Комплектация Pandora DeLuxe 1500???
 

Добрый день. У меня вопрос по комплектации Pandora DeLuxe 1500. В инструкции написано, что она имеет датчик наклона и датчик объема, датчик температуры двигателя и функцию дистанционного запуска двигателя. В комплекте я не вижу этих датчиков. Кроме основного блока сигналки, брелков, антенны, двух реле, колокольчика и проводов ничего не обнаружил.

1. Где же эти датчики, или они находятся внутри главного блока сигналки. Тогда подскажите на сколько они реально чувствительны? Если емкостной датчик двузонный, на сколько метров максимум он охраняет внешний периметр? Как изменять эту чувствительность, в процессе эксплуатации и на сколько это удобно делать? Где лучше расположить главный блок сигналки в авто для более эффективной работы датчиков?

2. По датчику температуры. В комплекте есть провод с контактной площадкой типа шайбочки под винт. Это и есть датчик температуры? Достаточно ли его, если задействовать функцию зимнего запуска двигателя по температуре?

3. Нужен ли ещё какой-либо дополнительный блок к сигналке, если я хочу задействовать дистанционный запуск двигателя по команде в ручном режиме или по таймеру?

Спасибо за ответ.

1. Датчик движения и удара реализован на интегральном акселерометре (микросхеме, которая скорость перемещения меряет) и установлен внутри центрального блока. "Датчиком объема" - сигнализация не комплектуется (Вы, очевидно, перепутали его с датчиком перемещения). Его можно поставить как дополнительный. Как расположить блок, чтобы датчики нормально работали - есть картинка в инструкции - горизонтально. Но я, например, установил вертикально, под углом (ну так получилось :) ). И ничего - все прекрасно работает, запаса регулировок хватает. Поигрался - и... вернул на заводские значения. :)

2. Да это и есть датчик.

3. Ну, в комплекте идет релейный модуль. Должно хватить. Но может понадобиться еще какая-нибудь мелочевка.

На предыдущие вопросы ответил Георг, добавить нечего.
2. Да, этого датчика температуры достаточно, чтобы обеспечить функцию дистанционного запуска по температуре.
3. Нет, никакие дополнительные модули не нужны, все таймеры и функции уже реализованы, все необходимые провода и реле есть в стандартном комплекте.

Ваши вопросы понятны, но имейте в виду, что наши разработчики позаботились об упрощении установки (а значит, об удешевлении), и вообще использование встроенных датчиков - это прогрессивное современное решение.
Ну и в части комплектации мы также побеспокоились, чтобы у пользователя не было необходимости нести дополнительные затраты.
(другое дело - доп.функции типа TM-ключа).

Емкостной датчик!
 

Огромное спасибо Георг и Valery R. за ответ.
Всеже нужно видимо доукомплектовать датчиком объема VG-64 от Альтоники. Очень удобно в режиме ночной охраны, на закрытой стоянке. Дистанционный запуск движка решил всетаки не задействовать, т.к. нужен обход иммо, а это не есть хорошо с точки зрения безопасности.
В остальном все ОК. Ещё раз спасибо.

2Митя. Провод с контактной площадкой - это терморезистор, который меняет сопротивление при изменениях температуры. Для автозапуска Вам потребуется ещё три реле, одно из которых нужно для обхода штатного иммобилизатора. Если Вы испугались сложностей с реализацией этой функции - то могу сказать, что сложного в этом ничего нет, и если надо могу объяснить как сделать. И нее могу не добавить что в схеме в инструкции по установке именно в этом месте есть две ошибки.
2Valery R. Я не совсем понял что Вы имели ввиду сказав, что с помощью датчика температуры двигателя можно обеспечить функцию дистанционного запуска по температуре - уж не хотели ли вы сказать то, что сигнализация будет понимать, что двигатель завёлся именно по этому датчику?

Здесь как раз запуск по температуре двигателя имелся ввиду. Т.е. если температура достигает установленного значения авто заводится для прогрева, как только двигатель прогреется до заданной температуры двигатель остановится.
Очень удобная функция в зимний период для поддержания температуры двигателя и при этом значительно экономит топливо.

Valery R сказал дистанционного а не автоматического, так же были слова обеспечить и по температуре. А чтобы обеспечить дисзапуск потребуется выход от датчика масла, либо тахометра, либо генератора. Может это и имелось ввиду но если человек не знает, то ему нужно обьяснять правильно.

Это не терморезистор :)) Это цифровой датчик температуры.

Запуск по температуре является автоматическим, впрочем как и запуск по падению напряжения бортовой сети. Он требует однократного вмешательства человека, чтобы разрешить его в меню программирования и установить начальные и конечные условия (Задать температуру), В дальнейшем все происходит без какого либо вмешательства.
Подключение к тахометру и датчику давления масла действительно необходимо, впрочем как и к педали тормоза (по нажатию педали двигатель моментально глушится)
Термодатчик - действительно достаточно сложное цифровое устройство (а не просто терморезистрор).

Слышал, что в Пандоре 1500 нет встроенной сирены ... и ее нужно покупать отдельно...

Интересно, как сигналка будет оповещать владельца авто о попытке взлома/угона ... остается только пейджер ...

И еще, я так и не понял комплектуется Пандора 1500 датчиком наклона или нет ?

Каковы ваши комментарии уважаемые разработчики ?