NISSAN NAVARA D40 Pandora DX90B обход иммо
 

Прикручиваю Pandora DX90B прошивка v3.62 на NISSAN NAVARA D40 дизель 2008 года. В программе аларм студия карта установки подсовывается от Патфайндера NISSAN PATHFINDER_v01.pdf

В карте установки рассказывается о подключении обходчика. А в программе аларм студия есть вариант обхода по кан шине.

Делаю так:
пин - 17-й уровень - (горит зелёный) - вставляю ключ - включаю зажигание - минут через пару (промаргивает красный) - затем (загорается красный).

Ну и всё, что не работает - неизвестно(

Нет обхода иммо на данном авто .

0_0
Спасибо! Однако, официалы врут...

Там еще могут быть нюансы . Иногда с матерком получалось обучить на авто с обычными ключами Valeo .

За исключением того, что на карте подключения показаны провода, которые замыкаются при наличии ключа в замке, а в машине их нет, всё остальное - заработало. С тахометром пока непонятно, не мигает зелёным светодиодом при обучении, может его с кана и не читает...

При обучении холостым не нужно смотреть на светодиод, сирену слушай - 1 пик или 5.

Добавлено через 30 минут

Фото разъема иммобилайзера с замка зажигания покажи

Делал наваро 2010 дизель, АКПП, обход нормально работает... Ставил dx9x...
Зажигание подключено по аналогу? Статус нейтрали АКПП брал с приборки через диод, по шине не работало, а нужно было реализовать турботаймер. .

Попозже сфотаю чутка.

Добавлено через 3 минуты

Параллельно подключено. Поставил доп реле стартера от ГАЗ/УАЗ на 70 А. Это всё работает. Нейтраль АКПП отключил в настройках. Там не заглушишь мотор, пока не переведёшь в паркинг. Хотя, можно и к приборке подключить попробовать.
На Весте ручник читается по кан шине, но только когда зажигание включено. А пандора перед включением зажигания при АЗ проверяет ручник. Выходит несостыковка. Пришлось подключать аналогом. Может, и здесь так)

А как обход обучали?

Нет, без зажигания статус ручника на весте в кане есть. У меня веста и все отлично.

Нейтраль с приборки брали, т.к. турботаймеру надо, чтобы провод нейтраль был подключен нормальным образом к коробке или ручнику или из шины читалось нормально, а оно не читается... Для запуска оно не надо, можно в настройках отключить... Обучилось все с ходу без проблем, я по моему даже в мануал не смотрел, зашел в программирование на уровень обучение обходчика и включил зажигание, выключил... все как по инструкции, если не помню что были проблемы, значит их не было... :) У Вас ключ обычный или барашек? Вдруг в этом засада, у меня обычный ключ был...

CAN шина где подключена? Я подключал на приборке, не думаю, что может быть разница, но все бывает... И еще при обучении обходчика надо попробовать не включить зажигание, а завести авто... Обходчик, надеюсь, выбран по CAN? (а не Nissan). В общем больше информации я почерпнул из карты старлайна, чем алармтрейда :)

И еще, там два зажигания два штуки по картам страрлайна, а у алармтрейда указано одно...

Добавлено через 7 минут

Обходчик по CAN
Нейтраль сейчас поищу
Заводить не пробовал при обучении, просто включал зажигание

классика - файл настроек ,


одно зажигание - если с обходчиком .
полностью замок - если обход по кан.

А если обход Ниссан/Сузуки поставить и подключиться на зелёный и коричневый на разъёме иммобилайзера? Думаю всё получится.

Да на вкус и цвет, все эти ниссаны, похоже, разные. Собрал с обходчиком, всё работает.
По итогу:
1 тахометр по can сижка так и не увидела, привязал к лампочке генератора, ибо дизель
2 сижка так же не увидела педаль тормоза по can, хотя, заявлено.

Ручник уже подключён по аналогу, машина уехала, ещё подключу тормоз по аналогу. И. возможно, попробую коричневый - зелёный провод. Это идея.

Всем спасибо!

Сижка по can может только читать концевики и управлять замками, вопреки написанному на файлсервере.

Chacha, странно... Видимо, действительно, были разные комплектации... Тахометр у меня читался в шине без проблем...

Не нужно этого делать, раз все работает и так.