у меня были конфликты между датчиком объёма и RF-модулем Мангуст 1.9
Вылечилось местоположением датчика и его настройкой

это когда на дачу поеду, недельки через 2. за 101 км. хотя можно и в Парке Победы побродить.

А кстати, почему бы Алармтрейдовцам и не наладить выпуск дополнительных брелков и RF-модулей с антеннами увеличенных размеров? Или даже просто самих увеличенных антенн в резиновых колпачках, а кому надо - сам припаяет и установит.

Возможен и другой вариант: признанный эксперт и автор идеи Hydrazin сформулирует ТЗ, сделает расчетный чертеж, и проектную документацию, а какой-нибудь заинтересованный форумчанин разместит заказ на изготовление антенн (хотя бы на пробных 100 штук) и вообще возьмет на себя организационные функции.

Лично я 1000 рублей за набор антенн увеличенной дальности бы выложил.

А вы?

Я поддерживаю эту идею, и,
безусловно,
1000-1500 руб за качественно изготовленную "по месту" антенну выложил бы не задумываясь.

Но считаю что, в принципе, если уж и разработчиками и пользователями однозначно определен тот факт, что изменение только антенн дает немалый прирост дальности канала связи, то производитель также должен помогать потребителям в апгрейде своей продукции.

И пусть это будет за отдельную плату- кто ж против?

И пусть будет это не набор радиолюбителя - "антенны и припой" ( :) ), а изготовленный на заводе вариант РФ модуля с одним 17 см антенным плечом, и вариант брелока с телескопической антенной.
Хотя набор антенн, конечно, был бы более универсален, т.к. мог бы использоваться для апгрейда всей линейки 1000/1100/1500/2000/2100.

А еще лучше - сделать еще и вариант антенны(с РФ модулем или без) для установки на крышу/стойку авто, замаскированный под многочисленные китайские антенны для радио (гребни и т.д.). Вот это был бы ХИТ!

А спрос бы был,
ведь нет автолюбителя, который не хотел бы постоянного улучшения своего авто.

Если тонировка плотнометаллическая, то датчик объёма может вообще не реагировать на движение вне салона, волна будет сильно ослабляться проходя через металлический слой.

Ложные срабатывания могут быть, ведь эти датчики настолько примитивны и непродуманны. Многие из них вообще работают на основной частоте сигнализации. Профессиональных датчиков для автомобилей нет. Кроме того они могут срабатывать и не только от сигнализации, но и от удара молнии в небе, сигнала от транкинговой радиостанции, от сигналов сотовой станции находящейся недалеко сбивается чувствительность зон. Короче детские игрушки. Из-за своей простоты они работают крайне неустойчиво, чувствительность зависит от напряжённости поля окружающего пространства, в одном месте города оно будет работать хорошо, а в другом где работают сотовые станции близко или телевышка и прочие системы связи, она не будет срабатывать или наоборот будет давать ложные срабатывания.
Я вызывал срабатывание такого датчика включая возле машины сотовый телефон.

Но тем не менее настроить можно для сносной эксплуатации, просто установщики как обычно ничерта не знают про невидимый мир радиоволн. И что как на что влияет они не знают. При таком неведении установка этого датчика превращается в настоящую пытку. Тут настроили - всё работает, клиетнт уехал - у него стала работать не правильно. А почему не известно.

сечас 2000 нет-где-то в пути,как только подойдут,сразу повторю сравнительный тест.

Возможно, характеристики дальности модели Pandora SXL будут заметно лучше сегодняшних изделий, и не придется думать в сторону таких доработок.

Александр099, а у вас 1500i или 2000? Просто я понял, что "модифицированный по Гидразину" вариант переделки относитится к 2000-й, а в 1500-й необходимо припаивать дополнительное сопротивление и подбирать количество витков.

к 1500 тоже применимо, просто там ещё путем уменьшения номинала резистора можно повысить мощьность передатчика. А про антенны применимо к обеим моделям.

2000.
и у неё нет катушки на плате РФм.