Pandect X-1800L на Opel Astra J
 

Добрый день!
Поставил сегодня Pandect X-1800L на Opel Astra J 2013г (подключение к 2-м шинам, код модели 1313). Подключил все согласно карте с сайта alarmtrade. Процедура клонирования прошла успешно. Но не работает дистанционный запуск и турботаймер.
Во время попытки запуска слышно как щелкают релюшки, но ничего не происходит. Не включается панель приборов и не запускается стартер.
На разъеме BCM меряю напряжение на фиолетово-черном и фиолетово-желтом проводах, к которым подключены зажигание и ACC с выходов реле RDM-4 - там все нормально, сначала приходит +12 на оба, потом на ACC пропадает на несколько секунд.
В чем может быть косяк?

PS. До этого стоял Шер-хан 9, который достал своими глюками и был в итоге безжалостно выдран, месяц я ездил со штатной охранкой. Может старая сигналка могла быть где-то включена в разрыв зажигания? Хотя после ее удаления с ключа все заводилось без вопросов. И сейчас с ключа все заводится нормально.

с начало надо только асс, потом зажигание

Добавлено через 17 минут

если появляется одновременно с зажиганием 1 и пропадает при старте, то это выход назначенный как зажигание 2, что не прокатит для дз в случае данного типа авто.

Для запуска не прокатит, но приборка должна включаться. А у него тишина полная.

Добавлено через 1 минуту

Машина же с обычным ключом? Я не видел астр с кнопкой, но мало ли...

Ну, возможно ACC и раньше зажигания подается. У меня был только один вольтметр, смотрел по очереди, то одно, то другое. И да, приборка же должна все равно включаться?

Машина с обычным ключом, без кнопки.

Алгоритм замка ...: Асс включено . ign выключено .
Асс -включено . Ign включено . Асс выкл . Ign включено ( стартер ) Асс выкл . Ign выкл .


Может запуск по can включили ? . Тогда силы не будет .

Или провода перепутали .. возможно такое . Там провода похожие .

Но у него реле щелкают и +12В появляется. Значит этот вариант отпадает.

А вот это очень вероятно.

Вечером перепроверю еще раз подключение.

Но все таки, +12В подается в итоге на оба провода, при этом разве не должна приборка включаться? И когда заводишь машину с ключа напряжение на этих проводах появляется по тому же алгоритму, что говорит в пользу того что подключено верно.

Настройки без телефонов (системы ) без пин (гостевого ).

+ фото точек подключения

Но что то мне подсказывает - с проводами ошибка.

http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...96a6bc4871.jpg
http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...49644fb0a6.jpg

Добавлено через 3 минуты

Настройки: https://drive.google.com/file/d/1GP_...TvhDDx8BlNRo4v

NetCat2010, на втором фото, я что-то не понял... У вас что, оба CAN 1 от сигналки прикручены к зелёному проводу?

Нет, подключен один, второй просто изолентой замотан чтобы не замкнул ни на что

Вижу кстати что ACC подключил к 7 пину, а не к 5 как в карте от alarmstudio. Но с другой стороны, и 5 и 7 пин по схеме - оба подписаны "Напряжение питания дополнительного оборудования" и даже провода одного цвета - фиолетово-желтые. Не знаю насколько это критично.

NetCat2010, заметил ошибку. Вы АСС не к тому проводу прикрутили. Переподключите оранжевый провод от РМД к фиолетовому/желтому проводу, который третий с краю, следующий от фиолетового/черного.

Переподключил оранжевый провод к 5 пину вместо 7 и все заработало!
Еще один момент - после автозапуска штатный брелок естественно блокируется и открыть машину можно только с телефона или меткой. Раньше, как мне кажется, где-то попадался рецепт как это можно обойти, но сейчас не смог найти. Это вообще реально сделать?

Да, пункт называется глушить двигатель при появлении метки)))

Добавлено через 1 минуту

Или звонок и команда 225*, открываться будет автоматически при автозапуске по обнаруению метки

Не совсем то чего хотелось, но посыл понятен, спасибо! Попробую hands-free.

помогите советом. почему может плохо срабатывать автозапуск? по gsm или bt, не важно, не запускает двс с первого раза, бывает приходится повторять запуск 5-6 раз.

FateRok, контроль работы двигателя не верно работает или обороты перепрописать

как это сделать? ехать к установщикам? или можно самостоятельно через какие то настойки попробовать?
одно из мнений "при установке был прописан 1 ключ, нужно добавить второй"

FateRok, обороты можно прописать в Пандоре спец.
Если есть возможность, проверить куда подключен белый провод блока

А я бы не стал строить догадки по холостым. Лучше опишите как происходит запуск. Подойдите к машине, сделайте запуск и опишите, что и как происходит.

зачем это делать у машины? выполняешь запуск с приложения в телефоне, двигатель запускается, через несколько сек глохнет, опять запуск, опять глохнет, отрабатывает цикл 3 раза и приходит оповещение о неудачном запуске. так может происходить и 6 раз подряд. иногда, редко запускается с первого раза.

Этого описания не было в первом посте. Причины такого поведения:
1. Не видит обороты двигателя (обучить на 3 уровне).
2. Не видит зажигание при автозапуске (обязательно подключение контроля аналогом при бесключевом обходе).
3. Иные причины (маловероятно).

Добавлено через 2 минуты

А делать возле машины, чтобы наверняка понять, что двигатель запускается. В приложении может показать запуск, а по факту ничего не будет.

+1 вариант . Время между вкл зажигания и стартером >2 сек .

ну с этим проблем нет. стоит почти всегда под окном, когда двс запускается слышно более чем отчетливо.

в общем если правильно поняла, нужно ехать к установщикам

спасибо за помощь!

По-хорошему да, это явно их недоделки.