политика по редким авто
 

заехала прокансультироваться хонда S660, а опытта с такой небыло, уверен процегнтов на 95, что иммо такое же как на N-WGN, но чето трудно без схем правильно силу раскинуть по привычке, как думаете, взяться, или очкануть, авто редкое, смысла большого нету на ней опыта брать, чтобы потом пригодился

Конечно стоит браться . А то так на жыгули скатимся .
Хонда не немец , все будет норм

Я думаю главная сложность в ней, это место...) а так просто хонда наверное, главное сертификацию найти

Саша, не менжуйся. Лишнего опыта не бывает. Возьми её на пару дней, чтобы без спешки в первый день разобрать, найти электронные блоки и проверить приборами - на что максимально похоже по расположению цепей на SSU (StartStopUnit) - БЫВАЮТ несколько вариантов SSU, если машина с кнопкой Start. Потом пробовать подсунуть её прошивки как раз от тех машин, у которых SSU с таким же расположением нужных цепей. Вот тебе для смелости пример https://support.starline.ru/en/commu...tart-kuzov-rp4 Соответственно - клиенту можно озвучить повышенный ценник за эксклюзивность авто...
Где брать информацию по цепям "разведанных" машин, надеюсь указывать не нужно...
Удачи, И пусть всё получится. Отпишись про результатам.