ключ в качестве антенны
 

ДД!

а можно использовать ключ зажигания в качестве антенны?
длину-то он имеет приличную.

т.е. чтобы вместо резиновой антенны торчал ключ зажигания.
или, другими словами, головка ключа была чуть больше обычной, и с экранчиком :-)

МС-овцы кажется встраивали сам ключ зажигания в брелок своих сигнализаций... и у моего ниссана тоже в самом ключе и иммо, и диснационное управление ЦЗ... имхо удобно.

Ага, ты вставляешь ключ в замок зажигания, и антенна брелка заземляется ! Прикольно !

Удобно. А когда выламается хупкий корпус брелка при провороте ключа будет полный восторг.

1. хм... ну она особо и не нужна, когда ключ в замке... только ПЗ... думаю решаемо.

2. ниссановский еще ни разу не сломался.

ну я бы не сказал что длинна ключа 17 см.
а во вторых, в вашем ключе внутри своя антенна, с ключом она не связана, иммо эт вообще маленькая капсула где нить в углу ключа, у него своя антенна внутри этой капсулы.

А наиболее всего удобно то, что выходя из заведенной машины, нельзя будет её закрыть, не вынув ключ. :) Ну и тырить опять-таки гораздо удобнее сразу всё - и брелок и ключ. Меня эти два факта безумно напрягают в моей нынешней штатной сигнализации с брелком-ключом.

От ключа надо вообще избавляться. Все давно уже без ключа машину заводят. Угнать машину у которой нет замка зажигания на порядок сложнее. И это круто.

Без ключа людям внапряг будет, привыкли уже !
Согласен, что электронику взломать сложнее, но тут уже вопрос психологии. Все мы немного консерваторы !

у меня именно в планах убрать совсем замок.... С кнопки бум заводиться, бокировку на ПДЛ возложим с таблеткой ibotton.... модно получится. А если кто попытается угнать будет удивление :) а мне просто в кайф без ключика ходить.

А штатный фиксатор рулевого вала демонтировать?

да.... конечно же, весь замок демонтаж. А что в нем есть толк, ломается за 5 секунд говорят ну и зачем он?

to Гость
- А штатный фиксатор рулевого вала демонтировать?
А фиксатор рулевого вала будем релешкой отключать !!! :D

Не только ломается, а тупо, очень тупо заводится отмычкой.

А по поводу блокировки руля, так не на всех машинах она есть, на многих замок зажигания расположен не на рулевой колонке а на топеде. Правда есть фишка - пока селектор автомата не переведёш на "паркинг" замок не отдаёт ключ.

ага.. на японцах практикуется.. неотдает ключь и все :)

И форд не отдает ;)

Я его не рассматриваю как противоугонку (для этого есть гарант и пр.), я ещё с времен автошколы привык, что колеса авто при стоянке должны быть заблокированы от поворота, ещё приучали при парковке на улице с уклоном выворачивать колеса в сторону бордюра :-)

Да, собственно зачем ломать? разве мешает? :)