Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Мое наблюдение связки 1800bt и BTR-101 - если после заводки двигателя обесточить базовый блок то можно ехать, блокировки не происходит. BTR-101 запитан от зажигания (не от постоянных 12В), т.е. если выключить зажигание и снова завести мотор, то тронуться уже не получится, блокировка сработает. Как поведет себя BTR-101 если он будет запитан от постоянных 12В нужно пробовать, когда сбросится состояние авторизация пройдена - это хороший вопрос.

Вторая дыра:
При сбросе клеммы с аккумулятора X-1000BT после подачи питания забывает состояние таймерного канала и сбрасывает его в выключенное состояние. Надо это учитывать при использовании X-1000BT.
При этом, если у вас подключена BT-01 на этот канал, она помнит свое предыдущее состояние и сбросить ее можно лишь повторно включив-выключив канал, так как основной блок считает ее выключенной и не будет выключать, пока канал сначала не будет опять включен.
Имейте это в виду во избежание беды.

Так может 1000й - стааарииий. ( Голосом Райкина. Из свой среди чужих )

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица ...Улыбайтесь,господа....
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Угоняльщикам все равно какой он.
А пользователям нелишне будет знать об этих дырах

если базовый блок (его питание) отключить на снятой с охраны, бтр не будет блокировать до тех пор, пока ему не передернеш питание.
это раньше (времена dxl5000 олд) радиореле постоянно (при включенном зажигании каждые 30 сек) опрашивало базу, и при потере связи через 30 сек срабатывало на блокировку по датчику движения.
начиная с 3910 и до сегодняшних БТ систем, рр уже лишено такой самостоятельности и не нуждается в постоянной обратной связи (только при подаче питания на него), блокировкой/разблокировкой руководит только база, и соответственно эти радиопосылки (при постановке на охрану, потере метки, включение антихайжека, и тп) теоретически могут быть заглушены, и соответственно блокировки не произойдет.
только в случае с иммобилайзерами типа БТ-100, это уже не прокатывает, т.к. база встроенна в реле.

Все эти "бреШи" довольно забавные) Ну надеятся только на замки капота довольно наивно... По правильному блокировки должны выглядеть так, аналоговая нр от блока, что бы при отключении блока авто заглохла, БТР-101 от зажигания, что приведёт к активации бтр в случае чего, а замки от рхм для успокоения души. И это абсолютно правильно, что при потере связи они не блокируются, это ваша безопасность!!! А то что "можно" заглушить сигнал и замки не сработают, так поставьте оповещение на пропадание связи с рхм, а если без гсм, так слышно же что сирена не квакает...