифа и заканчивая переподключением с постоянки на асс шумящих конверторов) по жсм по звонку проблема дейтсвительно объективна, имею ввиду дтмф команды

Сигналку купил я через интернет, поехал к однокласснику который пачками ставит старлайны, "впихнул" меня в свою очередь и мы поменяли старую на новую.
А дальше: https://www.alarmforum.ru/221202-post57.html
"Приезжайте, платите за диагностику, если проблема не проявится в этот момент, приезжайте и платите ещё раз"

ну пусть не начитали пока корректно показания в кане по температурк двс на этом авто/ комплектациии, как же раньше тогда было, когда не было возможности переключаться с аналога в кан при зажиганмии. находили же места ветром не обдуваемые, где крепился цифровой датчик T. все опять упирается в компетенсность мастера, то что он пачками старлай ставил, вообще ни о чем, системы образно выражаясь - с разных галактик,

Вы выборочно читаете?

Вы намеренно опустили ВЕСЬ текст моего сообщения и зацепились за последнюю строчку? https://www.alarmforum.ru/220931-post48.html

ну если честно чуть не хватило оперативной памяти все запомнить, немного отвеклёкся, может действительно есть проблемы с 4-G ( и X и DX) , https://www.youtube.com/channel/UCj0...SgNnlkw/videos в конце последнего ролика там чета упомянулась эта модель

Спрошу здесь, может кто подскажет:
Установили X-4G, после того как я зашел в приложение Alarm Spec со своего телефона - слетели настройки. Телефон Samsung S10, также просит каждый раз сопряжение с блоком, на телефоне электрика такого не было.

После всех манипуляций - настроили с другого телефона. Но теперь другая проблема - после удаления контекста, просит ввести пароль на сопряжение - 001111 - не подходит, так и оставили вчера. С Samsung S10 зайти не могу в АлармСпец - пишет удалите контекст, удаляю - он не удаляется. В Pandora BT - увидел и настроился.
Файл конфигурации сохранили.

Вопросы:
1. Есть мысли отчего слетели настройки? Может с телефоном чтото не так?
2. Какой пароль сопряжения?
3. Как сбросить контекст - и соединиться с Samsung S10 чтоб донастроить?
4. В Pandora BT есть возможность программирования - они ограничены?

1. От чего слетели? Да от того, что после 1111 и входа в программирование, нажали зачем-то ещё 4 раза быстро, а потом держали валет 5 секунд, как это требуется при сопряжении.

Нашел, отлично придумано :)
Как теперь с сопряжением быть?

2. 00**** *пин для входа в режим программирования
3. Удалить ... В спеце /.../
4.да

2. Не подходит, пробовали.
3. Нажимаю удалить - не удаляется. Приложение сношу, переставляю - не помогает.

3. Настройки ТЕЛЕФОНА (а не приложения Специалист), Блютуз, Отменить сопряжение.

Закрыть все в трее.... Запустить спеца ...

Если телефон запрашивает пин-код для сопряжения по BT, то надо в настройках разрешить 1.9.10 и вводить 0-0-1-1-1-1. Если сервисный пин-код изменен, то вводить 0-0-ваш сервисный код.

Вечером буду пробовать. Спасибо.

Снимать с автозапуска - очень неудобно - брелок не работает, снимать либо с метки либо через приложение. При вхождении в зону с меткой и чтобы глохла - тоже неудобно, если ходишь рядом может заглохнуть. Хотя может и правильно так.

Может кто подсказать Мастера в Питере, чтобы сделать "вежливую посадку"?

Может вы имеете ввиду мягкую посадку, чтобы не глохла при открытии? Какой авто, есть машины на которых без применения ключа это не реализовать.

Да, мягкую посадку. Mazda CX-5 2013. Или хотя бы чтоб открывалось с штатного ключа, сейчас на ключ ноль эмоций.
Его сама электроника машины отключает, когда заведенная, илы это мы блокировкой намудрили?

На школьную если обратится ..

Заводим машину по штатному . Работает ключ на заведенном моторе ? Конечно же нет , к чему вопросы .
Мягкую можно сделать и даавно уже сделано . Нюансы - при реализации на пандоре /старлайме , в памяти авто останется 15-17 разных ошибок .
Эти ошибки стираются , самим оборудованием , iDatalink или Prizrak , по завершению процедуры запуска .

П.С. Моя работа ( электрика М6/CX-5 очень примерно одинаковы )
- https://www.youtube.com/watch?v=scpcXneTOOk&t=1s ( с 2:00 )

Какая то мистика, с этой сигнализацией. Зашел через Pandora BT через режим программирование дополнительных функций, и если открыть Pandora Spec - оно открывает настройки. Сохранил настройки хоть.

Вопрос - кнопка валет еле горит зеленым когда снята с охраны - это нормально? Раньше просто не замечал. В темноте видно.

А ставите на охрану, чтобы использовать автозапуск, как?

Просто если у машины есть штатная сигнализация, и машину поставить на охрану штатным образом (ключом, а не меткой или приложением), то после запуска двигателя, штатная сигнализация сработает и будет "кричать".
По этому нам так и сделали: постановка под охрану приложением, меткой по нажатию на кнопку или при удалении от машины. В таком случае сигнализация переходит в режим охраны и запирает двери (центральный замок). Разумеется штатным ключом машину не открыть, по тому, что штатно ее не закрывали.
Остановка двигателя при появлении метки у машины. Обход имобилайзера клонированием ключа.

Доброго времени суток. Напомните в личку почту, есть вероятность, что температуру нашли.